Check-Six Forums

qui a essayé avec le lunettes VR ?

Salut Ghost,

Merci pour la vidéo
On dirait que ca va être un peu sportif au début

++

Salut,
Fonctionne et va trés bien en VR (oculus)

Merci Ghost et Dimebug pour la vidéo, on attend les prochaines avec tres grande impatience

Merci pour la video.
En revanche, pour le decollage court, en mettant les tuyères à 30° puis au moment du decollage les passer à 60° permet de gagner pas mal de mètre

C'est ce qui est décrit dans la check list decollage court

Une petite video pour l utilisation des Maverick avec le TPOD

C'est sympa pour la mania la vidéo. As-tu les manuels NATOPS Ghost ?

Si tu as bouffé la piste au décollage c'est parce que la position des tuyères n'était pas bonne.
Il faut utiliser le "STO Stop" (butée du levier de position tuyère).
Pour un STO c'est 55° ou ici 50° avec les bidons.

Pour le décollage mettre les tuyères à 10°, plein gaz sur les freins, puis lâcher les freins.
Accélérer jusqu'à NRAS (Nozzle Rotation AirSpeed)
Actionner le levier de rotation des tuyères pour atteindre la butée (ici 50°)

NRAS, c'est chiant à calculer...

Dans ta configuration, 73kt ça devrait être bien

Tout a fait side cela marche bien mieux

Jojo pas encore lu le natops
Et puis initialement c était un vol découverte

On verra après pour les tutos

yep, 2eme ou 3eme vol sur l'engin pour ma part en tout cas sympa a piloter, y'a vraiment une prise en main a travailler avant d’être efficace.

oui mais une fois en main c'est vraiment le pied

Les NATOPS, c'est par là: https://publicintelligence.net/u-s-navy ... t-manuals/

*Aquila* a écrit :Les NATOPS, c'est par là: https://publicintelligence.net/u-s-navy ... t-manuals/

Et pour les performances c'est là :
http://aviationarchives.blogspot.com/20 ... harts.html

jojo a écrit :

*Aquila* a écrit :Les NATOPS, c'est par là: https://publicintelligence.net/u-s-navy ... t-manuals/

Et pour les performances c'est là :
http://aviationarchives.blogspot.com/20 ... harts.html

Yep, j'allais le mettre (pas vu qu'il manquait au premier lien). Merci. Ca se passe du côté de la page 72 [EDIT: non, page 73 pour le moteur simulé dans le module DCS (F402-RR-408)] et c'est pas comique.

Bon 1er vol en VR: appareil tres doux et stable meme en decollage vertical. Cadrans lisibles correctement l écriture sur les mfd me semble un peu petite. Vraiment très agréable à piloter en VR

perso en VR je trouve toutes les écriture trop petites encore plus sur les mfd

la texture des mfd est assez degueux, ce qui rends la lecture pénible. Et merci Jojo !

meme sans VR on remarque un soucis avec les textures/polices du pit

Super, merci pour cette vidéo car je voulais justement voir de plus près un atterrissage et décollage verticale, c'est parfait.
J'ai aussi noté que le model 3D et l'affichage du cockpit ne scintillent pas comme j'ai pu le voir sur d'autres vidéos, j'ai vraiment hâte que le Harrier soit dispo pour la version stable de DCS pour en faire l'acquisition.
A vous regarder évoluer il est clair que ça ne se pilote pas comme un hélico et c'est un nouveau challenge que j'aime beaucoup.
Merci encore pour cette seconde vidéo, j'ai hâte de voir la suite... @++ Skull

Juste incroyable, quelques heures pour maîtriser le VTOL et c'est le top, le meilleurs avion de chez DCS pour le moment.
Vite la suite des features...

En VR juste terrible!

les abaques des perfos du NATOPS sont une vraie galère a décoder !!!!!

Ghostrider a écrit :les abaques des perfos du NATOPS sont une vraie galère a décoder !!!!!

Oui

Par contre sur le NATOPS "standard" (pas perfos) pleins d infos absentes du handbook, comme les limitations d angles des tuyères au roulage, en fonction des flaps.
Les restrictions d inclinaisons en STOL ou sous les 50 kts etc ....

C'est vrai que les abaques font une drôle de tête. On va voir si j'ai à peu près capté. Si j'ai bien tout lu Freud, il n'y a pas de STO possible au-delà de 22500 lb (arrondi à 130 kts avec tuyères à 50°). C'est ça?

Salut les amis,

A force de regarder les vidéos et plus précisément les deux de C6 j'ai envie tester la "bête", quelle version faut-il télécharger pour se retrouver aux commandes du Harrier ?
La version "DCS World 1.5 Open Beta" suffit ou faut-il la "DCS World 2.1 Early Access" ?
Je n'ai pas acheté la carte de la Normandie donc il me faut juste le DCS qui permet de faire voler le Harrier en attendant la version stable, à oui j'allais oublier, pourriez-vous me donner la taille de DCS avec le Harrier car je n'ai plus beaucoup de place sur mon SSD...

Merci d'avance et bon weekend à tous. Skull

Skull Leader a écrit :Salut les amis,

A force de regarder les vidéos et plus précisément les deux de C6 j'ai envie tester la "bête", quelle version faut-il télécharger pour se retrouver aux commandes du Harrier ?
La version "DCS World 1.5 Open Beta" suffit ou faut-il la "DCS World 2.1 Early Access" ?
Je n'ai pas acheté la carte de la Normandie donc il me faut juste le DCS qui permet de faire voler le Harrier en attendant la version stable, à oui j'allais oublier, pourriez-vous me donner la taille de DCS avec le Harrier car je n'ai plus beaucoup de place sur mon SSD...

Merci d'avance et bon weekend à tous. Skull

Il n'est dispo que sur la version 1.5 Open Beta, la 2.1 n'est absolument pas necessaire.

(moi aussi j'ai craqué pour pouvoir profiter de l'AV8 le plus rapidement possible^^)

Salut Eighball pour ton intervention, oui un tel appareil donne vraiment envie de le piloter... Merci encore..