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Hello tout le monde,

Je ne sais pas si vous avez entendu parler du Yaw2 une plateforme 2 ou 3 DOF (degré de liberté). Je suis tombé par hasard sur une vidéo et ca m'a l'air assez bluffant. Ce que j'ai apprécié c'est le fait qu'elle serait disponible en 2 (évolutive) ou 3 DOF, avec la possibilité de la personnaliser avec son propre siège avec au final une gamme de prix qui me semble au final "abordable" (a priori entre 2000 et 4000€). L'encombrant n'est pas si important que ça (cercle de 1.6m environ) et ce qui est aussi sympa je trouve c'est que les périphériques virtuels peuvent être branchés directement sur le siège et le PC branché à la base de l'installation.

Voici les vidéo que j'ai visionnée. Les personnes tests différents soft, un peu de tout, ça va d'un grand huit au simu voiture en passant par les simu avions (principalement DCS et FS2020), les seuls qui m'intéressent vraiment. Ca m'a l'air convainquant d'autant que le soft qui pilote tout ça sera paramétrable via des profiles qui n'en doutons pas seront disponibles pour nos simu préférés tot au tard si on ne souhaite pas faire notre propre calibration. Difficile simplement en voyant des vidéo si le ressenti est en adéquation avec les mouvement dans le simu mais en tout ca ca m'a l'air trés fluide... J'avais trouvé une vidéo (que je ne retrouve plus evidement) ou un gars fait un catapultage sur F18 DCS et c'était VIOLENT... On en trouve d'autre ou ca l'est moins ce qui montre bien que c'est une affaire de paramétrage au final.

Connaissiez vous ? Qu'en pensez vous ?

Salut

ça a l'air sympa, compact, pas trop cher. Mais il manque le HAUT/BAS qui est super important et surtout j'ai été contacté par un mec qui l'a kickstarté il y a 2 ans, 3000€, et qui n'a toujours rien reçu :(

Hello Dureiken,

Tu es surement mieux placé plus que quiconque ici pour donner un avis.
Surement le haut/bas manque mais ca ne me semble pas aussi critique vue le probable faible débattement sauf peut-être dans des situations très particulières pour sentir les secousses comme a l'atterrissage/roulage. Un butkicker en plus doit pouvoir palier à cela.
Le couplage rotation/inclinaison doit donner des sensations entretenues assez sympa il me semble.
En tout cas le prix me semble très raisonnable.
Je pense que le Yaw2 a finalement été commercialisé avec un peut de retard et finalement assez récemment même si comme tu le dit, les préventes avaient "commencées" il y a 2 ans...

Je garde ca du coin de l'œil car j'avoues que je me laisserais bien tenté a un moment ou un autre...

Bonsoir à tous

Il y a cette alternative https://dofreality.com/
J’ai acheté le DOF 3 axes et mon buttkicker 2 et c’est déjà bluffant en VR avec Simracing studio.
Pas de frais de douane car ils expédient de Pologne ( la boîte est Ukrainienne ). En plus on peut le payer comme on le souhaite, ils font un invoice PayPal, et quand vous avez tout payé ils expédient .
Ça fonctionne avec tous les softs les plus connus .
Harpooon

Salut
je pense qu'il vaut mieux un Yaw 2 que le DOF désolé de le dire ... ca me semble moins pire !

les DOF sont quand même très cher pour ce qu'ils offrent, la technologie est très largement dépassée

J'ai plusieurs clients qui ont des DOF et qui les ont mis au placard car c'est vraiment pas du tout convaincant selon eux, en tout cas clairement pas pour de l'avion/hélico

Ah ça les goûts et les couleurs…perso pour l’avoir depuis 6 mois j’en suis très satisfait en terme de simulation que ce soit hélico ou jet.
Il y a plein de vidéos sur YT si vous voulez vous faire une idée.

PS : je n’ai pas d’action chez eux !

J'ai pu tester le Yaw. Je n'achèterai pas un Yaw.

