Check-Six Forums

-Pas de maj du mirage cette semaine dans l'éventualité où il y aurait un patch.
-Edition des programmes de contre-mesure fonctionnelle en version dév, donc "coming soon".

First test of the BLG-66 Belouga cluster bomb.

The BLG-66 Belouga cluster bomb is now functional. While smaller in size to the MK-20 Rockeye it is heavier.
BLG-66 / MK-20
Mass: 290 Kg vs 222 Kg
Bomblets: 151 / 247
Bomblet mass: 1.3 Kg / 0.59 Kg
This means that the BLG-66 bomblet carries a bigger punch.
The images are from a test flight. The green lines represent the radar arc.

Depuis quelques jours, je ne parviens plus à régler l'orientation verticale de l'antenne radar. Quid ?

Pas de soucis d'élévation de mon côté, même avec des touches clavier ça ne fonctionne pas ?

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D2M en développement:
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=177756

Touches clavier ? Lesquelles ?

MajD + ^ et MajD + $

Je les avais programmées sur mon Warthog, mais ça ne répond plus.......

These are the upcoming changes:
- DDM Enabled
- Caucasus Campaign (1.5.5 only)
- Caucasus Training Missions (1.5.5 only)
- CMD Program edit enabled.
- BLG-66 Belouga cluster bomb included
- BLG-66 Belougas enabled
- MK-20 Rockeye bomb deleted

If you have any mission that require cluster bomb, you will have to edit them since I have deleted them form the aircraft's loadout menu.

diditopgun a écrit :

These are the upcoming changes:
- DDM Enabled
- Caucasus Campaign (1.5.5 only)
- Caucasus Training Missions (1.5.5 only)

OMG Mon we vient de partir en fumée

Bon honnêtement les gars, j'ai pas envie de me taper les 22 pages de ce post mais:

-Maintenant on fait comment pour larguer des flares comme avant sans passer par un programme décoy ?
-Le voyant d'alerte "décoll" : Au démarrage je l'éteins comme prévu, en manipulant le test FBW et attendre le voyant vert, là pas de souci, mais il se rallume au moment de l'atterrissage , quand le train avant touche le sol, et là, il ne s’éteint plus même en manipulant le test FBW. Qu'est-ce que je fais qui ne va pas ?

Question subsidiaire:

Sur le serveur "virtual aerobatics" il m'est impossible de commuter la VHF en mode manuel et changer la fréquence. Si je manipe les canaux VHF pré-réglés, la fréquence reste sur 129 Mhz. Ca vous fait ça à vous aussi ?

( en mission solo, aucun problème de ce genre avec la VHF)

Merci à vous !

1) Tu peux pas, il faut passer par un programme. Il existe un programme d'urgence, ca permet d'avoir 2 programmes utilisable à un instant T.
2) Tu as dû utiliser le trim pendant le vol. Un M2K avec du poids sur les roues et non trimmé au neutre aura l'alerte DECOL. Pour remettre le trim au neutre, deux solutions : la propre, utiliser le switch "Autopilote standby" sur ton stick (donc l'avoir programmé), ce qui met le trim au neutre (thks Azrayen pour l'info!), ou alors appuyer sur le bouton FBW Reset en dessous du switch "Charge/AA"

@ Whisper : Pas de quoi

@ jef32 : P'tit conseil pour éviter de se taper trop de pages avec une question en tête : ouvrir le manuel du 2000 (PDF fourni avec). CTRL+F "DECOL" + Entrée. Réponse en 30 secondes (et plus complète que celle que tu obtiendras sur un forum)

= = = = = =

Jamais été sur ce serveur, mais ça ressemble fort à un comportement "comms radio simplifiées" On.

Ok merci à tous les 2.

Bon je vérifierai dimanche car ce WE , j'suis pas chez moi


Bien vu le coup du trim.

Les Belouga sont, à ce stade, des Rockeyes déguisées.
Le comportement exact doit arriver lorsque ED aura pu modéliser le nécessaire (ils feront sans doute une passe commune pour coder ça et les BAP-100).

Et comme les clusters bombs de DCS (mise à part là CBU-97/105) sont nulles à chier même contre un T-55....

hé, on arrive à faire péter des BTR avec quand même.

