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Bonjour à tous

Je viens de m'offrir le M2000 de razbam et j'ai commencé l'apprentissage du bestiau.
Hier, j'étais donc en multi sur le serveur Virtual aerobatic et je continuais mon apprentissage du bestiau. J'étais donc en courte finale quand un autre pilote me dépassa avec son 2000, pour se poser devant moi ( Il aurait pas du ) J'ai donc aussi posé mes roues quand le resquilleur ouvrit son parachute de freinage. L'ennui, d'où le post, c'est que moi, je n'ai pas trouvé où se trouve ce foutu parachute dans les commandes du 2000, même avec la fonction recherche. Et donc, je me suis senti tout con quand j'ai étrillé le resquilleur avec mon 2000, laissant par la même occase, un tas de débris sur la piste, pour les autres joueurs. Alors il est où ce parachute de freinage dans les commandes ?

Personnellement je l'ouvre en appuyant sur P, et j'appuie une deuxième pour le larguer.

Si tu veux le faire avec la souris, la commande est (je crois) au niveau de la verrière, sur la gauche du cockpit.

C'est ça.

Sachant que c'est un parmi 3 équipements optionnels - et exclusifs - de l'avion :
- parachute frein (utilisation secours ; autrement dit, pas utilisé - en principe - pour un atterrissage normal)
- crosse d'arrêt (non modélisé)
- pod Éclair augmentant la capacité de leurrage de l'avion

++
Az'

Oui mais dans le menu de config, il s'appelle comment ? J'ai cherché "parachute" avec le moteur recherche de la configuration des commandes et "parachute" il connait pas. J'ai même eu le doute que le mot soit différent en anglais, main non, c'est pareil.

Bon, vous embêtez plus les gars, j'ai trouvé. La commande c'est drag chute. Merci ED de n'avoir pas mis "Parachute de freinage" comme pour les autres avions, ça aurait été trop simple !

Dans le cas qui nous occupe, le choix du terme (par ailleurs tout à fait correct & approprié en anglais) vient de Razbam
Je suis d'accord que l'harmonisation est un défi permanent, amplifié d'ailleurs par l'arrivée de nouveaux intervenants que sont les éditeurs "tierce partie"

Quant à la traduction en français, là c'est bibi ; et bibi il préfère attendre que les commandes soient +/- stabilisées (on y arrive) avant de se lancer dans le chantier

jef32 a écrit :Bonjour à tous

Je viens de m'offrir le M2000 de razbam et j'ai commencé l'apprentissage du bestiau.
Hier, j'étais donc en multi sur le serveur Virtual aerobatic et je continuais mon apprentissage du bestiau. J'étais donc en courte finale quand un autre pilote me dépassa avec son 2000, pour se poser devant moi ( Il aurait pas du ) J'ai donc aussi posé mes roues quand le resquilleur ouvrit son parachute de freinage. L'ennui, d'où le post, c'est que moi, je n'ai pas trouvé où se trouve ce foutu parachute dans les commandes du 2000, même avec la fonction recherche. Et donc, je me suis senti tout con quand j'ai étrillé le resquilleur avec mon 2000, laissant par la même occase, un tas de débris sur la piste, pour les autres joueurs. Alors il est où ce parachute de freinage dans les commandes ?

Maintenant que la réponse a été donnée je rajoute mon grain de sel : l'option la plus raisonnable (et réaliste) aurait été de remettre les gaz pour faire une autre approche quand l'autre appareil t'a coupé la route.

Donc plusieurs réponses à te donner:

Il était plus d'1h du mat et j'avais vraiment envie d'aller au lit, donc j'étais en n°1, vraiment en très courte finale et en virtuel, pas envie de refaire une approche, et c'était à l'autre d'attendre son tour.

Pour le réalisme: Je pratique aussi en réel ( en aéroclub, pas sur M2000 hélas ) et oui, là en vrai, j'aurais remis les gaz mais après l'attero, j'aurais été mettre une bouffe au resquilleur ou au contrôleur ( si ça avait été lui le fautif ).

Le parachute frein du 2000 était utile au tout début de la vie du module, quand la pelle à tarte manquait singulièrement de traînée, même à forte incidence, et freinait comme un Solex. Mais maintenant, à moins d'avoir touché très loin du peigne, à quoi sert-il?

Comme en vrai, si ça merde.
- panne (freins)
- panne avion (imposant approche rapide)
- piste courte et/ou contaminée
- masse haute ou supérieure au max