Check-Six Forums

oups

c'est moi qui est fait le confusion mea culpa

Salut

Non tu n'a rien louper il ont bien annoncé le G. Mon post etait juste a titre de suggestion.

Voyant l'engouement des simers pour un gunship récent et voyant les contraintes des créateurs je proposai la version F car je pense que c'est un tres bon compromis pour tous le monde.
Comme tu le souligne il garde l avionique simple du G avec quelques améliorations, un armement plus adapté qui ravira beaucoup de gunner et une modélisation a modifier qui a pas mal de point commun visuel avec celle qui existe deja sur DCS.

Voila le but de mon message meme si je sais que ca va pas changer grand chose ce qui est dommage a mon avis même si je serai le premier a acheter ce module.

J'ai oublié de préciser que le F edt un monoturbine et donc plus facile a modeliser.
c'es aussi pour ca que j'ai proposé ce modèle et le fait que l'armée ne l'utilise plus en tous ca pour les USA.

Quand on regarde dans Wikipedia il y en a encore en service dans 4 pays soit moins d'une centaine si on compte les dernières commandes.

Si tu veux convaincre BST, va sans doute falloir se mettre à l'anglais (et à poster ailleurs que sur C6)

Azrayen a écrit :Si tu veux convaincre BST, va sans doute falloir se mettre à l'anglais (et à poster ailleurs que sur C6)

Voila c'est fait : http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=128250

Du coup ça a un peut relancer le débat mon message.

Je sait pas ce que ça faut mais il y a un gars "PilotMi8 3rd Party Developer" qui dis qu'il sont en train de revoir leur copie pour sortir soit la version S en monoturbine ou carrément la version W (double turbine) comme celle qui existe déjà sur DCS.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2 ... tcount=222

Vous imaginez bien sur le nombre de réactions positive et l’engouement des pilotes que ce massage à créé.

Attention un membre a mis en place un sondage sur le forum ED pour connaitre la preference des joueurs entre 3 versions ( G , S , W )

Alors foncez et donne votre avis !!!

suite à tout cela finalement

c'est quoi la différence entre le cobra et le super cobra ?

je perds un peu mes billes sur le sujet

cordialement

Tape AH1 dans google et vas sur le lien de wikipedia tous est super bien expliqué.

C’est comme ça que j'ai fais

pas trop compris
le J et le T sont des cobras à biturbine
et le W et le Z sont aussi biturbine mais s'appelle bien super cobra
je ne voie pas trop ou est la différence

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bell_AH-1_Cobra

Heu, moi j'comprends pas ce que tu comprends pas, en fait...

Les J et T sont des SeaCobras (versions bi originales des Marines), les W & Z des SuperCobras (versions bi aussi, bien plus récentes/modernes). Quel est le souci ?

ça c'est une bonne nouvelle , Belsimtek m'avait répondu à un message qu'ils étaient à l'étude de développer les variantes modernes du Huey et peut être le Cobra . Espérons que ce sondage leur montre le potentiel que le S ou W représente ! En tout cas si un W sort ,je prendrai le temps de me former dessus et laisser mon F15 de côté de temps en temps

@ Azrayen :

si je comprends bien

W & Z = super cobra
J & T = sea cobra
tous les autres extérieur = cobra

désoler c'est pas le ventilateur sur je comprends le plus

Oui et non.

Il existe plein d'appellations (*). Si tu veux être sûr d'une version, utilise le code lettre.
(*) Cobra, HueyCobra, Snake, KingCobra, SeaCobra, SuperCobra, Whiskey Cobra, Viper, Zulu Cobra...

Dans l'absolu, tous sont des Cobra.
Le Super Cobra, c'est plutôt le W également appelé Whiskey Cobra.
Le Z est dérivé du W, il est donc également désigné SuperCobra parfois. Mais il a aussi ses noms "propres" : Zulu Cobra, ou encore Viper.

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Comparons à qque chose que tu connais peut-être mieux :
2000
M2000
Mirage 2000
Mirage 2000N
Néon
K-2
K-3
Mirage 2000N K-3+

Et pourtant, c'est toujours une pelle à tarte ®

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Je ne comprends toujours pas ce qui te choque/perturbes. Tu cherches une logique/règle absolue ? Y'a pas forcément...
Si tu veux qque chose de plus exhaustif, voir Wikipédia, mais les pages anglaises

++
Az'

ben comme tu le souligne très bien c'est qu'il y a plusieurs appellations pour un seul appareil et quand on en parle je ne sais pas à quel saint se vouer

alors je sais plus qui est quoi a force

quand on parle d'avion de la WW2 un P-51 reste un Mustang quelque soit sa version ( bon d'accord excepter le A-36 mais il était dans l'ombre de ses autres frères )