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Bonjour
J'ai une question concernant le module du mirage. Est ce que le radar perd sa cible si celle ci fait une manoeuvre de type notching (90° par rapport au faisceau radar) ?
Avec une question supplémentaire:est ce que ça marche si la cible est en dessous ou en dessus ou les 2 ?
Merci d'avance

Quel radar est simulé dans DCS M2000? ... le RDM ou le RDY?

DeeJay a écrit :Quel radar est simulé dans DCS M2000? ... le RDM ou le RDY?

Ni l'un ni l'autre, le RDI :p

choch a écrit :Bonjour
J'ai une question concernant le module du mirage. Est ce que le radar perd sa cible si celle ci fait une manoeuvre de type notching (90° par rapport au faisceau radar) ?
Avec une question supplémentaire:est ce que ça marche si la cible est en dessous ou en dessus ou les 2 ?
Merci d'avance

Oui, ça fonctionne si la cible fait un beam/ notch en étant en dessous.

Mais ça marche contre n'importe quel chasseur AA dans DCS: F-15C, MiG-29A/G/C, Su-27

Certains modes radar (MFR) sont moins sensibles à cette manœuvre, mais les missiles Fox 1 sont guidés en HFR.

l3crusader a écrit :

DeeJay a écrit :Quel radar est simulé dans DCS M2000? ... le RDM ou le RDY?

Ni l'un ni l'autre, le RDI :p

Oops. Confondu RDI / RDY.

C'est dommage, ca serai la classe un RDY !

Une autre question concernant le RWR du M2000:
A partir de quand est ce qu'il détecte un signal ?
- quand il reçoit un signal d'un simple scan d'un radar (comme celui d'un avion qui cherche sans vérouiller ou d'un scan comme pour les missiles de type fox 3)
- quand il reçoit un signal de vérouillage radar du type fox 1
- autre ?

Personnellement je regrette que le RDY et le Mica ne soient pas là.
Je pense que face à des F15, F18 équipés de d'amraam ou de su27 avec des R27RE ou de mig 29 avec des R77 les mirages doivent se faire cartonner en réseau.

Mig 29G ? Je ne le connais pas celui là. Un loupé ?

choch a écrit :Je pense que (...) les mirages doivent se faire cartonner en réseau.

Hé bien pas forcément, ça dépend de beaucoup de facteurs, ergo en a cité quelques uns.
Toutes choses égales par ailleurs, le 2000C est bien évidemment inférieur aux appareils Fox 3 ou Fox 1-très-longs que tu as cité.
Mais heureusement, il existe d'autres moyens de faire du réseau que les basiques (fatiguants ?) serveurs "air-quake".

Des liens pour ne pas se répéter :
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=198445
http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=196715
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9#p1563869 (qui répond aussi à ta question du RWR).

choch a écrit :Mig 29G ? Je ne le connais pas celui là. Un loupé ?

Un A otanisé.

Les MiG-29G est un MiG-29A récupéré après la ré-unification de l'Allemagne. Il est présent dans DCS avec des instruments en "kt" et "ft"

Je profite de ce post pour poser une question en léger rapport .... Les possesseurs de 2000C , avez vous des problèmes récurents d'IFF , avec d'autres modules FC3 , KA 50 ,A10C , M2000C et AV8B ???? Notemment au merge ??

Non, tout le contraire, absolument jamais constaté de pb d'interrogateur IFF sur ce module (ni sur aucun autre utilisé, à toutes fins utiles).

Si c'est récurrent, tu dois avoir une méthode pour reproduire et/ou un court track pour montrer ?

Angus a écrit :Je profite de ce post pour poser une question en léger rapport .... Les possesseurs de 2000C , avez vous des problèmes récurents d'IFF , avec d'autres modules FC3 , KA 50 ,A10C , M2000C et AV8B ???? Notemment au merge ??

Les gens se plaignent souvent de problème d'IFF avec le M-2000C, jusqu'ici les problèmes récurent sont:
- oubli de passer l'interrogateur IFF sur SECT ou CONT.
- oubli d'appuyer sur le bouton pour déclencher l'interrogation.

Quand je commence, que ce soit en vol ou au sol, j'ai fait une routine de régler:
- CME
- IIFF = CONT
- sécu canon off.

Azrayen a écrit :Non, tout le contraire, absolument jamais constaté de pb d'interrogateur IFF sur ce module (ni sur aucun autre utilisé, à toutes fins utiles).

Si c'est récurrent, tu dois avoir une méthode pour reproduire et/ou un court track pour montrer ?

Ahah ! je vais me taire sur ce point là . Je dirais juste que je ne vole pas en 2000 et que je voulais savoir si des utilisateurs réguliers avaient constaté un problème sur le module en lui même . Merci pour vos réponses à tous les deux !

Angus a écrit :

Azrayen a écrit :Non, tout le contraire, absolument jamais constaté de pb d'interrogateur IFF sur ce module (ni sur aucun autre utilisé, à toutes fins utiles).

Si c'est récurrent, tu dois avoir une méthode pour reproduire et/ou un court track pour montrer ?

Ahah ! je vais me taire sur ce point là . Je dirais juste que je ne vole pas en 2000 et que je voulais savoir si des utilisateurs réguliers avaient constaté un problème sur le module en lui même . Merci pour vos réponses à tous les deux !

Tu t'es fait shooté par un pote en M-2000C ?

Disons que ta routine sera utile à certains , enfin j'espère ...

Azrayen a écrit : Toutes choses égales par ailleurs, le 2000C est bien évidemment inférieur aux appareils Fox 3 ou Fox 1-très-longs que tu as cité.

On relativisera juste un peu quant aux Fox-1-très-longs. Parce que ça va avec maintenir-le-lock-très-longtemps. Or, outre beam / notch qui marche pas mal, le 2000C de Razbam, c'est un peu Power Ranger force du brouilleur.

*Aquila* a écrit :

Azrayen a écrit : Toutes choses égales par ailleurs, le 2000C est bien évidemment inférieur aux appareils Fox 3 ou Fox 1-très-longs que tu as cité.

On relativisera juste un peu quant aux Fox-1-très-longs. Parce que ça va avec maintenir-le-lock-très-longtemps. Or, outre beam / notch qui marche pas mal, le 2000C de Razbam, c'est un peu Power Ranger force du brouilleur.

Ah bon, tu trouves ?
De tête le "burn through" des chasseurs FC3 (ou même AI comme le F-16) face au M-2000C est autour de 20Nm, donc à part au-dessus du FL300 c'est supérieur à la portée du Super 530D.
Dans Falcon 4 le "burn through" du MiG-29 était autour de 13Nm (je ne sais pas aujourd'hui), donc on avait plus de marge, même en moyenne altitude...

Bien sûr, je ne sais pas quelle valeur est le plus réaliste