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Et si tu t'énerve trop, laisse tomber n'insiste pas. Tu recommencera une autre fois.

Ah oui, la position du bras peut rendre la chose plus difficile aussi.

Avec le manche posé sur le bureau, le bras se retrouve souvent en l'air sans soutien, on peut se crisper.

En vrai, l'avant bras est souvent soit en appuis sur la cuisse (manche central) soit sur un support (manche latéral).

Il faut faire de petites corrections.
Aussi il faut une faible vitesse de rapprochement, prendre son temps.

"Lenteur = précision, précision = vitesse"

Merci
Je prends note aussi pour l'appui du bras
Cdlt

Selon les possibilités chez toi, hein

Jojo a tout à fait raison ; il est toujours plus confortable d'avoir un support (je le mesure quand je pilote mes tagazous IRL).

Il n'en reste pas moins qu'on peut également "apprendre" à ravitailler sans support (c'est mon cas, et zéro souci après la phase d'entrainement initiale) dans DCS, si la configuration des lieux (bureau multi-usage) ne se prête pas à l'installation.

Bonjour,

j'en profite : y'a -t-il une bonne âme pour me refiler son fichier .miz concernant un ravito en 2000 ? j'ai essayé, mais y'a rien qui marche, je vois même pas le tanker dans le menu radio ...

Merci d'av' !

Je veux bien te faire ca d!ici demain après-midi si personne ne l'a fait d'ici là

Salut Scalp ! ça serait sympa ! Après, je peux te montrer la mission que j'ai crée mais qui fonctionne pas. Peut être que tu peux y voir le pbe ?
Merci et @+ !

Voilà

freemars a écrit : ↑

sam. sept. 18, 2021 9:15 am

Ravito M2000.mizSalut Scalp ! ça serait sympa ! Après, je peux te montrer la mission que j'ai crée mais qui fonctionne pas. Peut être que tu peux y voir le pbe ?
Merci et @+ !

La mission "ravitaillement" n'étais pas activée dans les options avancées du premier waypoint. Du coup, effectivement il ne remplissait pas la mission.

J'ai également fait une petite mission d'entraînement.
Tu as 3 ravitailleurs disponibles, voir les détails dans le briefing.
Tu as également les infos pour faire une approche ILS à Senaki en fin de mission.

DCS a failli me rendre fou.
Si on fait apparaitre un avion en vol et qu'on lui demande de faire un hippodrome sur un WPT quelques nautiques devant, il commence par faire un 360° avant de respecter l'hippodrome (branche 60Nm, environ 10mn).
Solution trouvée: dans l'éditeur de mission, mettre le nez de l'avion directement sur le WPT de début de l'hippodrome.

Merci 100 fois Scalp et Jojo pour la correction de la mission et pour la nouvelle. Je vais vite me remettre à ce satané ravito ! Sinon, je me cherche des excuses : j'ai toujours mon vieux Saitek X52, c'est pas ce qu'il y a de mieux pour y arriver ?

C'est pas forcément un handicap, avant j'avais un X55 , maintenant j'ai un warthog et j'ai plus de mal

Ah ben d'accord, l'habitude doit passer par là ! Bon, ça m'évitera une dépense !

Scalp a écrit : ↑

sam. sept. 18, 2021 2:47 pm

C'est pas forcément un handicap, avant j'avais un X55 , maintenant j'ai un warthog et j'ai plus de mal

Le X-55 gratte un peu autour du neutre, et le Warthog je trouve demande trop de force pour sortir du neutre.

VPC WarBRD: cher mais du velour autour du neutre !

Oui jojo c'est exactement ça, mais je finirai par m'habituer ( ca fait quand-même 6 mois )

freemars a écrit : ↑

sam. sept. 18, 2021 2:24 pm

Sinon, je me cherche des excuses : j'ai toujours mon vieux Saitek X52, c'est pas ce qu'il y a de mieux pour y arriver ?

La vidéo que j'ai postée ici est réalisée avec un encore plus vieux X-45, réparé avec un bout de fourchette en plastique.

