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En approche...

L'avion n'a pas l'air de passionner grand monde, mais j'aimerais comprendre certains trucs si un expert est de passage:

Pourquoi le compteur ata est de travers ? C'est un détail, mais c'est vraiment bizarre.

Et plus important, l'avion est censé aller à 500 km/h en rase motte, mais j'ai beau pousser les gaz à fond je dépasse avec difficulté les 400km/h... Y a-t-il un truc à savoir ? Merci d'avance

hialmar a écrit : ↑

ven. sept. 02, 2022 9:40 am

Et plus important, l'avion est censé aller à 500 km/h en rase motte, mais j'ai beau pousser les gaz à fond je dépasse avec difficulté les 400km/h... Y a-t-il un truc à savoir ? Merci d'avance

L'indicateur de vitesse est buggé. Compares la vitesse indiquée avec celle des aides en bas a gauche (si tu les actives).

Ah ok merci.

Autre question, sur la vidéo au dessus je vois le viseur dans une position bizarre, comme inversée, comment on fait ça ?

En prenant des bombes ?

Ah en effet ça dépend du loadout mais c'est pas les bombes. Je crois que je vais m'en tenir à la version de base du coup, 4 canons de 20 mm+ 2 mitrailleuse de 13mm c'est largement suffisant au final

Quelle touche faut il actionner pour s'aligner au collimateur ? celui-ci est trop bas !!!

Tu peux aligner ta vue avec des touches et ensuite faire "F10" pour l'enregistrer.

Désactiver le Track-IR temporairement avant de faire la manip.

Merci beaucoup Egon : effectivement ça marche !! et je n'avais pas songé à désactiver le Track !!! Bonne journée !

Par contre, j'ai un autre souci : lorsque j'actionne la touche "canons" du joy, le collimateur pourtant centré et enregistré fuit et ne revient plus !...Je précise que ce phénomène se répète sur les autres avions, mais le collimateur revient ensuite et reste sur la cible lorsque j'actionne à nouveau la touche "canons" (jamais avec celle des mitrailleuses). Est ce lié au joystick ? qui, d'ailleurs fonctionne à merveille (T 16000M)

Ca sent plus la double affectation.

Tu peux facilement le vérifier en allant sur la ligne canon. Là, regarde si tu as un carré orange en bas à gauche. Si oui, c'ets que tuas uen double affectation. Mets ta souris sur le carré, et le nom de l'autre affectation apparaitra en info bulle.

Je te mets un screen qui sera peut être plus parlant.

Hélas non Phoenix, j'avais vérifié et je viens de revérifier toutes les fonctions, il n'y a pas de double attribution du Joy 1, touche 0 !!!!d'où que ça peut provenir ?

bonjour les amis. 2 questions :
- Comment fait-on exactement pour avoir le viseur de bombardement ? Quelle touche programmer ?
- Où se trouve l'indicateur de position des volets de radiateur ?
Merci d'avance !

Chez moi, le viseur de bombardement du Me 410 et de l'Ar 234 est : ALTG + V ! je ne connais pas la réponse à ta seconde question désolé !

En fait, j'ai cru qu'il y avait un viseur spécifique au bombardement, mais non : c'est le viseur normal, c'est tout
Quant à l'indicateur des volets de radiateur,.... Mystère ; je ne vois pas où on contrôle le degré d'ouverture ...

DOLFO a écrit : ↑

mar. mars 21, 2023 11:06 pm

En fait, j'ai cru qu'il y avait un viseur spécifique au bombardement, mais non : c'est le viseur normal, c'est tout
Quant à l'indicateur des volets de radiateur,.... Mystère ; je ne vois pas où on contrôle le degré d'ouverture ...

Regardes sur l'aile...

DOLFO a écrit : ↑

mar. mars 21, 2023 11:06 pm

En fait, j'ai cru qu'il y avait un viseur spécifique au bombardement, mais non : c'est le viseur normal, c'est tout
Quant à l'indicateur des volets de radiateur,.... Mystère ; je ne vois pas où on contrôle le degré d'ouverture ...

Il y a bien un viseur de bombardement en semi piqué intégré au viseur "normal".
Faut prendre des bombes et il apparait quand on ouvre la soute

OK, merci les amis : J'ai bien trouvé l'indicateur de volets des radiateurs. Et aussi le viseur de bombardement ( à ce sujet, un petit tuto serait le bienvenu... )
Par contre, en vol, j'ai eu soudain une sonnerie ininterrompue, qui n'a cessé que lorsque je me suis posé . Je n'ai pas trouvé ce que c'était .....

Salut DOLFO, la sonnerie c'est peut être le réglage altimètre pour le bombardement en piqué. Regarde ce lien chez notre ami Le Chuck, c'est sur le Stuka qui utilise ce système. Le Chuck n'a pas encore fait de Tuto sur le ME-410. En fait tu règle un altimètre à l'altitude ou tu veux larguer ta bombe en piqué, la sonnerie te prévient quand tu est à l'altitude de largage. Sauf erreur de ma part sa doit être sa.
Tiens nous au courant
A+

Tiens DOLFO, regarde sa , un Tuto complet sur le ME-410 en Anglais mais avec sous-titres en Français. A 5.46m c'est sur le bombardement en piqué avec réglage de l'altitude de largage et du buzzer. L'Arado à le même viseur d'ailleurs.


Et l'Arado

Oui, mais personne ne dit comment faire pour arrêter cette satanée sonnerie !!

Quand tu arrive à l'altitude de bombardement que tu a régler sur l'altimètre (et ou, tu a lâcher la bombe) l'avion remonte à niveau tout seul et le buzzer s'arrête. Si le buzzer sonne toujours, c'est que tu n'a pas larguer ou que tu est en dessous de l'altitude de recouvrement auto.
PS= Dans Il2-Bos/réglages/commandes principales, tu as la commande Dive recovery system: on/off.

ok les amis. Merci . J'ai compris tout ça, et ça marche !

Ouf ! merci Yori !!

De rien! Le ME-410 est un bon avion sympa et intéressant avec un mitrailleur arrière efficace. Il est plus facile que L'Arado plus complexe et qui ne pardonne pas la moindre erreur.
Bon vol les gars