Check-Six Forums

ce fut un vol sympa que nous a fait Spiryth pour decouvrir le tir AGM en TASMO.Merci a toi

Découvrir est vraiment le terme ...
Merci de ta patience, Spiryth!

Sympa de vous recroiser en vol tous les deux .
Dommage que vous soyez pas totalement OP niveau matos... j'espère que ça va rentrer dans l'ordre rapidement.
Et vous savez bien que si je peux, je suis à votre service pour qu'on progresse tous ensemble .

Cool !

Il est clair que la 4.33 nécessite de repasser sur tous les emports et et de passer du temps sur certains d'entre eux pour que la mécanique soit comprise :

TGP (et la mécanisation des SOI/SPI)
AGM-88 (si le tir à proprement parler n'a pas changé, la logique de fonctionnement des radars ennemis est très différente donnant à la mission de SEAD/DEAD une nouvelle couleur)
Les IAM (JSOW, SDB, JDAM)
Les LJDAM (et le guidage mixte INS/GPS et Laser qu'il faut gérer)
AGM-65
Les CBU WCMD (je n'en ai pas encore tiré)

En A-A, beaucoup de nouveautés qui nécessitent de passer du temps à travailler les engagements BVR, en particulier avec la mise à jour impressionnante faite sur les missiles et en particulier le AIM-120 qui impose de travailler les pump (et le reste), et nous montre l'importance de la MAR et des avantages en termes de vitesse et d'altitude.


Résultat... 3 ou 4 vols par semaine depuis septembre !

PePe a écrit :En A-A, beaucoup de nouveautés qui nécessitent de passer du temps à travailler les engagements BVR, en particulier avec la mise à jour impressionnante faite sur les missiles et en particulier le AIM-120 qui impose de travailler les pump (et le reste), et nous montre l'importance de la MAR et des avantages en termes de vitesse et d'altitude.

Je me permets de polluer un peu votre topic, désolé d'avance... mais tu peux pas savoir a quel point ca me fait plaisir de lire ça

l3crusader a écrit :

PePe a écrit :En A-A, beaucoup de nouveautés qui nécessitent de passer du temps à travailler les engagements BVR, en particulier avec la mise à jour impressionnante faite sur les missiles et en particulier le AIM-120 qui impose de travailler les pump (et le reste), et nous montre l'importance de la MAR et des avantages en termes de vitesse et d'altitude.

Je me permets de polluer un peu votre topic, désolé d'avance... mais tu peux pas savoir a quel point ca me fait plaisir de lire ça

A nous tous aussi ... Ça permet de travailler la position à l'atterrissage sous voile !

l3crusader a écrit :

PePe a écrit :En A-A, beaucoup de nouveautés qui nécessitent de passer du temps à travailler les engagements BVR, en particulier avec la mise à jour impressionnante faite sur les missiles et en particulier le AIM-120 qui impose de travailler les pump (et le reste), et nous montre l'importance de la MAR et des avantages en termes de vitesse et d'altitude.

Je me permets de polluer un peu votre topic, désolé d'avance... mais tu peux pas savoir a quel point ca me fait plaisir de lire ça

Vas-y polue tant que tu veux .
Tu peux pas savoir comme ça nous plaisir d'avoir à retravailler tout ça et d'apprécier le gros boulot qu'il y a derrière

Ben avec le temps que tu passes sous ton parachute c'est clair que t'as le temps d'apprécier... le paysage

y a des FOX2 qui se perdent je vous dit....

Après je t'accorde que si t'as Rak ou Akulax en 2 ben t'as intérêt de ne pas oublier le pod brouilleur

c'est pas le brouilleur qu'il ne te faut pas oublier...mais juste le parachute!