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diditopgun a écrit : ↑

sam. août 15, 2020 9:07 pm

ça commence à ressembler à quelque chose ce radar dites moi !

Par contre pour trouver des cibles de la taille d'un véhicule c'est dans ce mode là ou ce sera un autre ? Véhicule fixe j'entend, pour les mobiles c'est GMTI.

Dans ce mode la.
A l'époque ou je volais sur F18E de VRS et ou toute ces fonctionnalités étaient déjà présentes je m'étais étonné de la petitesse des echo des véhicules et vidéo a l'appui j'ai pu me convaincre qu'effectivement c'était comme ca. Pas facile a grande distance mais plus on s'approche et plus c'est facile même si la plupart du temps les véhicules restent des points brillants.

En GMT la symbologie est différente (briques)

++

Oki, merci.

Je ne pense pas que l'ont puissent "voir" des véhicules avec ce type de radar si ?
Je pense que cela nous donne des indications, sur quelques choses de louche, pour dégrossir et affiner ensuite avec un pod.
Il faut apprendre a interprété ce que l'ont observe avec ce radar.
Je me trompe peut être

Justement, je me demandais la réelle utilité de ce radar A/G.
Est-ce qu'il est utilisé quand on a pas de pod en vue d'un strike avec bombes lisses ou pour de la reco ?
Parce que si tu as le pod, autant l'utiliser non ? Même si le champ de vision est bien moins large me direz-vous....
A moins qu'il ne serve qu'à dégrossir une zone de recherche comme le dit Worg.
SI quelqu'un à une réponse quant à sa réelle utilité opérationnelle, je suis preneur !
Merci !

Chacal_ a écrit : ↑

dim. août 16, 2020 10:28 am

Justement, je me demandais la réelle utilité de ce radar A/G.
Est-ce qu'il est utilisé quand on a pas de pod en vue d'un strike avec bombes lisses ou pour de la reco ?
Parce que si tu as le pod, autant l'utiliser non ? Même si le champ de vision est bien moins large me direz-vous....
A moins qu'il ne serve qu'à dégrossir une zone de recherche comme le dit Worg.
SI quelqu'un à une réponse quant à sa réelle utilité opérationnelle, je suis preneur !
Merci !

Ça dépend de la mission et de l'environnement.

Pendant Desert Storm les F-15E à peine opérationnels ont utilisé leur radar pour larguer des bombes lisses.
Pour les Hornet, je ne sais pas trop. Je ne pense pas que leur radar était au même niveau. C'est un Hornet de 2005 qu'on a.

Donc avec les bombes guidées par GPS ou les pods laser par beau temps et pour faire du CAS, le radar ne sera pas très utile.

Avec une météo de merde, pour attaquer des ports et des bases aériennes, surtout sans GPS, là ça devient pratique.

Et bien sûr, le mode air-surface pour trouver les bateaux et faire une frappe Harpoon

Très très utile pour faire de la recherche et destruction.
Particulièrement sur les map désertique en fait.

Par exemple avec le JF-17 ce qu'on fait comme mission, on va se donner pour objectif de nettoyer une vallée ou chasser du Scud, on asservis notre pod au curseur radar et on cherche les piste avec le radar A/S, dès qu'on a un doute sur une piste, on y met le curseur radar dessus, le pod va donc se focaliser sur la piste nous permettant de confirmer ou non visuellement la cible. Bien bien plus rapide que de faire tout au pod et ça permet surtout de balayer une zone bien bien plus grande.

Trouver des convois de véhicules en mouvements également ça peut s’avérer très utile.

C'est également très utile en mission Sead pour identifier les sites SAM couplé à une piste ECM et donc donner une piste bien plus précise à notre HARM voir même d'engager le site SAM à la bombe GPS sous-munitions.

Bref perso que ce soit dans BMS ou dans DCS avec le JF-17, je me sert du radar A/S très régulièrement.

Pis pour l'anit-navire c'est pratiquement indispensable.

D'accord je comprends mieux.
Donc par mauvais temps : radar obligatoire. Dans de bonnes conditions météo, couplé avec le pod : cibles d'opportunités, SEAD, anti-navire etc...
Merci les gars !

Worg a écrit : ↑

dim. août 16, 2020 9:40 am

Je ne pense pas que l'ont puissent "voir" des véhicules avec ce type de radar si ?
Je pense que cela nous donne des indications, sur quelques choses de louche, pour dégrossir et affiner ensuite avec un pod.
Il faut apprendre a interprété ce que l'ont observe avec ce radar.
Je me trompe peut être

Pas de modes GMT en 18? en F16 c'est le mode A/G qui permet de voir les cibles au sol en mouvement (Ground Moving Target)

Trois modes A/S dispo : GM , GMT, SEA

0rion a écrit : ↑

dim. août 16, 2020 1:15 pm

Worg a écrit : ↑

dim. août 16, 2020 9:40 am

Je ne pense pas que l'ont puissent "voir" des véhicules avec ce type de radar si ?
Je pense que cela nous donne des indications, sur quelques choses de louche, pour dégrossir et affiner ensuite avec un pod.
Il faut apprendre a interprété ce que l'ont observe avec ce radar.
Je me trompe peut être

Pas de modes GMT en 18? en F16 c'est le mode A/G qui permet de voir les cibles au sol en mouvement (Ground Moving Target)

Trois modes A/S dispo : GM , GMT, SEA

Si on croit ce document, l’APG-65 disposait déjà de mode GMTI/ GMTT (voir p12 et suivantes).

https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a142103.pdf

Ok donc ont verra bien la suite du programme alors. Je ne pensais même pas voir une mise a jour du radar perso.

