Check-Six Forums

Chers collègues,

Question d'apprenant sur Mirage 2000, je vois toujours des pilotes mettrent systématiquement la PC au décollage et ce quelque soit la configuration d'emport.

Pour ma part, freins bloqués je monte à 100 %, je lache les freins et j'attend les 120 nœuds pour monter doucement et tranquillement le nez de la bête, ça le fait sans problème avec configuration combat air patrol et piste de 1500 mètres minimum, pour des emports plus lourds je mets la PC par sécurité à mi piste.

Mon interrogation est de savoir qu'en est t-il vraiment dans la réalité ?

Pleine PC ... systématiquement (Consigne Permanente de Sécurité des Vols)

ok merci pour l'info.

Pour nous, décollage à sec en cas d'ASSP!

ASSP?

Par ailleurs quel est le paramètre d'accélération minima autorisant la poursuite du décollage sur 2000C? Si quelqun à une doc ou une info la dessus en fonction de la charge.

DeeJay a écrit :ASSP?

Appontage Simulé Sur Piste

Ou sinon "journée ASSP = journée de merde"

winterz a écrit :Par ailleurs quel est le paramètre d'accélération minima autorisant la poursuite du décollage sur 2000C? Si quelqun à une doc ou une info la dessus en fonction de la charge.

Le Gx affiché en encadré dans le HUD (ou .. en tous cas c'est comme ça sur AJet et TB-30, une vitesse atteinte à un chrono donné)
Pour le Gx il faut les abaques (ou les checks).

EDIT: On voit bien le Gx en question sur cette vid

Poliakov a écrit :

DeeJay a écrit :ASSP?

Appontage Simulé Sur Piste

Merci. Mais ... comprend pas. On parle bien de M2000C (?)

DeeJay a écrit :

Poliakov a écrit :

DeeJay a écrit :ASSP?

Appontage Simulé Sur Piste

Merci. Mais ... comprend pas. On parle bien de M2000C (?)

Simple boutade je pense que cest une faute de frappe
Mais chez moi "la royale" ASSP c'est apontage simulé sur piste

@ Deejay, c'est Jx

Et sinon d'accord avec toi : sur 2000, décollage pleine PC. Tout le temps. Pas d'exception. Pas de question à se poser.

ASSP : Appontage Simulé Sur Piste.

Azrayen a écrit :@ Deejay, c'est Jx

Arf c'est pareil ... c'est noté. Merci Az!

@ Erebus, le 2000 n'en fait pas (en vrai) donc la question de savoir à quel régime est... bancale, à tout le moins !

Merci DeeJay, je sais ce qu'est le Jx et ou le trouver dans la symbologie, je demandais justement si quelqun possédait les abaques.

Je crains qu'elles ne fassent pas partie du domaine public.

Je m'en doutais bien, mais ne sait on jamais!

Merci

winterz a écrit :Merci DeeJay, je sais ce qu'est le Jx et ou le trouver dans la symbologie, je demandais justement si quelqun possédait les abaques.

Ah. Bah désolé ... c’était pas super clair pour moi : "Par ailleurs quel est le paramètre d'accélération minima autorisant la poursuite du décollage sur 2000C"

Bonsoir
DeeJay, Azrayen, Poliakov

J'ai évoqué ASSP sans percuter que la question était uniquement dédié au Mirage 2000...Sorry!

pas sur de la PC systématique. 2 ans sur BA 116 et j'ai vu des 2000 N decoller avec 2 RPL sans post!!!! A l'inverse les F 15 décollent PC!!!

plein sec ça décolle avec 2 RPL!!! testé sur DCS!

Ramexdelta a écrit :plein sec ça décolle avec 2 RPL!!! testé sur DCS!

Oui ça passe évidement, même en puissance réduite ça doit passer fonction de la TODA. Mais les CPSV chasse imposent l'utilisation systématique de toute la puissance disponible au décollage (incluant la PC cela afin d’augmenter la distance d’accélération/arrêt disponible sur piste)

Ramexdelta a écrit :pas sur de la PC systématique. 2 ans sur BA 116 et j'ai vu des 2000 N decoller avec 2 RPL sans post!!!! A l'inverse les F 15 décollent PC!!!

Désolé, je n'y crois pas

Oui, je suis d'accord avec toi! En général, pleine PC, freins bloqués et décollage!!! Mais PC pas systématique, après tout dépend de la mission!! Économie, je ne sais pas! (A creuser!!!)

En effet là n'est pas question de pouvoir décoller ou pas sans la PC mais de sécurité.
Si tu utilises toute la piste et que tu a un soucis bah c'est la verte. Le but est donc de diminuer au maximum la distance et le temps de décollage qu'elle que soit la mission. Dès que les roues quittent le sol, coupure de la PC.
Bien que nous simeurs on s'en rendent pas compte le décollage est un moment critiques, c'est la que toute la machinerie se met en marche et si panne il doit y avoir c'est bien souvent au décollage qu'elles ont lieu. Il met arrivé une ou deux fois d'aller chercher un avion sur la piste qui a échoué a décoller

Poliakov a écrit : Dès que les roues quittent le sol, coupure de la PC.

Pas tout à fait. La PC est coupée en atteignant une vitesse de sécurité. Au-delà de 300kt pout le M-2000 pour ce que j'en sais...