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Angus a écrit :Boaf ... m'en fous j'ai mon Huey en attendant !

Hello Angus!

Et des missions sup sympa pour le Huey ça existe? ... je l'aime bcp cet helico, mais je dois dire que je me fait quand mème bien chier une fois que j'ai fais le tour du pâté de maison. Il y a bien les trois mission existante avec le module ... mais ... arf ... sont pas extraordinaires. J’imagine qu'il doit y exister des missions téléchargeables?

A un moment donné dans la vidéo il bascule en AG et rien ne se passe... Aucune symbologie sur le HUD (Hormis un réticul de visée roquettes), aucune page en rapport avec de L'AG est apparente...

Zota-dma a écrit :A un moment donné dans la vidéo il bascule en AG et rien ne se passe... Aucune symbologie sur le HUD (Hormis un réticul de visée roquettes), aucune page en rapport avec de L'AG est apparente...

Mouais , rien concernant le radar que ce soit en a/a ou a/g , faut pas espérer voler sur la bête de si tôt.

Perso je pense que le module WW2 c'est pas la priorité pour un simu de chasseurs "moderne", c'était juste pour faire venir un monde et la monaie.

Pour le F18, je pense que c'est pour max 2 mois vu le tapage régulier auquel il a droit ces dernières semaines, et idem pour le merge qui commence à se faire sentir avec la map Caucase qui avance, et les maj réguliéres de la v2.0

Vidéo sympa du F18 irl :



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Ex Machina a écrit :Pour le F18, je pense que c'est pour max 2 mois vu le tapage régulier auquel il a droit ces dernières semaines, et idem pour le merge qui commence à se faire sentir avec la map Caucase qui avance, et les maj réguliéres de la v2.0

Je crains que ce ne soit trop optimiste comme timeframe.

Le "tapage" récent est lié à la tenue du salon E3. A ce stade, l'avion y était décrit comme "pré-Alpha"...

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Az'

Ca fait combien de temps qu'ils "bossent" sur le F18 ? Le F5E est bien sorti du chapeau sans faire de bruit, même si le taf n'est pas le même que sur le F18, ils ont qd même le temps pr faire ce genre de chose.

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Je trouve que 2 mois, c'est une prévision plus pessimiste qu'autre chose. S'il sortait si vite, on aurait là un brouillon pourvu d'une infime fraction de ses fonctionnalités.

Ex Machina a écrit :Ca fait combien de temps qu'ils "bossent" sur le F18 ? Le F5E est bien sorti du chapeau sans faire de bruit

On ne sait pas précisément depuis combien de temps le F18 est commencé, quoi qu'il en soit, ce qu'on à pu voir dans les dernières vidéos montre qu'on est bien loin d'une sortie. le F5 à été développé par Belsimtek, ED n'était pas dans la course. 2 mois ça me parait aussi irréaliste pour avoir autre chose qu'un avion type FC3.

Dans le monde des early Alpha pas finies tout est possible

Surtout lorsque sur le forum d'ED un dev annonce ce module comme le plus chère mis en vente pour la plateforme et que des pigeons annoncent qu'ils sont prêt à investir 300,00€. Ça doit donner des idées et des rêves bien moites à l'éditeur.

Mouai faut faire gaffe au bide potentiel, ca commence a grincer fort des dents sur les RS concernant le prix et la qualité de finition des produits ED , Normandie a fait des dégats .
Il y a le harrier qui arrive avec sa flotte ..
Pas sur qu au moment du choix le F/A 18 pas fini et cher gagne la préférence des simers ...

Non, mais ce qu'il y a de bien avec les avions multirôles, c'est qu'on peut monter un modèle économique impliquant des options payantes. Comme sur les bagnoles, pour faire simple. On aurait un truc de départ à 60$ avec quelques fonctionnalités basiques, et pour une poignée de dollars, on y ajouterait telle fonctionnalité, tel armement, etc. Le principe a été étrenné sur d'autres types de produits vidéoludiques. On y passera bien un jour...

*Aquila* a écrit :Non, mais ce qu'il y a de bien avec les avions multirôles, c'est qu'on peut monter un modèle économique impliquant des options payantes. Comme sur les bagnoles, pour faire simple. On aurait un truc de départ à 60$ avec quelques fonctionnalités basiques, et pour une poignée de dollars, on y ajouterait telle fonctionnalité, tel armement, etc. Le principe a été étrenné sur d'autres types de produits vidéoludiques. On y passera bien un jour...