Merci tout le monde en tout cas pour les précisions

De toute façon, le mode GMTI et dérivés font partis de la road map.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=276224

Un problème potentiel avec le radar air-sol du Hornet, c'est que d'anciens pilotes de Hornet viennent affirmer que c'est de la merde et inutile. Et les autres propagent ça.

Alors c'est sûr qu'avec les bombes guidées par laser ou GPS, ce n'est plus le capteur principal, en particulier pour faire du CAS en Afghanistan ou Irak comme ils l'ont fait depuis presque 20 ans.

C'est sûr que si on se réfère à Desert Storm, les Américains ont fouillé l'équivalent de la surface de l'Irlande (70 000km2 de désert) à la recherche d'un nombre indéterminé de lanceurs Scud, sans succès...

Je cite :
"Poor weather conditions and Iraqi deception techniques made it extremely difficult for coalition forces to detect and attack the dispersed TELs before they launched their missiles. Instead, air commanders focused on destroying the vehicles after they had launched
their Scuds. Toward this end, the coalition mounted combat air controls over so-called “kill boxes” where TELs were suspected. The
kill boxes were located in two areas—western Iraq near the Jordanian
border, where the Scuds were fired at Israel, and southern Iraq,
where they were aimed at Saudi Arabia. Air commanders hoped
that keeping aircraft on station over the kill boxes would allow F-15E
and F-16L strike aircraft to hit the TELs after they had launched their
weapons but before they had time to flee to safety. However, sensors aboard orbiting coalition aircraft, including LANTIRN and a
synthetic aperture radar, were unable to identify and acquire the
TELs, whose infrared and radar signatures were virtually indistinguishable from trucks and other electromagnetic “clutter” in the
Iraqi desert and were relatively easy to mask. The maddeningly
elusive nature of the Iraqi targets is illustrated dramatically by the
fact that on the 42 occasions during the war when orbiting strikers visually sighted mobile TELs, in only eight instances were they able to
acquire the targets sufficiently well to release ordnance."

J'ai un doute sur la phrase : "whose infrared and radar signatures were virtually indistinguishable from trucks and other electromagnetic “clutter” in the
Iraqi desert and were relatively easy to mask."

Est-ce qu'il parle de détection des départs missile, ou des lanceurs "inactifs".

PS : la source du texte : https://www.rand.org/content/dam/rand/p ... 08.ch3.pdf

Ça veut simplement dire que les capteurs IR et radar ne pouvaient pas faire la différence entre les SCUDS et les autres véhicules.

Mais il ne pouvaient pas discriminer les Scud par leur taille ?

Je ne fais qu’expliciter l’extrait que tu as publié, je n’étais pas dans les cockpits

Ahah je me posais simplement la question, mais je digressais... Merci Jojo pour tes réponses.

Le GMT arrive avec le prochain update

Nouveau nuages visibles dans la vidéo également. Wags commence a teaser.
J'ai eu du mal à me concentrer sur le radar du coup

"L'étranger"

- Qui aimes-tu le mieux, homme enigmatique, dis? ton père, ta mère, ta soeur ou ton frère?
- Je n'ai ni père, ni mère, ni soeur, ni frère.
- Tes amis?
-Vous vous servez là d'une parole dont le sens m'est resté jusqu'à ce jour inconnu.
- Ta patrie?
- J'ignore sous quelle latitude elle est située.
- La beauté?
- Je l'aimerais volontiers, déesse et immortelle.
- L'or?
- Je le hais comme vous haïssez Dieu.
- Eh! qu'aimes-tu donc, extraordinaire étranger?
- J'aime les nuages... les nuages qui passent... là-bas... là-bas... les merveilleux nuages!

Baudelaire: Petits poèmes en prose, I (1869)

Qui a dit que les pilotes de chasse ne sont pas des poètes ?!

Superbe pour le "GMT" sur le visuel des cibles mobiles au sol. Et la météo.

Et en réel c'est pareil, ça ne détecte que les cibles mobiles ?

Ben c est fait exactement pour ca...
Mais il y a aussi le mode interleaved qui combine le mode radar normal et GMT

C'est moi ou le son de l'agm est aussi changé?

Au passage, c'est un survol de la côte nord de Chypre ...

On dirait que la prochaine mise à jour va sentir bon.