Check-Six Forums

jojo a écrit : ↑

mer. janv. 30, 2019 11:40 pm

Sur mon Oculus, je suis bien content d’avoir de l’espace autour du nez. Ça me permet de voir le clavier.
C’est toujours plus rapide d’appuyer sur la touch G pour rentrer le train que d’utiliser la souris pour activer le levier

Trebuchet a écrit : ↑

mar. janv. 22, 2019 6:12 pm

Après pas mal d'heures de tests, je pense être arrivée à ce que je souhaitais Ouff.

Je ne pense plus que le problème venait de ma fenêtre pour la raison suivante.
- Mon IPD était à 29 oeuil gauche et 28 oeuil droit et dans le menu VR j'avais mis à:
30 alors que c'était 57 !

Après ce changement j'ai vu une nette amélioration, mais je me trouvais trop serrée dans cet avion
(bien qu'en réel les vidèos que j'ai vu, c'est le cas on a très peu de place dans cet avion !)
mais bon j'ai un peu tricher et j'ai mis IPD à 47 et là je me suis sentie vraiment bien.

Daube a écrit : ↑

mer. janv. 30, 2019 11:24 am

Je comprend le problème des contorsions, mais je voudrais vérifier un truc...
Si j'ai bien compris, tu utilisais un TrackIR avant, c'est ca ?

Avec le TrackIR, le mouvement de la tête dans le simu n'est pas le même que ton vrai mouvement de tête en réalité. Le mouvement dans le simu est en fait décuplé, pour qu'on puisse regarder dans toutes les directions sans quitter l'écran des yeux. Ainsi, lorsque par exemple on tourne la tête de 30 degrés vers la droite, la tête dans le simu tourne en fait de beaucoup plus, genre 100°. Comme ça, on peut regarder dans nos 5-7 heures dans le simu, alors qu'on a juste un peu tourné la tête en vrai.

Avec le casque VR, on est sensé avoir une correspondance parfaite entre le mouvement réel et le mouvement dans le simu. Tout doit être à l’échelle 1:1.
Du coup, pour regarder les réglages d'oxygène qui sont peut-être dans tes 7 heures en bas dans le cockpit (me souviens plus du cockpit du F-18...), il faut forcement tourner la tête à fond vers la gauche, pour regarder par-delà ton épaule.... mais malheureusement, lorsqu'on fait ca en vrai, on ne fait pas que tourner la tête, on tourne aussi les yeux pour regarder dans le coin... Le problème, c'est qu'avec le casque VR, quand tu regardes dans le coin, déjà t'es probablement dans le noir (vu qu'on a que 110° de FOV sur le Lenovo), et en plus sur les côtés, l'image est très floue (sweet spot réduit). Du coup, pour bien voir cette partie du cockpit, il faut tourner notre nez vers elle, de sorte qu'elle se retrouve au centre le l'image autant que possible... et pour orienter le nez vers là-bas, pas d'autre choix que de se contorsionner, la torsion du cou ne suffira pas Perso, je saisi carrément le casque à la main pour le forcer à viser vers le bas, momentanément).

Donc en gros, c'est normal que tu aies besoin de te contorsionner pour regarder les parties les plus reculées de ton cockpit. Je dois faire la même chose dans P3D. Heureusement, les commandes dans ces endroits, on ne les manipule que rarement. Seulement au début du vol, pendant l'allumage, en général. Donc pas un gros problème. La seule chose qui compte, c'est que les mouvements dans le simu correspondent bel et bien à tes mouvements de tête réels.

Pour l’éclairage, il faut que la piece soit claire et que rien ne puisse aveugler les caméras du casque, puisque ce sont elles qui vont mesurer ta position dans l'espace et la retranscrire dans le simu. Si une lumière mal placée vient gêner les caméras, ou bien s'il fait trop sombre, ca marchera moins bien/.