Check-Six Forums

Bonjour,

Ce soir une mise à jour s'est faite sur la version 1.5 stable qui est passée en 1.5.5.58891 , il s'agit apparement de la même mise à jour qui s'était faite sur la 1.5 openbeta il y a quelques jours. Le changelog ne signale rien pour le Mirage pourtant j'ai pu constater des changements qui me semblent pour la plupart être des bugs :

- L'horizon artificiel , la boule, en haut à gauche du tableau de bord ne fonctionne pas
- Le bouton de communication des réservoirs de carburant en bas de la jauge ne fonctionne plus et est dans la mauvaise position (horizontale).
- L'IFF ne fonctionne plus comme avant , il répond systématiquement "ami" en modes recherche (RWS) et PID (TWS) même s'il s'agit d'un appareil ennemi. Par contre en mode PIC (STT) il semble fonctionner correctement.
- Du côté droit du cockpit il y a des sortes de plaques métalliques qui semblent articulées pour pouvoir basculer (dans la réalité) , elles étaient représentées jusqu'ici en position verticale contre la paroi du cockpit. Depuis la dernière maj elles sont représentées dépliées ce qui cache un des boutons rotatifs de l'INS et l'interrupteur de l'horizon artificiel et du compas gyroscopique de secours. ça sert à quoi ?

Je n'ai pas encore pu aller plus loin dans mes essais et il y a peut être d'autres changements.

Avez vous constaté la même chose ? Est il possible éventuellement de revenir à la version précédente ?

Merci de vos réponses.

Oui tu peux revenir à la version précédente, soit avec cette méthode https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=114030 ou en utilisant ça https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=160053 "Open Advanced Update Options Panel (pas essayé)

Merci de ta réponse. Je vais voir ça.

Super le petit programme proposé sur le forum d'ED, ça a marché, je suis revenu à la 1.5.4. Encore merci.

Mais quelqu'un a-t-il remarqué la même chose que moi sur la version 1.5.5 ? Et qu'en pensez vous ?

- L'horizon artificiel , la boule, en haut à gauche du tableau de bord ne fonctionne pas

Il faut maintenant "uncage" l'ADI lors du ramp start (un sélecteur deux positions en bordure haute droite de l'ADI)

- Le bouton de communication des réservoirs de carburant en bas de la jauge ne fonctionne plus et est dans la mauvaise position (horizontale).

Effectivement, probablement un bug.

- L'IFF ne fonctionne plus comme avant , il répond systématiquement "ami" en modes recherche (RWS) et PID (TWS) même s'il s'agit d'un appareil ennemi. Par contre en mode PIC (STT) il semble fonctionner correctement.

Bug sur la beta corrigé sur la stable (je viens de tester sur un IL-78 russe et il n'est pas apparu comme ami). C'est d'ailleurs le seul bug corrigé par rapport à la version beta dixit CptSmiley. (et oui comme d'habitude Razbam a envoyé les fichiers corrigés mais ED n'a pas eu le temps de les intégrer...)

- Du côté droit du cockpit il y a des sortes de plaques métalliques qui semblent articulées pour pouvoir basculer (dans la réalité) , elles étaient représentées jusqu'ici en position verticale contre la paroi du cockpit. Depuis la dernière maj elles sont représentées dépliées ce qui cache un des boutons rotatifs de l'INS et l'interrupteur de l'horizon artificiel et du compas gyroscopique de secours. ça sert à quoi ?

Bug déjà observé par le passé qui va et vient selon les patchs....


Dans les autres changements que j'ai remarqué dans le cockpit:
_Switch de l'E.P. à 3 positions (off/on/test)
_Switch de l'avertisseur sonore à 2 positions (off/on)
_Switch refuel light à 3 positions (off/???/on) (la position centrale étant peut être pour faire sortir le phare sans l'allumer mais actuellement ça n'a aucun effet).
_Switch de la police light n'allume plus le phare de police mais le met uniquement sous tension. Pour l'allumer il faut utiliser une nouvelle commande hotas, mais actuellement ça ne l'allume pas....bug.

Merci de ces précisions, mais vu le peu que ça apporte je vais rester en 1.5.4 jusqu'à la prochaine maj.

diditopgun a écrit :

- L'horizon artificiel , la boule, en haut à gauche du tableau de bord ne fonctionne pas

Il faut maintenant "uncage" l'ADI lors du ramp start (un sélecteur deux positions en bordure haute droite de l'ADI)

Boulette, d'ailleurs (signalée/fixée en dev IIRC).
Ce n'est pas un ADI, mais lié à la centrale, donc pas "cagé". La mise au pôle (sud) sert en cas de panne pour éviter que l'instrument ne perturbe le pilote avec des indications erronée.

diditopgun a écrit :_Switch de l'E.P. à 3 positions (off/on/test)

Presque. Off/Auto/Forcé marche (instable)

diditopgun a écrit :_Switch refuel light à 3 positions (off/???/on)

Ne concerne pas le refuel light en principe. Voir interr. ravito lui-même Off/Ravito jour/Ravito nuit.

