Bombardement CCRP
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#1C’est moi ou ce mode est inutilisable ?
Chaque fois que j’incline pour m’aligner sur la BFL elle s’écarte encore plus de mon vecteur vitesse. Difficile de s’aligner correctement...et quand j’y arrive les bombes freinées tombent trop long (500kt entre 300ft et 500ft AGL)
Très frustrant...
Quelqu’un a un truc ?
Chaque fois que j’incline pour m’aligner sur la BFL elle s’écarte encore plus de mon vecteur vitesse. Difficile de s’aligner correctement...et quand j’y arrive les bombes freinées tombent trop long (500kt entre 300ft et 500ft AGL)
Très frustrant...
Quelqu’un a un truc ?
Re: Bombardement CCRP
#2Depuis la sortie j’ai vu plusieurs personnes s’en plaindre sur le forum ED, effectivement pour une raison obscure c’est beaucoup plus difficile que sur le A-10C alors que le principe est le même.
Impossible pour moi de m’aligner correctement en utilisant le roulis comme sur le Warthog. Le seul truc que j’ai trouvé qui marche à peu près c’est de caler le vecteur vitesse au plus proche de la ligne et faire les corrections au palo tant bien que mal.
Impossible pour moi de m’aligner correctement en utilisant le roulis comme sur le Warthog. Le seul truc que j’ai trouvé qui marche à peu près c’est de caler le vecteur vitesse au plus proche de la ligne et faire les corrections au palo tant bien que mal.
Re: Bombardement CCRP
#4Le bombardement en mode auto se fait autant que possible ailes à plat, BFL sur la cible, et le vecteur vitesse est positionné sur la BFL par de petites corrections au palonnier.
Pour tes bombes qui tombent trop long, je m'interroge. Comment souffle le vent dans ta mission?
Pour les bombes lisses, en l'état actuel du module, il n'y a guère de raison d'utiliser autre chose que le CCIP. Le mode auto ne me semble intéressant que pour lancer des GBU en palier depuis une altitude de sécurité. J'attends avec impatience le mode loft, pour voir s'il est un peu moins tarte.
Pour tes bombes qui tombent trop long, je m'interroge. Comment souffle le vent dans ta mission?
Pour les bombes lisses, en l'état actuel du module, il n'y a guère de raison d'utiliser autre chose que le CCIP. Le mode auto ne me semble intéressant que pour lancer des GBU en palier depuis une altitude de sécurité. J'attends avec impatience le mode loft, pour voir s'il est un peu moins tarte.
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Re: Bombardement CCRP
#5Pour répondre à tes questions voilà le track…
Mais étant donné que le TPOD n'a été ajouté qu'assez tard sur le Harrier, et que le même ARBS a été utilisé sur A-4, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
PS: j'ai aussi envoyé le track à Razbam.
Mais étant donné que le TPOD n'a été ajouté qu'assez tard sur le Harrier, et que le même ARBS a été utilisé sur A-4, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
PS: j'ai aussi envoyé le track à Razbam.
- Pièces jointes
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Re: Bombardement CCRP
#8De rien. Vu et essayé. Les Mk-82 freinées nous font un grand nawak, avec une trajectoire tendue complètement hallucinante. Il faudra les tester avec d'autres modules, pour voir. En les utilisant en LD, ça se passe nettement mieux (tant qu'on ne vole pas trop bas...).
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Re: Bombardement CCRP
#9Ah bon ?
Je n’ai pas noté de différence entre LD et HD ?
Normalement quand on sélectionne LD le dispositif de freinage ne devrait pas se déployer...or pour moi dans DCS c’est le cas.
Mais ça vient peut-être d’ED.
En CCIP ça passe.
Le Mirage 2000 ne peut larguer les Mk-82S qu’en CCIP.
Je soupçonne que les Mk-82 AIR aient été calibrées pour le très lent A-10
Je n’ai pas noté de différence entre LD et HD ?
Normalement quand on sélectionne LD le dispositif de freinage ne devrait pas se déployer...or pour moi dans DCS c’est le cas.
Mais ça vient peut-être d’ED.
En CCIP ça passe.
Le Mirage 2000 ne peut larguer les Mk-82S qu’en CCIP.
Je soupçonne que les Mk-82 AIR aient été calibrées pour le très lent A-10
Re: Bombardement CCRP
#10Pour être exhaustifs, tu es sous quelle version, là? J'ai testé sur la "stable" (lolilol...) à jour et en LD, le dispositif de freinage ne se déploie pas.
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Re: Bombardement CCRP
#12AIR. Pour mes essais, je ne me suis pas compliqué la vie: j'ai utilisé ton track et j'ai pris le contrôle de l'avion. Donc j'ai exactement la même configuration avion que toi.
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Re: Bombardement CCRP
#13Sur Open Beta, Mk-82 AIR rien à faire; 82L sélectionné, CCIP ou AUTO elles partent en freinées.*Aquila* a écrit :AIR. Pour mes essais, je ne me suis pas compliqué la vie: j'ai utilisé ton track et j'ai pris le contrôle de l'avion. Donc j'ai exactement la même configuration avion que toi.
Autre problème, après désignation DMT, le système passe de AUTO à BAUT, si dans dans les options ALT je choisi BOMB j'ai bien RAUT.
Mais pas moyen d'avoir AUTO tout court.
Du coup le Mk-82 "lisses" tombent aussi trop long en BAUT
Il y a un truc qui doit être cassé en Open Beta.
Re: Bombardement CCRP
#14OK. Je ferai quelques essais entre ce soir et demain, sur une mission toute neuve, en Open Beta et en Stable, avec les différents types de bombes. Pour faire le point.
