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Salut,

Petite question : dans la gazelle réelle comme un équipage procède pour le tir de roquette par exemple. Le pilote gère tous les axes ou il utilise le PA ? Et si oui sur quel axe?

La en solo j'utilise le "cheat" d'auto stationnaire mais on test le multi crew.

merci de m'éclairer

Sur Gazelle, le PA est toujours enclenché, mais parfois quelques bucherons préfèrent le mode amortisseur....
cf post trim lacet ou j'ai posté un lien sur le PA SFIM85G.

ok j'avais raté le lien vers le pdf , excellent !

donc en stationaire on peut activer "Tangage et roulis", ce qui doit eviter des angles trop importants (3% je crois) et la perte de contrôle d'un hot (enfin si j'ai bien compris).

dans le simu du coup il y a une touche pour cette fonction ? j'ai un bind pour le maintient altitude (>90km/h) et un pour un full stationaire (ce qui n'existe pas en vrai à ce que j'ai compris).

Sur Gazelle, le PA est TOUJOURS enclenché,
et tous les axes aussi (roulis, lacet, tangage) dans TOUS les cas de vol ! sauf en autorot quand la turbine est naze !
Le maintien d'altitude ou de vitesse seulement en croisière.
En vrai il y à un pilote pour l'auto hoover.... )