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M4VR1CK a écrit : commencer le break à l proue du navire, c'était ton 1er essai aussi?

La poupe du navire, la proue c'est l'avant (penser à la figure de proue en cas de doute).

oups... merci jojo je corrige....

J'ai tester des Case 3 par nuit noir... c'est bien chaud sans ILS. Ghost avait vraiment assuré sur sa vidéo

Moi j'ai pas de soucis par nuit noire. Mais c vrai on a tendance à arrivée trop haut

J'ai même fait nuit nuire avec orage et visi 1200ft max.. mais le problème c'est que chaque fois mon track est corrompu; comme si le vent foutait la merde dans le track.

Je vais essayer de faire une vidéo en ''Live'

Je suis preneur tiens nous au courant Merlin!
En même temps on fait du zèle car en Case 3 je ne crois pas qu'un pilote IRL se permettrait de se passer de l'ILS, déjà que sur les 3/4 des vidéos que je vois en Case 1 ils l'utilisent...

Oui exact. C'est pour frimer

Le level ultime?

Désolé, je l'ai pas trouvée en meilleur qualité.

K-lu

Ps: a priori la version complête ici (mais pas que de nuit):

voila.. appontage par nuit noire, orage, et visiblité horizontale très réduite..

en absence de AWLS je pense que c'est la meilleure methode.

j'ai mis le brouillard jusqu'a mille pied, limitant la visibilité horizontale a moins de 2nm sous cette altitude... on perd le P/A de vue pendant une bonne partie du circuit.

j'ai fait la video de la configuration du bestiau (Radio, TCN, Lights), en passant par le catapultage et le retour à bord... et comme les tracks marchent pas (corrompus), je l'ai fait en live.

On peut dire que tu es qualifié « hibou » maintenant

Mais on dirait le circuit de jour, non ?

jojo a écrit :On peut dire que tu es qualifié « hibou » maintenant

Mais on dirait le circuit de jour, non ?

bah oui. a defaut de AWLS c'est quand même la méthode qui me donne le plus de références.

Effectivement bien joué!!
Et oui je comprends que sans l'ILS on ai besoin de plus de repères visuel, peut être pour ça que je galère un peu plus, car si je ne dit pas de bêtise un Case 3 se fait en approche direct. Je vais tenter avec un circuit voir la différence.

Encore bien joué, en plus avec les éclairs ça en jette!

M4VR1CK a écrit :Effectivement bien joué!!
Et oui je comprends que sans l'ILS on ai besoin de plus de repères visuel, peut être pour ça que je galère un peu plus, car si je ne dit pas de bêtise un Case 3 se fait en approche direct. Je vais tenter avec un circuit voir la différence.

Encore bien joué, en plus avec les éclairs ça en jette!

S'ils pouvaient nous coder un SCA (et GCA pendant qu'on y est) ce serait pas mal aussi