Check-Six Forums

Et quid de la fameuse parano anti-épilepsie ? Il en est question dans le forum Cliff of Dover, cela va t-il s'étendre a ED ? (je parle avec un nouveau moteur 3D)

J'espere que non...

A+

moi, je sais, un A-37 !!! (voilure fixe, bimoteur, ça colle)

Un EA-6?

undead a écrit :Et quid de la fameuse parano anti-épilepsie ? Il en est question dans le forum Cliff of Dover, cela va t-il s'étendre a ED ? (je parle avec un nouveau moteur 3D)

J'espere que non...

A+

Encore une idiotie bureaucratique pondue par une bande de sexagénaires coincés complètement dépassés par la réalité...lamentable!
C'est le genre de bureaucrate qui vous interdit telle ou telle chose "pour votre sécurité" mais qui autorise certains pesticides reconnus nocifs (une question de lobby...).

@+

Et vi
C'est la grande mode, règle d'or mêlez vous de la vie des autres et surtout imposez vos vue en prennant soin de pondre des regles qui ne vous concernent pas (enfin bon qui rapporte surtout) sous le pretexte de la sacro sainte "sécurité"....
Fin du mode rebelle/revolutionnaire et du hs

Je suis d'accord avec vous à 100%,
mais du coup je suis pas plus avancé, on sait déjà si on va passer sous le joug de ce genre d'âneries (pour être poli) ou non pour le prochain module DCS ?

Et pour en revenir au prochain module en lui même, personnellement, peu importe l'aéronef tant qu'il a une bonne post combustion , parce que c'est ce qui me manque dans le warthog !
Et un F/A-18C ça serait le top, mais avec les ops navales vous pensez pas qu'on mettrait encore plus de temps à le voir sortir ?

bmushu a écrit :Un EA-6?

Plutôt un EA-6B pour moi.
Ça laisserait entrevoir des missions chiantissimes mais j'aime beaucoup cet appareil

KD

undead a écrit : mais du coup je suis pas plus avancé, on sait déjà si on va passer sous le joug de ce genre d'âneries (pour être poli) ou non pour le prochain module DCS ?

Bin a ma connaissance je n'ai jamais vu en parlé dans les forum de ED ni ici pour la série DCS donc je sais pas :sweatdroplol:exit:

Allez je parie sur un AC-130U

un module WW2, il y a un marché à prendre...

Bluedragon a écrit :Allez je parie sur un AC-130U

Cà a existé... dans USNF ou USMC, les modules d'un simu EA des années 90... C'était fun !

un module WW2, il y a un marché à prendre...

tsss, il y suffisamment de râleurs frustrés icilol


Retourne quelques salles plus baslol:exit:

http://www.f-18c.com (hier ça pointait sur le site d'ED)

YES YES YESSSSSSS

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=70924

J'voudrais pas dire que j'l'avais dis ... mais bon ... :P

Heu le lien "F18" ne fonctionne pas

Le lien ne marche pas/plus vers f-18.com.

J'attend une info officiel avant de m'emballer, mais si c'est bien ça:

(Mais qu'ils finissent le A-10 d'abord...^^)

ça fonctionnait hier soir, j'ai essayé moi même !

C'est ED qui a du se sentir coincé qui a du tout démonter en catimini

J'ai pas vu le lien, mais c'est une bonne idée.
Ceci dit, ça ne prouve (encore) rien : si ils doivent acheter des noms de domaines, ils peuvent s'y prendre à l'avance pour pas se faire avoir : certaines entreprises achètent des noms de domaines pour coincer d'autres sites web qui devront payer pour racheter le nom de domaine. C'est du business.

Donc par exemple, le site sur le F-16 est "under construction", ça ne veut pas dire que le prochain module ne sera pas un F-16. Peut-être juste qu'ils se sont achetés la possibilités de faire cet avion plus tard.

Mais bon, quoi qu'il en soit, ça fait un élément de plus dans la balance. L'étau se resserre.

Autre indice :

@ Greg : Oui mais non pour le F-16.
Testé hier, le domaine f-18c.com appartient à ED (WhoIs masqué depuis, mais ça montrait les mêmes infos que ça). Pas le f-16.com.
De plus, un reverse WhoIs confirme que deux domaines (seulement) ont été enregistrés le même jour (29/03) : le A-10c et le F-18c.

++
Az'

eheheheheeh

Une chti info qui confirme Az

http://whois.domaintools.com/f-18c.com

La vache...de vrais espions les types!

F/A-18C ça me va, c'est le type d'appareil qui me botte bien et qui offre un panel de missions vraiment sympa; en plus, comme il est "court sur pattes", il faudra ravitailler régulièrement (un challenge de plus).

J'espère simplement qu'ED va d'abord mettre les bouchées doubles pour "fiabiliser" A-10C avant de lancer tous ses programmeurs sur son prochain opus.

@+

gillouf1 a écrit : en plus, comme il est "court sur pattes", il faudra ravitailler régulièrement (un challenge de plus).

Quand tu vois le ravito sur A-10C, bien coton malgré le système "friendly user" (perche dirigé par un boomer), ça va être fun les ravitos au panier, les tankers découpés au canon, explosés au suppo, par des pilotes énervés d'avoir réalisé une série (inter)minable de yo-yo incessants dû à cette exercice.


"Bon les gars, briefing : décollage 11:00, dans la foulée on rejoint le tanker pour ravitailler, ensuite on...
client disconnected
client disconnected
client disconnected
client disconnected
client disconnected
client disconnected"

Parlant du ravito, ce qui est étrange c'est qu'après 4 touchettes dans la perche (avec faible vitesse relative), le KC135 perd une aile et se crash ..... un peu en carton la bestiolle....

En tout cas ca va etre bon les appontages ..... souvenir d'un vieux simu (SuperHornet de Did) Remember

Maintenant qu'on a identifié l'avion, reste à trouver la carte des pays qui ira avec...

La baie de San Francisco, c'est déjà fait. Même si un update graphique du golden bridge ne ferait pas de mal.

A part la Lybie et l'Irak, qui font un peu desertique au niveau relief, qu'est-ce qu'on a comme terrain pas trop loin de la mer ? Iran/Pakistan/A-stan ou Amerique centrale ?