Maj 1.5.4

[*Aquila*]

Yes je viens de regarder, confirmé, probable que ça ait "cassé" sur la dernière maj, je remonte.

Merci. Sacrés softs où quand tu touches un truc, tu génères des effets dominos dans tous les sens...

tu fais ça avec un huey un mi8 ou un ka50 tu ne descend pas en auto rotation mais tu tombes .

Le Huey, à vue de nez, c'est ce qui se fait de plus lourd en mono-turbine, avec une masse à vide double de celle de la Gazelle (2400 kg pour 1200, en gros). Quant au Mi-8, c'est un biturbine de 7 tonnes à vide. Il y a donc plein de choses qui passeront en Gazelle et pas avec le Huey ni, a fortiori, avec le Mi-8.

[Skull Leader]

Salut,
Je viens d'installer la version 1.5.4 "stable" et un grand bravo à l'équipe de Polychop je trouve le modèle de vol sur la SA342M et SA342L parfait, enfin en tant que simeur car je n'ai jamais piloté la vraie Gaz....
J'ai une petite question concernant la SA342L, j'ai noté parfois des effets de couleur du type huileux ou arc en ciel sur les vitres extérieures et intérieures, est-ce que c'est nouveau car je n'ai pas toujours cet effet.
En tout cas c'est un vrai régale cette nouvelle mise à jour...

Bonne soirée, Skull.

[Takumi]

Mouais, ils ont pas remis les lignes HT

[gillesdrone]

Jai toujours le souci de l'autopilote en mode slave .... la gazelle tourne en lacet vitesse grand V .... avec le hover désengagé

[Skull Leader]

Mouais, ils ont pas remis les lignes HT

Oui ça me fait étrange car en lors de mes missions je passe toujours sous les câbles...

[diditopgun]

Bon aucun changement au niveau du trim magnétique depuis la beta.... Celui de la 342L fonctionne bien mais toujours pas celui de la 342M...

(Dimi c'est de ta faute !... )

[Takumi]

Jai toujours le souci de l'autopilote en mode slave .... la gazelle tourne en lacet vitesse grand V .... avec le hover désengagé

Bon aucun changement au niveau du trim magnétique depuis la beta.... Celui de la 342L fonctionne bien mais toujours pas celui de la 342M...

Je confirme, j'ai les mêmes bugs

[sport02]

et pas de vortex , je me demande s' il y en a eu en tout cas pas sur l' alpha qui est pas mise a jour depuis + de deux mois .
il doit être quand même possible de le faire décrocher cet appareil .

[white-sky]

Si si le vortex existe ^^

Y'a pas à vous poser de questions pour les fix, y'en a pas eu, ED n'a pas mis les correctifs.

Pour info, sur version dev :

Auto-rot corrigée (z'aurez pas intérêt à vous louper)
Auto-slave corrigé.
Pour le TRIM c'est à l'étude, encore une fois le TRIM fonctionne correct chez nous, sauf ur ancienne mission, et ça ben les gars, je veux pas paraitre pessimiste mais bon, je crains que vous deviez faire avec...

Nicolas

[diditopgun]

Il fonctionne pas sur les nouvelles non plus... donc non je ne ferais pas avec.

[white-sky]

Ben jusqu'ici le mot d'ordre était d'attendre de voir avec la stable.

Mes infos datent donc de mercredi dernier ou un truc du genre. Mais évidemment je vais le remonter...

[white-sky]

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=170252

Tenez ça devrait vous faire plaisir, surtout la seconde vidéo

Nicolas

[sport02]

ben oui on l' aime bien cet hélico

[gillesdrone]

Petite question est ce que l'open alpha a la gazelle a jour ?

[sport02]

non

[white-sky]

EN fiat ce qu'il faut noter c'est que sur la prochaine maj (on espère, je vous refais pas le topo sur ED et le choix des fichiers...) vous serez capables de vous poser en glissé sur herbe. SI vous essayez maintenant, vous verrez que ça se passe très mal.

Attention cependant, j'ai bossé directement avec Pat dessus pour trouver les bonnes valeurs, ce que vous avez sur la vidéo était encore WIP. La version définitive vous permettra d'envisager en posé glissé à 50 km/h, en Vy proche de 15-20 m/min. Au delà, vous allez tout exploser. La difficulté vient du fait que compte tenu de la masse de l'appareil, et que l'on ne peut jouer que sur le frottement des patins, si on vous laisse trop glisser sur herbe, vous mettrez 200 m à vous arrêter sur du béton.