J'aime le débattement en tangage et en roulis que propose le Yaw mais malheureusement 2 axes c'est beaucoup trop peu pour rendre des mouvement cohérents et l'option Yaw (roulis) est bienvenue mais ne suffit pas. Je m'explique:

- Une des sensations de VOL la plus importante (celle qui nous fait avoir des chatouilles au ventre dans un liner au décollage) est la translation verticale, ou Heave. Ce sont les caricaturaux 'trous d'air'. A la perte de contact sol, au retour sol, en air turbulent (surtout), dans certains changements d'attitude. Il y a deux ans Yaw proposait un module de heave (très limité) mais l'a abandonné dur son nouveau modèle Yaw2.
- Cette semaine j'ai pu profiter de la tempête Ciaran en liner (super sympa le rodéo sur CDG, avec un RTO et tout et tout. J'ai profité de ma situation de passager pour essayer de 'sentir' dans quel sens la cellule bougeait et comment retranscrire ça dans une programmation de plateforme 6DOF (XPmotion). Je note deux mouvement principaux en vol stabilisé turbulent: Une première composante de grande amplitude basse fréquence (1Hz) en translation verticale (heave) et une deuxième composante de faible amplitude et plus haute fréquence (4-8Hz) en translation latérale (sway).

Le siège Yaw ne peut pas rendre ces mouvements.

Mais comme dit Harpoon, les goûts et les couleurs...

Perso je pars sur du XPmotion.

Kima a écrit : ↑

dim. nov. 05, 2023 9:53 pm

J'ai pu tester le Yaw. Je n'achèterai pas un Yaw.

Yaw ou Yaw2 ?
Il semble y avoir eu une évolution significative entre les 2 versions.

Environ 3800€ pour la version Yaw2 Pro 3DOF sur le site https://shop.yawvr.com/
C'est vrai que ce n'est pas donné mais je pensais même que ce serait plus cher...
En économisant 150€/mois je passe la commande au Père Noel 2025

Au final ca fait même pas un paquet de cigarette par jour...
Bon allez c'est décidé j’arrête de fumer!!!
Ha merde c'est vrai que j'ai jamais fumé
Je savais bien que ca me porterait préjudice un jour

Yaw1. Mais la cinématique du Yaw2 reste la même.

Kima a écrit : ↑

jeu. nov. 09, 2023 2:07 pm

Yaw1. Mais la cinématique du Yaw2 reste la même.

Ha mais la je ne suis pas vraiment d'accord...
Si j'ai tout bien suivi, le Yaw2 utilise une technologie d'entraînement harmonique (l'utilisation de réducteurs elliptiques et de courroies synchrones qui entre autre élimine en grande partie les jeux et l'utilisation de contrepoids), technologie utilisée en robotique et dans l'aéronautique. Une chose en tout cas que je peux dire concernant cette technologie c'est que question jeu et précision, elle est utilisée dans certains télescopes et il n'y a pas photo.
En plus débattements/vitesses sont nettement plus importants que pour la version1.

Quoi qu'il en soit, dire que le Yaw1 c'est comme le Yaw2 me parait extrêmement réducteur. C'est en tout cas l'avis de ceux qui ont testé les 2. C'est un peu comme le TIR, la V3 et V5 ont le même objectif mais de la a dire que c'est pareil...

Je trouve que sur les vidéos cela bouge dans tout les sens .. Pas vraiment réaliste pour un usage aéro !
Surtout la rotation horizontale à 360°, complètement inutile sauf peut être en hélico.

ago266 (Barnstormer) a écrit : ↑

jeu. nov. 09, 2023 10:43 pm

Je trouve que sur les vidéos cela bouge dans tout les sens .. Pas vraiment réaliste pour un usage aéro !
Surtout la rotation horizontale à 360°, complètement inutile sauf peut être en hélico.