ça fait un moment que je le dis, mais on finira par payer avec de vrai € le kéro et l'armement virtuel de nos avions
Quand je vois le business de Star Citizen j'hallucine

Ghostrider a écrit :Mouai faut faire gaffe au bide potentiel, ca commence a grincer fort des dents sur les RS concernant le prix et la qualité de finition des produits ED , Normandie a fait des dégats .
Il y a le harrier qui arrive avec sa flotte ..
Pas sur qu au moment du choix le F/A 18 pas fini et cher gagne la préférence des simers ...

De même pour le F14 de HBS , arrivant avec un environnement naval (Forestal + deck crew ) ... ça nous fait 3 modules qui visent à peu de choses près la même population ...
Le sprint final va être décisif , pour l'instant RAZBAM a quelques longueurs d'avance .

ED peut très bien décider d'attendre que son F18 soit prêt pour autoriser la vente des concurrents potentiels. Ainsi, il sera sur de gagner le sprint final...

jojo a écrit : Quand je vois le business de Star Citizen j'hallucine

Oui, c'est notamment à ça que je pensais. Et j'ai bien peur que le marché du simu soit mûr pour ce type de modèle éco.

ah oui il peut ! en ce qui me concerne ça facilitera mon choix!
si on a le choix au même moment ... ce sera F14 !!!

ED ..F.. nous enverra une facture d'électricité à payer à chaque fois qu'on utilise le DCS : APU ...

Comme Ghost, c'est d'avantage en early alpha que je voyais la chose, ils ne sont plus à ça près.

Il est certain que ça va bouchonner sévère avec les 3 modules prévus pour l'aéronavale et leurs flottes, c'est ce qui me fait dire que ED préféra être le premier à le sortir pour faire la nique aux 2 autres et empocher la mise, je vois mal les gens payer 3 modules avec peu d'intervalle entre les sorties, surtout à 60€ en moyenne la bête.

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Ex Machina a écrit :Comme Ghost, c'est d'avantage en early alpha que je voyais la chose, ils ne sont plus à ça près.

OK. J'espère plus un scénario "à la Mi-8" (incomplet, mais le principal est là) ou même "à la A-10C" (complet, là je rêve sans doute un peu) qu'un scénario "à la M-2000" avec des trucs en vrac un peu partout. Parce que ça laisse des traces et que c'est décourageant => bide potentiel évoqué par Ghost.

Ex Machina a écrit :Il est certain que ça va bouchonner sévère avec les 3 modules prévus pour l'aéronavale et leurs flottes

N'y a-t-il pas des préférences persos ? J'en connais qui ne jugent que par le Tomcat, d'autres que par le Hornet.

Ex Machina a écrit :c'est ce qui me fait dire que ED préféra être le premier à le sortir pour faire la nique aux 2 autres et empocher la mise

Le premier aura sans aucun doute un avantage (cf le 2000 : peu connu sur les "gros" marchés internationaux, mais "1er chasseur DCS" = bingo).
Mais si ED cherchait à artificiellement doubler les autres (comme usul le sous-entend), pourquoi ont-ils "forcé" Razbam à bosser sur le Harrier pour avoir quelque chose à montrer à l'E3 ? C'est contre-productif si l'objectif est que le Harrier n'aille pas trop vite

Le hornet sera le seul module DCS à être réellement multirôle et très utilisé internationalement , il aura du succès c'est sûr . Et deviendra donc le premier et seul concurrent face au F16 de BMS . ED tient là une grosse opportunité de marché . ça serait (très) con qu'ils se loupent sur le départ de ce module ( cf M2000C, bien que je pense qu'ils aient mis la pression à razbam pour le sortir trop tôt ) .
Les préférences sont juste affaire de choix personnel et d'orientation de jeux (Chasse /Mud / polyvalence) .

Azrayen a écrit : Mais si ED cherchait à artificiellement doubler les autres (comme usul le sous-entend), pourquoi ont-ils "forcé" Razbam à bosser sur le Harrier pour avoir quelque chose à montrer à l'E3 ? C'est contre-productif si l'objectif est que le Harrier n'aille pas trop vite

Pas sûr qu'il y aura une concurrence au couteau entre ces modules aéronavals.

