KTO - TE - Training CAP
Publié : mar. nov. 16, 2021 7:44 am
Super vol hier soir.
4 bloc 50 en CAP : Peyo dans mon aile, Akulax en 3 avec Flow en 4.
Ravitaillement en EchoRV, Quick Flow. Comme vu au débrief, revoir les annonces (de l'approche pour moi, puis du flux autour du tanker pour Peyo).
Mise en cap perturbée car les agresseurs étaient déjà presque sur zone lors de notre arrivée.
Chainsaw bien exécutée entre les éléments. Bonne coordination.
Puis on se met sur la CAP sans problème. Faudra veiller à respecter les vitesses briefée (Akulax et moi) pour pas s'ajouter de difficultés, mais très bien menée.
Pour les engagements, le début et la fin de la timeline sont bien respecté, et on voit les résultats : les engagements sont propres, on se met pas en danger, et ça tombe ou ça recule en face. Faudra bosser les étapes intermédiaires (je prépare une doc là dessus, un premier jet que je devrai vous soumettre "sous peu").
Formation à bosser pour tous... Peut-être prévoir un vol spécifique FMD/tactical turns et PS/echelon/persienne ?
Rassemblements RAS (sauf demandes radios pour moi ).
Retour terrain, attero, et clearance ATC : j'en parle pas
Un vrai plaisir
4 bloc 50 en CAP : Peyo dans mon aile, Akulax en 3 avec Flow en 4.
Ravitaillement en EchoRV, Quick Flow. Comme vu au débrief, revoir les annonces (de l'approche pour moi, puis du flux autour du tanker pour Peyo).
Mise en cap perturbée car les agresseurs étaient déjà presque sur zone lors de notre arrivée.
Chainsaw bien exécutée entre les éléments. Bonne coordination.
Puis on se met sur la CAP sans problème. Faudra veiller à respecter les vitesses briefée (Akulax et moi) pour pas s'ajouter de difficultés, mais très bien menée.
Pour les engagements, le début et la fin de la timeline sont bien respecté, et on voit les résultats : les engagements sont propres, on se met pas en danger, et ça tombe ou ça recule en face. Faudra bosser les étapes intermédiaires (je prépare une doc là dessus, un premier jet que je devrai vous soumettre "sous peu").
Formation à bosser pour tous... Peut-être prévoir un vol spécifique FMD/tactical turns et PS/echelon/persienne ?
Rassemblements RAS (sauf demandes radios pour moi ).
Retour terrain, attero, et clearance ATC : j'en parle pas
Un vrai plaisir