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Re: Bombardement CCRP
#16Bon. J'ai essayé le bombardement "auto" en version Stable (celle qui est réputée la plus à jour actuellement) avec la mission que tu dis, Mk-82 AIR en modes LD et HD. En effet, le dispositif de freinage est activé même en mode LD. Il arrive dans les deux cas que ça aille au but, ou que ça tape carrément long. Cela semble aléatoire. Bref, c'est tout cassé. Ne parlons pas des Mk-82 qui encadrent le char et pètent à 30 cm devant et 30 cm derrière sans lui causer aucun dommage. ED a quand même eu autre chose à foutre ces dix dernières années que de s'occuper de ce genre de broutille.jojo a écrit :Celle que j’ai utilisé est la dernière dans « Action immédiate ».
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Re: Bombardement CCRP
#17Ils font des vaches en ce moment
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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Re: Bombardement CCRP
#19Arf ... le sens des priorités quoi.Ghostrider a écrit :Ils font des vaches en ce moment
On a bien compris qui ils visent avec leurs produits.
ASUSTeK ROG MAXIMUS X HERO / Intel Core i5-8600K (4.6 GHz) / NVIDIA GeForce RTX 3080 Ti FE 12GB / 32GB DDR4 Ballistix Elite 3200 MHz / Samsung SSD 970 EVO Plus 2To / Be Quiet! Straight Power 11 1000W Platinum / Windows 11 Home 64-bit / HOTAS Cougar FSSB R1 (Warthog grip) / SIMPED / MFD Cougar / ViperGear ICP / SimShaker JetPad / Track IR 5 / Moniteur incurvé 27'' 1080p Samsung C27F396 / HP Reverb G2
Re: Bombardement CCRP
#20Ils répondront que c'est une équipe de dev complètement différente et que ça n'a absolument aucune influence...
13600KF • 4080 • FSSB R3 Lighting • Varjo Aero • 35ppd ♥
Re: Bombardement CCRP
#21Ce qui est très probablement vrais.Flow32 a écrit :Ils répondront que c'est une équipe de dev complètement différente et que ça n'a absolument aucune influence...
Mais dans tous les cas, ça n’explique pas (ni n'excuse) ce genre de lacunes (pratiquement du show-stopper! sinon du show-stopper ) qu'ils trainent depuis trop longtemps. Et c'est très très ... très dommage vu le potentiel du soft. Pas de campagne dynamique, ok ... on peut comprendre que ce n'est pas à la portée de tous ... mais ça reste un simu de combat. Ce genre de "détails" sont primordiaux pour la crédibilité. Mais bon ... la "crédibilité" ne leur est visiblement importante que vis à vis des clients en devenir qui matent des teasers sur YouTube.
Et non ... que certains ne viennent pas me taxer de "hater" ... dites seulement que ce n'est pas vrai!
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Re: Bombardement CCRP
#22Moi j'ai quand même envie de savoir à quelle hauteur on peut faire sauter une vache avec une Mark-82, du coup.
Re: Bombardement CCRP
#23J’ai fait un screenshot d’une bombe qui tombe juste devant un char (genre moins d’un mètre)...même pas mal.
Une anecdote Tsahal Vs Esbollah (source Raid).
Ils avaient enterré une charge de 50kg d’explosif sous une route.
Quand un Merkava IV est passé dessus ils ont déclenché la charge.
Le moteur (à l’avant sur cet engin) a été propulsé à travers la caisse vers le haut, arrachant la tourelle au passage.
Une Mk-82 c’est juste 82kg d’explosif et 147kg de ferraille.
Dans DCS, quand ça tape juste à côté même pas mal...même pas immobilisé.
Impact direct sinon rien.
Une anecdote Tsahal Vs Esbollah (source Raid).
Ils avaient enterré une charge de 50kg d’explosif sous une route.
Quand un Merkava IV est passé dessus ils ont déclenché la charge.
Le moteur (à l’avant sur cet engin) a été propulsé à travers la caisse vers le haut, arrachant la tourelle au passage.
Une Mk-82 c’est juste 82kg d’explosif et 147kg de ferraille.
Dans DCS, quand ça tape juste à côté même pas mal...même pas immobilisé.
Impact direct sinon rien.
Re: Bombardement CCRP
#24Est-ce que ce bug LD serait spécifique à cette mission ?*Aquila* a écrit :Bon. J'ai essayé le bombardement "auto" en version Stable (celle qui est réputée la plus à jour actuellement) avec la mission que tu dis, Mk-82 AIR en modes LD et HD. En effet, le dispositif de freinage est activé même en mode LD. Il arrive dans les deux cas que ça aille au but, ou que ça tape carrément long. Cela semble aléatoire. Bref, c'est tout cassé. Ne parlons pas des Mk-82 qui encadrent le char et pètent à 30 cm devant et 30 cm derrière sans lui causer aucun dommage. ED a quand même eu autre chose à foutre ces dix dernières années que de s'occuper de ce genre de broutille.jojo a écrit :Celle que j’ai utilisé est la dernière dans « Action immédiate ».
Dans d’autres mission tu peux larguer en LD ?
Re: Bombardement CCRP
#25Si tu as 80€ à perdre tu pourras le savoir avec ce nouveau module :eutoposWildcat a écrit :Moi j'ai quand même envie de savoir à quelle hauteur on peut faire sauter une vache avec une Mark-82, du coup.
Seulement 60€ en early acess.
Enfin des cibles crédibles qui vont avec l'armement du DCS F/A-18!
...
Mais il y en a qui l'ont déjà fait sous FC/LO ... rappelez-vous!:
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