Le Harrier, je ne le vois pas comme un concurrent des pointus que sont le Hornet et le Tomcat. D'autant que c'est un Harrier sans radar. Je le vois plus comme un activateur de marché sur le créneau aéronaval. L'AV-8B, c'est, pour le simmer, une sorte de super A-10C: un SNA complexe et performant, une grosse variété d'armements (avec en plus, par rapport au A-10C, des trucs inédits comme l'AGM-65 laser ou l'AGM-122 Sidearm), une plateforme certes moins solide mais beaucoup plus rapide et agile (ne rigolez pas: ce truc a un rapport poussée/poids de malade), un certain potentiel en WVR, la capacité V/STOL, les petits bateaux qui vont sur l'eau, le ravito en probe & drogue... Bref, autant de hardcore mais plus de fun que le A-10C.

Le F/A-18C et le F-14A/B nous emmènent, eux, dans une dimension air-air hardcore à peine dépucelée par le M2000C. Et le Hornet dans un univers multi-mission dont le Viggen n'a fait qu'entrouvrir la porte. Perso, je trouverais logique de sortir le Harrier en premier: en tant que premier V/STOL de DCS World, il a un attrait propre. Et en tant que pur mud sans radar, il a des limites qui donneront envie d'être franchies, ce qui profitera au Hornet. Quant au F-14A/B, je suis pratiquement certain que tous les fans d'aéronavale l'achèteront, peu importe quand il sortira. Et ses capacités air-surface ne feront pas d'ombre au Hornet, qui est largement plus étoffé de ce côté-là, et ce n'est rien de le dire.

Un élément de réflexion IRL: les pilotes d'AV-8B/NA (et de Harrier GR9, d'ailleurs, mais ça c'était avant) ont tendance à en parler, en termes de SNA et de capacités A/S, comme d'un F/A-18 sans radar. Pas sûr que ce soit tombé dans l'oreille d'un sourd chez ED & Co.

Clair que le Harrier va mettre un coup de jeune aux pilotes Fan du A10C . Les possibilités de déploiement de cet appareil sur les missions sont tellement nombreuses !!!

Le "paysage " des futurs squadrons évoluant sur DCS sera irrémédiablement composé du F18 et du Harrier je pense . Certains modules risquent de finir aux oubliettes ...

C'est clair que ces modules ont leurs spécificités, et vont du coup, rebattre les cartes.

Je partage le point de vue d'Aquila et Angus, le F-18 est une sorte de "F-16 BMS like" qui lui, arrive en fin de vie malgré les efforts de la communauté, je pense que certains falconneux lorgnent de ce coté.

Le AV-8B avec sa capacité à se déployer sur des avants postes sur des bases sommaires, apporte un + non négligeable, et tout comme le F18 peut-être ravitailler en vol.

Le F14 c'est plus pour emballer de la blonde sur sa moto

Le côté aéronavale ajoute un intérêt certain qui manquait cruellement à DCS, parce que ce n'est pas avec le Su-33 qu'on pouvait faire vraiment mumuse.

Maintenant c'est vrai que le AV-8B est qd même bien avancé, ce qui parait logique vu qu'il n'a pas de radar AA/AG, mais je reste persuadé que le F18 sera le premier à sortir, ne serait-ce pour l'engouement qu'il suscite qui permettrait de relancer les fonds mais aussi l'intéret des joueurs et pas uniquement de DCS, ce qui n'est pas, à mon sens, le cas des deux autres.

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Ils peuvent sortir le F/A-18 si ils le veulent, mais si il n'est pas pret, ca sert pas a grand chose. ED a annoncé une sortie par etapes, l'avion de base avec quasi pas d'arme mais des systemes ops (on y est pas encore), puis un morceau de techno en +(radar ?), puis l'armement... bref un kit progressif vers le full opérationnel.

bref si c'est bien fait, c'est pas trop mal, mais si c'est bancale des l’étape de base et que tout est de travers sur le peu disponible... ca annoncera quelques années de bricolage. Perso, je préfère attendre que le produit soit le plus carré possible. Si l'armement n'est pas dispo mais que le reste tiens la route, c'est bon. Si y'a des corrections dans tout les sens en permanence, ils vont blasé les nouveaux venus... comme ils arrivent a fatiguer les anciens.