Check-Six Forums

Salut à tous !

Cela fait maintenant quelques mois que je vole sur M2000C et je vois que celui-ci est maintenant doté du détecteur
de départ de missile (appelé aussi D2M).

Voici mon soucis, une fois activé et la led fixe sur le RWR, il détecte bien un premier départ de missile (buzzer aigue).
Jusque la nickel, par contre, si un deuxième missile est lancé (après que le premier sois passé bien sur) le D2M ne
m'avertit pas de ce second départ de missile ..

Faut t'il reset le D2M a chaque détection ou est-ce un problème qui sera reglé dans une prochaine MAJ par l'ami RAZBAM ?

Merci pour votre aide et peut être a bientôt dans les airs

Mast416

Jamais constaté ça. Combien de temps entre les 2 tirs de missiles ?

Merci de ta rapidité

On a fait plusieurs tests avec un pote, environ, On a testé 15 secondes et 1 ou 2 minutes après le premier missile, donc pas de soucis de ce côté la je pense..

On a testé config de base au sol (donc démarrage a froid) et départ en vol (config de base DCS) et même diagnostique..

C'est bizarre, quand je fais des missions avec les IA j'ai autant d'alertes que de tir.
Aurais-tu un track ou un enregistrement TacView ? Le tireur ne serait pas dans un angle mort du D²M ?

Justement, j'ai testé aussi bien avec des IA et un ami, même problème.
Non j'ai tout réinstallé récemment et je n'ai pas remis le TacView ..
Mais si tu veux pour te la faire courte, on s'est mis a une distance de 5,5Nm histoire de ne pas se prendre le missile
a chaque fois et à même vitesse et même altitude avec mon collègue dans mes 6 heures.
Le premier est bien détecté (à 5,5Nm), on le laisse passer, on attend 1 ou 2 minutes, et on lance le deuxième et la aucune
notification

Essayez un peu plus près avec le tireur à 3h ou 9h. Dans cette position pour contrôler la distance vous pouvez utiliser le TACAN AA (Mode AA, et 63 canaux de décalage entre les 2 avions, genre leader = 05/ ailier = 68)
Faute de cible vous pouvez tirer des Magic en SEL JET, il partent propulsés mais non guidés. Les Super 530D sont largués avec leur pylône.

5.5Nm ça commence à faire loin. Ce système au départ était conçu pour détecter les MANPADs, dans DCS il est basé sur le système équivalent du A-10C.

Bon je vais tenter ça dès que mon collègue rentre du taff ..

Mais on avais fait pas mal de test et (en dogfight, c'est comme ça qu'on s'en était rendu compte)
On avait fait des tests de plus près et a chaque fois parreil, le premier missile est détecté mais jamais le deuxième, qu'on sois proche, loin, a 6, 3 ou 9 heures

Je vais faire des tests, mais jusqu'ici jamais de problème. J'ai même parfois eu plusieurs alertes simultanées.

Topic déplacé dans la salle appropriée

Attention quand même le D²M a de sacré angle mort ... en gisement comme en site !
Dans les 6h, il est fort probable que le départ soit aveugle, surtout si tu es dans l'axe et peu ou prou à la même altitude.

Je sais pas comment est géré le masque avion pour les D²M, mais si c'est bien foutu, en plein 6h y'a rien d'étonnant à voir un tir aveugle.

Donc oui, a essayer avec des tir décalé sur les cotés, et avec une position du tireur qui soit bien SOUS le plan des ailes 2000 qui sert de testeur D²M

Enfin, sur un double tir , provenant du même tireur, si le 1er missile est toujours en propulsion au moment du 2nd tir, ca m'étonnerai pas qu'il masque celui-ci.

Un track (par un tacview, mais bien l'enregistrement de DCS) pour voir le soucis serai un gros plus

Je pensais à la même chose -> Couverture de détection.
Il devrait d'ailleurs en être de même pour le RWR lui-même.

Le DA est un peu moins emmerdé que le D²M : plus d'antenne, et meilleurs couverture Gisement/Site, bien que ça ne soit pas totalement couvrant.

D'ailleurs ca fait partie des lacunes du manuel (en même temps le manuel est pleiiin de trou), on a aucune idée des zones aveugles du DA.

Oui SERVAL on devient "sourd" quand on incline trop.
C'est pas encore documenté mais c'est présent.

ergo a écrit :(en même temps le manuel est pleiiin de trou)

Bis repetita placent
Baltic Dragon a annoncé il y a qques mois une refonte du document, c'est un travail de longue haleine ; la rédaction est terminée, les relectures intensives par les SME sont en cours.

ergo a écrit :on a aucune idée des zones aveugles du DA.

Perso, j'ai identifié les antennes SERVAL, et me suis fait une idée à leur positionnement sur la cellule

Az', c'était pas une invective, mais juste une remarque pour dire qu'aujourd'hui ca ne sert à rien de checker le manuel pour ça.

Oui, moi aussi je me suis fait une idée avec la position des antennes, mais typiquement, le coup du DA aveugle quand on à pas les ailes à plat ... je vois pas trop comment le deviner (sans voir un minimum d'historique sur LOFC). De même j'ai remarqué que le DA mettait du temps à nettoyer une alerte, ce qui rend compliqué de savoir si un type à laché le lock ou non. J'ai pas fait de calcul, mais je serai preneur d'info détailé sur ca modélisation

ergo a écrit :Az', c'était pas une invective, mais juste une remarque

Je te rassure, idem de mon côté, pas de souci juste une remarque pour rappeler que le taf du nouveau manuel est bien avancé, et se poursuit sans relâche.