bonjour
J'ai entendu qu'il était possible de se retrouver en vol grâce a l'équipement de navigation comme le tacan.
Donc y a t'il un moyen de retrouver par exp son lead sans passer par l'affichage de nos mirages sur la carte?,
Tout comme Le ravitailleur qui peut ainsi être suivi et rejoint.
se retrouver en vol
Re: se retrouver en vol
#2salut
pour le ravitailleur , tu peux le retrouver avec le tacan , à toi de le règler sur la bonne fréquence (22x par exemple ) . la fréquence tu l'as dans le briefing , si le ravitailleur est dispo .
penses à mettre ton HSI sur tacan pour avoir le cap ( tac)
pour le leader , si il n'émet pas une frequence tacan , ça ne marche pas . Et comme les M2000 ne sont pas des emetteurs tacan , pas de solution sur cette voie
pour le ravitailleur , tu peux le retrouver avec le tacan , à toi de le règler sur la bonne fréquence (22x par exemple ) . la fréquence tu l'as dans le briefing , si le ravitailleur est dispo .
penses à mettre ton HSI sur tacan pour avoir le cap ( tac)
pour le leader , si il n'émet pas une frequence tacan , ça ne marche pas . Et comme les M2000 ne sont pas des emetteurs tacan , pas de solution sur cette voie
Re: se retrouver en vol
#3Pour compléter...
Le TACAN donne deux infos :
1/ le cap vers la station
2/ la distance vers la station (c'est la partie "DME" du TACAN)
Le cap n'est dispo que si la balise TACAN est un "vrai" émetteur = un truc qui prend de la place, que tu peux caser au sol ou dans un gros avion (ex : ravitailleur) mais pas dans un chasseur, comme le disait nyclow.
En revanche, n'importe quel récepteur TACAN est capable de "communiquer" avec n'importe quel autre pour connaitre la distance (et uniquement elle). Ça peut être une aide pour retrouver ton leader : est-ce que tu t'en éloignes ou tu t'en rapproches ? A quel rythme ? Avec ça, tu "devines" petit à petit vers où il est.
Il faut se configurer en mode A/A et avec 63 canaux d'écart (par exemple si ton lead prend le 5X, tu prends 5+63 = le 68X) ; ça fonctionne entre humains (en multi), je n'ai pas testé avec l'IA (faudrait voir s'il est possible de la paramétrer pour qu'elle soit sur tel canal en mode TACAN A/A => à vérifier dans l'éditeur de mission).
Autres moyens de trouver le lead (sans la carte) :
- tes yeux
- ses indications (causez vous si c'est un humain)
- ton radar
- un contrôleur (LotAtc)
- le datalink si vos avions en sont équipés
++
Az'
Le TACAN donne deux infos :
1/ le cap vers la station
2/ la distance vers la station (c'est la partie "DME" du TACAN)
Le cap n'est dispo que si la balise TACAN est un "vrai" émetteur = un truc qui prend de la place, que tu peux caser au sol ou dans un gros avion (ex : ravitailleur) mais pas dans un chasseur, comme le disait nyclow.
En revanche, n'importe quel récepteur TACAN est capable de "communiquer" avec n'importe quel autre pour connaitre la distance (et uniquement elle). Ça peut être une aide pour retrouver ton leader : est-ce que tu t'en éloignes ou tu t'en rapproches ? A quel rythme ? Avec ça, tu "devines" petit à petit vers où il est.
Il faut se configurer en mode A/A et avec 63 canaux d'écart (par exemple si ton lead prend le 5X, tu prends 5+63 = le 68X) ; ça fonctionne entre humains (en multi), je n'ai pas testé avec l'IA (faudrait voir s'il est possible de la paramétrer pour qu'elle soit sur tel canal en mode TACAN A/A => à vérifier dans l'éditeur de mission).
Autres moyens de trouver le lead (sans la carte) :
- tes yeux
- ses indications (causez vous si c'est un humain)
- ton radar
- un contrôleur (LotAtc)
- le datalink si vos avions en sont équipés
++
Az'
Re: se retrouver en vol
#4Merci pour les réponses
oui je sais me servir du tacan et les infos qu'il donne et aussi calculer un Vecteur additionnel mais je voulais aussi connaitre la procédure de 63 canaux pour se retrouver.
d’ailleurs pourquoi 63 canaux?
oui je sais me servir du tacan et les infos qu'il donne et aussi calculer un Vecteur additionnel mais je voulais aussi connaitre la procédure de 63 canaux pour se retrouver.
d’ailleurs pourquoi 63 canaux?
Re: se retrouver en vol
#5Parce que les canaux sont des fréquences appairées de sorte que l'émission de l'un + 63 = la réception de l'autre.