Vous pourrez également casser l'avant des patins en cas de choc brusque. Cependant, ce n'est pas encore représenté graphiquement (j'ignore si ça le sera pour la maj), vous verrez l'avant des patins s'enfoncer brutalement dans le sol.

Nicolas

[gpf]

Avant de parler de bug, vu que je ne suis pas encore sur que ça vient pas de moi, je poste ma question ici :

Vous arrivez à enclencher la PA en maintient d'altitude ou vitesse vous ? Depuis la 1.5.4 pas moyen de m'en servir.. alors qu'en 1.5.3, ça donnait l'impression de marcher un peu quand ça voulait mais au moins ça marchait de temps en temps.. j'ai tout essayé,en trimant la machine pour la mettre stable dans les bonnes conditions, trim au neutre en la tenant au cyclique, trim et cyclique au neutre lors d'un bref passage avec 0 au vario.. pour moi les conditions à respecter d'après le manuel sont vitesse > 120km/h, vario à 0, sans oublier le switch en haut pour l'altitude ou en bas pour la vitesse (c'est surtout le maintient d'altitude qui m'intéresse).. A l'appui sur le "Autopilot master", j'ai les "Pitch/Roll/Yaw correction monitor" qui bougent mais le PA maintient que dalle...

Qu'est-ce que je fais mal svp ? Si ça marche chez vous, pourriez-vous décrire vos actions cyclique, collectif, trim etc svp ?

Merci

[hellfrog35]

j'ai eu ce pb, réglé en effaçant les attributions clavier ou sticks et on les refaisant... bizarre...

[diditopgun]

Visiblement la gazelle n'a pas eu le temps d'être patché avec la 1.5.4 update 1. Du moins pour ce qui est de la glissade dans le gazon, j'ai pas eu le temps de tester d'autres choses.

[white-sky]

Yep on a pas été avertis d'une maj et on passe pas notre temps à spotter toutes les annonces des forums...

Bref, ce sera pour la prochaine fois, avec peut-être (tout dépend du timing) une grosse surprise.

[gpf]

j'ai eu ce pb, réglé en effaçant les attributions clavier ou sticks et on les refaisant... bizarre...

Merci pour la piste... suite à ta remarque, j'ai attribué une touche aux modes altitude et vitesse et j'ai fait une petite découverte, ma compréhension de la logique du truc n'était pas bonne.. je pensais que le sélecteur de mode n'était qu'un sélecteur et que c'était le Autopilot master du stick qui l'enclenchait ou le désactivait.. ben en fait non, le PA est mis si tôt le sélecteur sur une position et off le sélecteur au milieu... du coup maintenant je ne comprends plus bien l'utilité du bouton d'Autopilot sur le stick par rapport à celui sur le tableau de bord.. m'enfin comme dirait l'autre ! si ça marche comme ça

[Skull Leader]

Salut,
Tout comme vous j'ai installé cette nouvelle mise à jour et vite fait comme ça je remarque que l'éclairage du plafonnier refonctionne parfaitement, la lumière est maintenant bien lumineuse...

[gillesdrone]

je viens de mettre a jour 1.5.4.54855
je lance une mission avec la 342M de démarrée temp extérieure 20°
la T4 est en limite zone rouge
en vol le slave passe bien la première fois au deuxième coup l'hélico tourne sur lui même par la gauche , pas de correction si je mets pied droit a fond ...
a savoir si ces " bugs" signalés ont été corrigés pour cette MAJ ?

[Angus]

Salut,
Tout comme vous j'ai installé cette nouvelle mise à jour et vite fait comme ça je remarque que l'éclairage du plafonnier refonctionne parfaitement, la lumière est maintenant bien lumineuse...

ça me rappelle une vieille pub wolkswagen ....

[white-sky]

Aucun fichier n'a été communiqué pour cette maj, dans la mesure où ED a déjà pris du retard sur les fichiers précédents. Je vous dirai pour la prochaine maj, mais si vous ne voyez rien de marqué c'est que y'a rien.

Nicolas