Ma participation au défi tanker party de Couby est faite avec un Warthog "stock".

++
Az'

jojo bonjour

tu as un lien pour le VPC WarBRD
merci

jojo a écrit : ↑

sam. sept. 18, 2021 3:28 pm

Scalp a écrit : ↑

sam. sept. 18, 2021 2:47 pm

C'est pas forcément un handicap, avant j'avais un X55 , maintenant j'ai un warthog et j'ai plus de mal

Le X-55 gratte un peu autour du neutre, et le Warthog je trouve demande trop de force pour sortir du neutre.

VPC WarBRD: cher mais du velour autour du neutre !

C'est bien mais c'est cher.
C'est juste la base et il faut ajouter un manche dessus. Les prix sont hors taxe.
Manche Virpil ou Thrustmaster.

https://virpil-controls.eu/vpc-warbrd-base.html

Mais Azrayen a raison. X-52 ou X-55 n'empêchent pas de ravitailler.
J'avais aussi le X-55 avant.
Quand on débute c'est un problème de pilotage de base.
Il faut se mettre dans des conditions aussi confortables que possible et pratiquer.
C'est comme le vélo. À un moment on a le déclic et c'est bon.

Merci Az, mais c'est un extraterrestre qui fait ça !
En tous les cas, j'ai donc bien un problème de pilotage de base ! Mais merci pour vos infos pour progresser, déjà, ça va mieux, le yoyo s'est calmé !

merci jojo
effectivement ce n'est pas donné. j'avais en point de mire le warthog qui est quelque peu vieillissant et aussi le winwing orion plus moderne mais obliger de commander en chine directement. Je n'ai pas trouvé de revendeur en europe même pas UK.

la différence c'est les égratignures de chute de vélo en moins ;-)
bon pour le moment , j'arrive à peu près à gérer ma vitesse mais pour les axes X et Y c'est la cata !!!!!!!!!!!

Eest-ce que tu as le ressort le plus souple sur le X-55 ?

Je ne l'ai pas essayé, mais moins cher, celui-ci a aussi une bonne réputation en plus d'offrir autant de commandes que les HOTAS les mieux fournis.

https://flightsimcontrols.com/product/gladiator-nxt/

Mais encore une fois, c'est faisable avec le X-55, je l'ai fait et je suis moins d'avoir le niveau de sa vidéo avec ravitaillement inversé

merci jojo

intéressant le VKB mais il n'y a pas de throttle donc ce n'est pas un hotas complet

helip a écrit : ↑

lun. sept. 20, 2021 8:44 pm

merci jojo

intéressant le VKB mais il n'y a pas de throttle donc ce n'est pas un hotas complet

C'est vrai, mais rien n'empèche d'utiliser le manche Gunfighter avec les manettes de gaz X-55 (ou autre pourvu qu'elle soit indépendante et se branche directement en USB)

aujourd hui j'ai un t16000M avec stick et throttle la précision du stik est bonne mais l'effort du aux ressorts est important. pour le throttle la précision est moyenne car ce n'est pas comme le stick un capteur à effet hall, le twist du stick ne dure pas très longtemps pour l'axe Z c'est juste un petit potar à 2 balles. Pour la rudder je prendrais aussi une rudder probablement TFRP

helip a écrit : ↑

mar. sept. 21, 2021 11:03 am

aujourd hui j'ai un t16000M avec stick et throttle la précision du stik est bonne mais l'effort du aux ressorts est important. pour le throttle la précision est moyenne car ce n'est pas comme le stick un capteur à effet hall, le twist du stick ne dure pas très longtemps pour l'axe Z c'est juste un petit potar à 2 balles. Pour la rudder je prendrais aussi une rudder probablement TFRP

Ah pardon, j'ai confondu avec une des réponses de Scalp

pas de soucis selon le prix et / ou la dispo des virpil ou winwing, je pense que je vais m'orienter vers du warthog hotas
cdlt