Vol de reprise du 13/06 avec Mongoose
Publié : jeu. juin 14, 2018 5:44 pm
Petit vol de reprise avec Mongoose hier soir.
On a commencé par résoudre et configurer les quelques détails qu'il restait (reste une histoire de volume à voir pour que les comms passent à un volume respectable).
Décollage individuel à 15s sur la 36 de Kunsan. Rassemblement en wedge puis montée.
Un peu de PS pour reprendre en main l'avion :
Et on enchaine par de la FMO, dans le plan horizontal puis hors du plan. Avec un beau tonneau barriqué et une passe canon Air-Sol simulée sur une plage d'une ile qui passe par là.
Petit dogfight simulé (avec les bidons, et sans over g !!) : Une entame assez équilibrée, puis je prends un léger avantage après le premier lead turn que je perds vite. On s'enroule jusqu'à un status quo en continus turn ou plus personne de gratte de degré par on reste à la corner speed. On joue un peu en slice up/down pour chercher l'erreur... Et Mongoose profite d'un avantage d'énergie pour partir dans le vertical. J'extend, puis je suis... Mais je suis toujours en déficit d'énergie, on s'enroule encore, et ça redescend... Je franchis le plancher de 1000 ft.... Terminé pour moi.
Retour en wedge pour une arrivée au break toujours sur la 36. Les breaks s'enchainent bien, ainsi que les derniers virage et on pose très propre.
Retour au parking et coupure :
ça fait bien plaisir de retrouver des anciens en vol !!
à très vite pour des trainings, et des vols OPS
On a commencé par résoudre et configurer les quelques détails qu'il restait (reste une histoire de volume à voir pour que les comms passent à un volume respectable).
Décollage individuel à 15s sur la 36 de Kunsan. Rassemblement en wedge puis montée.
Un peu de PS pour reprendre en main l'avion :
Et on enchaine par de la FMO, dans le plan horizontal puis hors du plan. Avec un beau tonneau barriqué et une passe canon Air-Sol simulée sur une plage d'une ile qui passe par là.
Petit dogfight simulé (avec les bidons, et sans over g !!) : Une entame assez équilibrée, puis je prends un léger avantage après le premier lead turn que je perds vite. On s'enroule jusqu'à un status quo en continus turn ou plus personne de gratte de degré par on reste à la corner speed. On joue un peu en slice up/down pour chercher l'erreur... Et Mongoose profite d'un avantage d'énergie pour partir dans le vertical. J'extend, puis je suis... Mais je suis toujours en déficit d'énergie, on s'enroule encore, et ça redescend... Je franchis le plancher de 1000 ft.... Terminé pour moi.
Retour en wedge pour une arrivée au break toujours sur la 36. Les breaks s'enchainent bien, ainsi que les derniers virage et on pose très propre.
Retour au parking et coupure :
ça fait bien plaisir de retrouver des anciens en vol !!
à très vite pour des trainings, et des vols OPS
