Bf 109 E-7 : Questions / Réponses

[ClaudeJ]

Ce topic existe pour centraliser les infos sur le Bf 109 E-7.

• Amphicabine:
  
  http://forum.il2sturmovik.com/topic/188 ... ine-notes/
  
  
  Vidéo de familiarisation par Requiem:
  
  
  
  
  
  Caractéristique dans le jeu:
  
  Indicated stall speed in flight configuration: 152..159 km/h
  Indicated stall speed in takeoff/landing configuration: 147..146 km/h
  Dive speed limit: 850 km/h
  Maximum load factor: 11 G
  Stall angle of attack in flight configuration: 20 °
  Stall angle of attack in landing configuration: 16.6 °
  
  Ground speed at sea level, engine mode - Emergency: 477 km/h
  Maximum ground speed at 2000 m, engine mode - Emergency: 520 km/h
  Maximum ground speed at 5000 m, engine mode - Emergency: 564 km/h
  
  Service ceiling: 10500 m
  Climb rate at sea level: 14 m/s
  Climb rate at 3000 m: 13.3 m/s
  Climb rate at 6000 m: 7 m/s
  
  Maximum performance turn at sea level: 20.5 s, at 270 km/h IAS.
  Maximum performance turn at 3000 m: 25.5 s, at 270 km/h IAS.
  
  Flight endurance at 3000 m: 2.2 h, at 350 km/h IAS.
  
  Takeoff speed: 140..170 km/h
  Glideslope speed: 180..190 km/h
  Landing speed: 130..140 km/h
  Landing angle: 14.3 °
  
  Note 1: the data provided is for international standard atmosphere (ISA).
  Note 2: flight performance ranges are given for possible aircraft mass ranges.
  Note 3: maximum speeds, climb rates and turn times are given for standard aircraft mass.
  Note 4: climb rates are given for Combat power, turn times are given for Boosted power.
  
  Engine:
  Model: DB-601A
  Maximum power in Boosted mode at sea level: 1100 HP
  Maximum power in Emergency mode at sea level: 990 HP
  Maximum power in Emergency mode at 4500 m: 1020 HP
  Maximum power in Combat mode at sea level: 910 HP
  Maximum power in Combat mode at 5000 m: 960 HP
  
  Engine modes:
  Nominal (unlimited time): 2200 RPM, 1.15 ata
  Combat power (up to 30 minutes): 2300 RPM, 1.23 ata
  Emergency power (up to 5 minutes): 2400 RPM, 1.3 ata
  Boosted power (up to 1 minute): 2400 RPM, 1.4 ata
  
  Water rated temperature in engine output: 94 °C
  Water maximum temperature in engine output: 100 °C
  Oil rated temperature in engine intake: 30..75 °C
  Oil maximum temperature in engine intake: 80 °C
  Oil rated temperature in engine output: 95 °C
  Oil maximum temperature in engine output: 105 °C
  
  Supercharger gear shift altitude: fluid coupling
  
  Empty weight: 2049 kg
  Minimum weight (no ammo, 10% fuel): 2340 kg
  Standart weight: 2614 kg
  Maximum takeoff weight: 2893 kg
  Fuel load: 304 kg / 400 l
  Useful load: 844 kg
  
  Forward-firing armament:
  2 x 20mm gun "MG FF", 60 rounds, 540 rounds per minute, wing-mounted
  2 x 7.92mm machine gun "MG 17", 1000 rounds, 1200 rounds per minute, synchronized
  
  Bombs:
  Up to 4 x 55 kg general purpose bombs "SC 50"
  249 kg general purpose bomb "SC 250"
  
  Length: 8.8 m
  Wingspan: 9.9 m
  Wing surface: 16.4 m^2
  
  Combat debut: August 1940
  
  Unlock of additional airplane configuration:
  
  4 x 55 kg General Purpose Bombs SC 50
  Additional mass: 260 kg
  Ammunition mass: 220 kg
  Racks mass: 40 kg
  Estimated speed loss before drop: 53 km/h
  Estimated speed loss after drop: 13 km/h
  
  Unlock of additional airplane configuration:
  
  249 kg General Purpose Bomb SC 250
  Additional mass: 279 kg
  Ammunition mass: 249 kg
  Racks mass: 30 kg
  Estimated speed loss before drop: 34 km/h
  Estimated speed loss after drop: 11 km/h
  
  Unlock of additional airplane configuration:
  
  Removed pilot armoured headrest for improved field of view
  Weight savings: 8 kg
  Estimated speed loss: 0 km/h
  
  Unlock of additional airplane configuration:
  
  Additional pilot protection: armoured triplex wind screen
  Additional mass: 20 kg
  Estimated speed loss: 1 km/h
  
  Unlock of additional airplane configuration:
  
  Additional protection: armoured plates on bottom of plane
  Additional mass: 89 kg
  Estimated speed loss: 4 km/h
• Vidéos:
  
  
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• Guides: (A titre indicatif)
  

  Engine Notes:
  Max continuous power: 1.18 ata
  Max combat power: 1.26 ata, ~30 minute limit
  Max emergency power: 1.40 ata, ~1 minute limit
  Both radiators are manually controlled.

  http://forum.il2sturmovik.com/topic/188 ... ine-notes/

[Taeht Dewoht]

Quelqu'un a des info techniques sur les maxima à ne pas dépasser?
j'ai volé pas mal hier. L'avions est très chouette notamment la gestion des radiateurs qui est en manuel (pas d'auto si je ne me trompe).
Par contre, après un certain temps de vol, le moteur a serré; Pas de fumée mais huile sur par brise et hélice stoppée. Vu que les t° étaient bonnes, je suppose que j'y ai été trop fort dans l'admission et les t/m.
En fait j'ai le même problème avec le macchi qui me claque dans les pattes sans que je sache pourquoi. Après tout, vu que c'est les mêmes moteurs, cela se tient...

Question: admission et t/m, c'est quoi la zone extrême.

PS. carte été, comme les autres avions la T° monte très vite.... Par contre même en surchauffe et plein pot cela met une éternité à claquer (pour le Yak c'est un peu pareil). Bref, oublier ses radiateurs 2 minutes n'est pas mortel pour les zincs...
Je me demande si ce n'est pas trop facile de ce côté là? Cela dit quid de la résistance après coup (1/2 heure après une surchauffe prolongée).

Personnellement en yak, il m'arrive régulièrement de dépasser la limite pendant plus de 30 secondes à plusieurs reprises, puis de refroidir généreusement ... sans jamais avoir claqué le moteur.

[ClaudeJ]

Il me semble que Filanciu a un tableau très détaillé, à voir avec lui en MP je suppose.

Pour les autres questions, voir les topics dédiés stp.

[SV_MadisonV44]

Loup, tu as mis un cockpit P-40 à la place du 109 ...

[ClaudeJ]

Bien vu Mad, merci.

[ClaudeJ]

A titre indicatif, voici un tableau fourni par un pilote qui a souhaité garder l'anonymat. Il l'utilise comme main courante pour piloter les 109, E7 en particulier, et le Mc. 202. Puisse-t'il, le tableau, être utile à d'autres.

Merci à lui! (le pilote)

[Otto_Bann]

J'adore ce navion. Très efficace pour le Jabo et contre l'il2 avec ses 2 canons de 20. En plus il tourne bien à basse vitesse.

[Pollux]

Rajout de la vidéo de Requiem en post principal