Pas vraiment d'accord avec ca.
Le mouvement du siège n'a rien a voir avec le mouvement de l'avion.
Par exemple en piqué, si l'avion accélère le siège doit basculer vers l'arrière (pour simuler l'accélération) et non vers l'avant comme beaucoup le pense au premier abord. La rotation sur 360° (1 tour par seconde tout de même annoncé dans les spec) couplé a du roll doit participer grandement a simuler des g. Ca ne veut absolument pas dire que l'avion doit tourner sur lui même.
Donc regarder le mouvement du siège qui de l'extérieur ne semble pas en adéquation avec la position de l'appareil n'indique pas que les sensations soient erronées pour celui qui est assis dans le siège et qui ne voit pas l'extérieur mais l'environnement virtuel de son casque.



En hélico ici :



Leur chaine :

https://www.youtube.com/@YawVR

Tu as tout a fait raison pour les mouvements, par contre tout ceci est très subjectif, comme les goûts et les couleurs.

Prends en une et si tu la reçois fais nous une belle review

La rotation sur 360° (1 tour par seconde tout de même annoncé dans les spec) couplé a du roll doit participer grandement a simuler des g.

C'est quand même très rare de prendre des G latéraux en avion, des secousses oui mais des G .. et pourtant je suis pilote de voltige
En général les G se prennent dans l'axe de tangage de l'appareil , sauf vrille à plat bien sûr .

ago266 (Barnstormer) a écrit : ↑

ven. nov. 10, 2023 10:51 am

La rotation sur 360° (1 tour par seconde tout de même annoncé dans les spec) couplé a du roll doit participer grandement a simuler des g.

C'est quand même très rare de prendre des G latéraux en avion, des secousses oui mais des G .. et pourtant je suis pilote de voltige
En général les G se prennent dans l'axe de tangage de l'appareil , sauf vrille à plat bien sûr .

Mais je suis parfaitement d'accord avec toi et je n'ai pas parlé de g latéral.
Toi qui fait de la voltige tu sais sans aucun doute que ce qu'on ressent ce n'est pas la vitesse mais l'accélération.
Met qq'un dans ta Porche à 280km/h sur une autoroute parfaite et en ligne droite et il sera incapable de dire s'il est en mouvement. Par contre quand tu lâche le frein a main et que tu accélères il sera capable de te le dire dans la seconde.
Ce que j'ai dit c'est qu'une mise en rotation rapide (ce que le Yaw2 est capable de faire on le voit bien sur les vidéo) couplé à une inclinaison en roll voir en tangage va aider induire ton corps en erreur et lui faire resentir des g, aidé par cela par le visuel du casque VR sans repère extérieur.

Sinon le seul truc que je trouve vraiment pénalisant dans l'état actuelle c'est que la connectique sur le siège ne permet pas d'y brancher du HDMI (et peut-etre USB-C je ne sais pas) pour un casque tel le Reverb G2. Ceci invalide donc de fait la possibilité d'utiliser la plateforme en 3DOF sauf a posséder un casque VR Wifi. J'espère qu'il corrigeront cela d'ici 2ans, le temps de réunir la somme LOL

Ce qui va vraiment te manquer c'est le heave surtout, quand tu touches la pistes ou qu'il y a des bosses, c'est sympa !

Après je trouve aussi que c'est une solution compacte et tout en 1 très intéressante pour l'aviation !

dureiken a écrit : ↑

ven. nov. 10, 2023 3:02 pm

Ce qui va vraiment te manquer c'est le heave surtout, quand tu touches la pistes ou qu'il y a des bosses, c'est sympa !

Après je trouve aussi que c'est une solution compacte et tout en 1 très intéressante pour l'aviation !

Oui surement mais d'après ce que je comprends c'est dans les cartons même si surement il n'y aura pas un débattement de fou sur cet axe j'imagine. Pour ce qui est des "bosses", les vibrations sont aussi simulés avec le Yaw2 même s'il conseille un butkicker pour plus de sensations.

buttkicker et monter/descendre c'est bien différent quand meme