Par contre les MBT, peau de balle mais c'est moins fait pour.

en tout cas cette campagne est tres tres bien !

Grave, elle est à la hauteur de celle de la Gaz en matière d'immersion.

Et l'ambiance hivernale est terrible.

Concernant la nouvelle campagne (je crois que c'est celle de Baltic Dragons si je ne m'abuse...?), je n'ai pas trouvé de post la concernant. En existe-t-il un? Du moins un récent depuis la dernière mise à jour.
Ici?

J'ai un soucis dès la première seconde de la première mission :
Le but de la mission consiste à suivre le leader (IP) sans toucher la radio et à faire un "touch and go" avant de se poser. OK jusque là.
Le problème c'est que le leader est bloqué dans son hangar par un Hummer et qu'il n'avance pas... c'est con hein...voir carrément balo.
Du coup je fais la mission sans le leader et celle ci est alors notée comme fini à 50% et je ne peux donc passer à la seconde mission.
Quelqu'un a le même problème?
J'ai manqué quelque chose?

J'essaierai de poster un screenshot ce soir...

J'attends cette campagne depuis tellement longtemps que là je suis carrément frustré.

J'ai l'impression qu'ils utilisent des vehicules pour bloquer les avions au sol en attendant que des choses soient faites. J'ai eu une Jeep qui a bloqué le leader juste au seuil de piste le temps que je rejoigne le lead. Donc peut etre que la mission attend des actions de ta part avant de libérer le leader.
Il faut t'assurer que tu es sur la frequence du vol (Canal 1 sur radio principale), puis via le menu F10, que tu répondes (si oui ou non tu veux faire la checklist démarrage avec le leader ou si tu peux te débrouiller tout seul, puis lui dire quand ton INS est aligné, etc...). Chez moi après tout ca, le leader part.

Oui c est ça, j'ai eu aucun soucis pour ma part.

Whisper a écrit :Il faut t'assurer que tu es sur la frequence du vol (Canal 1 sur radio principale), puis via le menu F10, que tu répondes (si oui ou non tu veux faire la checklist démarrage avec le leader ou si tu peux te débrouiller tout seul, puis lui dire quand ton INS est aligné, etc...). Chez moi après tout ca, le leader part.

OK merci j'essaierai ce soir. Par contre je ne comprends pas comment contacter le leader. Par le menu F10? J'ai l'habitude de l'aide radio en haut à droite avec mon raccourci sur l'hotas. On peut choisir des menus via le menu F10? Mais c'est la carte...

Je ne sais plus sur le Mirage (longtemps que je n'ai pas mis mon c... dedans ) mais tu dois avoir une combinaison de touches pour ouvrir le menu radio (options ==>communications==>menu de communication), puis une fois ce menu ouvert tu peux sans doute contacter le leader par F10 (ou en cliquant dessus car c'est implémenté depuis la 1.5.5 ==> menu radio cliquable)

Redboul01 a écrit :

Whisper a écrit :Il faut t'assurer que tu es sur la frequence du vol (Canal 1 sur radio principale), puis via le menu F10, que tu répondes (si oui ou non tu veux faire la checklist démarrage avec le leader ou si tu peux te débrouiller tout seul, puis lui dire quand ton INS est aligné, etc...). Chez moi après tout ca, le leader part.

OK merci j'essaierai ce soir. Par contre je ne comprends pas comment contacter le leader. Par le menu F10? J'ai l'habitude de l'aide radio en haut à droite avec mon raccourci sur l'hotas. On peut choisir des menus via le menu F10? Mais c'est la carte...

Hello, c'est F10 dans le menu radio , pas le F10 carte.

Oui, pardon, je n'etais pas clair.
Dans le menu Radio (touche *, ou utilisation d'un des boutons radio du HOTAS M2000), en plus du F1(ailier), F2(groupe), F5(ATC), F7(AWACS), F8(Equipe Sol), il existe le F10 utilisable par les concepteurs de mission pour y mettre des entrées radio personnalisées. C'est que qu'a utilisé Baltic Dragon pour y rajouter les comms de la mission, donc on communique avec son leader de cette facon, mais aussi avec la tour, AWACS, etc... (les entrées correspondantes sont rajoutées dans le menu F10 au fur et à mesure de la mission)
Par contre, attention à bien configurer la bonne frequence pour la radio utilisée