Merci Az pour les précisions, mais peux tu développer plus explicitement le dernier point avec le switch "refuel light" ? Je n'ai pas bien compris.

Merci de ces précisions Azrayen mais à quoi servent donc IRL ces planchettes représentées en position baissée du côté droit du cockpit ?

diditopgun a écrit :Merci Az pour les précisions, mais peux tu développer plus explicitement le dernier point avec le switch "refuel light" ? Je n'ai pas bien compris.

Bon c'est moi qui m'y colle:
- OFF
- Ravitaillement jour (ouvre les valves)
- Ravitaillement nuit ((ouvre les valves + allume les lumières pour éclairer la perche et le panier : lampe qui sort de l'entrée d'air droite)

Autre bug découvert ce matin en 1.5.5 stable, je locke une cible, je la dépasse et surprise non seulement le lock n'est pas cassé mais je la vois toujours sur mon radar. De plus le TCD se bloque impossible de le bouger, je passe en mose ACM puis reviens en mode recherche, le TCD est débloqué mais une minute après il est à nouveau bloqué alors que je n'ai rien fait.

Embêtant.

jojo a écrit :

diditopgun a écrit :Merci Az pour les précisions, mais peux tu développer plus explicitement le dernier point avec le switch "refuel light" ? Je n'ai pas bien compris.

Bon c'est moi qui m'y colle:
- OFF
- Ravitaillement jour (ouvre les valves)
- Ravitaillement nuit ((ouvre les valves + allume les lumières pour éclairer la perche et le panier : lampe qui sort de l'entrée d'air droite)

Ok merci, et donc le switch dans la paroi il sert à quoi ?

diditopgun a écrit :

jojo a écrit :

diditopgun a écrit :Merci Az pour les précisions, mais peux tu développer plus explicitement le dernier point avec le switch "refuel light" ? Je n'ai pas bien compris.

Bon c'est moi qui m'y colle:
- OFF
- Ravitaillement jour (ouvre les valves)
- Ravitaillement nuit ((ouvre les valves + allume les lumières pour éclairer la perche et le panier : lampe qui sort de l'entrée d'air droite)

Ok merci, et donc le switch dans la paroi il sert à quoi ?

Probablement un malentendu

Je suis déçu votre honneur ! Je m'attendais à une réponse plus documentée de votre part... Az' peut-être ?

Regarde dans le pit (inscriptions sur la "paroi" : désormais correctes, et en phase avec ce qu'indique jojo).
Le code lui n'est pas bon vu que l'interr. en question n'a encore que deux positions dans DCS.
Je n'ai pas testé car suis encore en 1.5.4 (LAN).

Du coup là y a un truc qui va pas car à vous lire j'ai deux switch pour la même fonction:

Au risque de me répéter, le switch dont tu parlais au début...

Azrayen a écrit :

diditopgun a écrit :_Switch refuel light à 3 positions (off/???/on)

Ne concerne pas le refuel light en principe.

C'est un switch lié IRL au système enregistreur de vol (c'est écrit dessus : "SERPAM").
Razbam l'a, initialement, utilisé pour autre chose : les feux de ravito.
Ils sont en train de corriger cela. Mais aussi ils n'ont pas fini de corriger cela : ne cherche pas de logique immédiate, tu as un truc probablement encore WIP entre les mains.

++

AAAAaaaah c'est bon les astres s'alignent, j'ai compris !

Saleté de rhume... il m'embrouille l'esprit.

Merci de ces précisions Azrayen mais à quoi servent donc IRL ces planchettes représentées en position baissée du côté droit du cockpit ?

Je m'auto cite car je n'ai pas trouvé la réponse, personne ne sait ?

C'est un boulier pour les pilotes qui comptent sur leurs doigts, quand ils n'ont plus assez de doigts.

MDR,

mais sans rire ça sert à quoi ? On y colle des pense-bête genre fréquences caps etc ?

Il fut une époque, on y mettait les fréquences enregistré dans les radios, au cas où, un "excellentissime" PN avait un trou de mémoire.
Maintenant ils partent tout le temps avec les fréquences à la cuisse, donc inutile et ca évite les erreurs quand ils oublient de donner les changements à la mécanique.

Je pensais bien que c'était un truc comme ça. Merci d'avoir répondu.