Check-Six Forums

Car c'est réaliste ? (Après pourquoi ! Je ne serai pas dire !
En tout cas, je pense que c'est voulu car le MIG-21 a la même chose !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

uhm.. vu les réactions mitigées sur ce nouveau module, moi j'attendrais un peu..

(ps: je me suis deja brûlé les doigts avec le Hawk, il n'y a pas eu la moindre m.a.j pour ce dernier depuis belle lurette)

Pour le click click click du cockpit :


I solved this issue guys. Sort of anyway. It is related to Easy Communications option.
I noticed I couldn't set frequency on the radio. It kept reverting when I tried, as if something was continuously clicking the dials. Which got me thinking about the annoying ticking sound.
And I thought maybe it had something to do with that option.
And when I disabled "Easy communications" the sound was gone!

Merlin (FZG_Immel) a écrit :Pour le click click click du cockpit :


I solved this issue guys. Sort of anyway. It is related to Easy Communications option.
I noticed I couldn't set frequency on the radio. It kept reverting when I tried, as if something was continuously clicking the dials. Which got me thinking about the annoying ticking sound.
And I thought maybe it had something to do with that option.
And when I disabled "Easy communications" the sound was gone!

J'ai oublié de mettre la solution ici. Merci Merlin, je confirme que cela fonctionne, vu que j'avais le soucis.

hugo3214 a écrit :Car c'est réaliste ? (Après pourquoi ! Je ne serai pas dire !
En tout cas, je pense que c'est voulu car le MIG-21 a la même chose !

Non y'a pas de NWS sur MiG-21, tout se fait aux freins.

Azrayen a écrit :

hugo3214 a écrit :Car c'est réaliste ? (Après pourquoi ! Je ne serai pas dire !
En tout cas, je pense que c'est voulu car le MIG-21 a la même chose !

Non y'a pas de NWS sur MiG-21, tout se fait aux freins.

Ah oui ! J'avais zappé ! Merci de me reprendre, ça fait tellement longtemps que j'ai pas volé sur MIG-21...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quand à savoir pourquoi il y a besoin de bloquer la roulette de nez à une certaine vitesse c'est simple : arriver à une certaine vitesse faire pivoter la roulette ne permet plus d'orienter l'avion, ca ne fait que tourner la roue, l'avion garde la même trajectoire. Vous avez alors toutes les chances de déjanté / crever / exploser la jambe de train.

Pour évitez une manipulation involontaire de la roue ... on vient donc la bloquer en position centrale.

Sur le A-10C aussi par défaut le NWS n'est pas engagé quelque soit le type de lancement qu'on prévoit (a froid, a chaud au parking ou sur piste)

Ergo.

Tien tien est ce bien normal ça...

Idle en piqué, AF sortie, le Mirage perd de la vitesse ! Heuuu la traîné me semble carrément abusive non ??

Après test des missiles... verdicte:

1 - Les procédures de tir sont capilotractée: Pour le S530, il faut déjà acquérir la cible au radar, et il faut apparemment de nouveau l'acquérir/l'accrocher (petit rond dans le carré)... Mais le résultat des courses est effrayant: J'ai pas réussi à toucher une seule fois ma cible avec le S530, un bête C-130 arrive à le leurrer avec un seul chaff et sans même manœuvrer... c'est déconcertant là.

2 - Pour le Magic même principe apparement, il faut acquérir deux fois, ou alors y'a un truc que j'ai pas compris... on dirait qu'il faut l'acquérir avec le mode Bore... mais pas le bore du Magic, le Bore normalement réservé à l'acquisition radar... Donc là, à mon avis, soit y'a un truc que j'ai pas compris, soit c'est complètement bugué...

Non décidément, je ne comprends pas grand chose au fonctionnement de ces systèmes d'arme... c'est tellement flou et ilogique que je me demande vraiment si le vrai est conçu comme ça... ça serait bien que certains nous confirment...

PS: Je confirme, pour acquérir une cible en Magic II, il faut ramener la cible, non pas dans le cercle dans lequel il serait logique de l'amener, mais sur la petite croix de mire situé en haut du HUD... C'est normal ça ?

sedenion a écrit :Après test des missiles... verdicte:

1 - Les procédures de tir sont capilotractée: Pour le S530, il faut déjà acquérir la cible au radar, et il faut apparemment de nouveau l'acquérir/l'accrocher (petit rond dans le carré)... Mais le résultat des courses est effrayant: J'ai pas réussi à toucher une seule fois ma cible avec le S530, un bête C-130 arrive à le leurrer avec un seul chaff et sans même manœuvrer... c'est déconcertant là.

2 - Pour le Magic même principe apparement, il faut acquérir deux fois, ou alors y'a un truc que j'ai pas compris... on dirait qu'il faut l'acquérir avec le mode Bore... mais pas le bore du Magic, le Bore normalement réservé à l'acquisition radar... Donc là, à mon avis, soit y'a un truc que j'ai pas compris, soit c'est complètement bugué...

Non décidément, je ne comprends pas grand chose au fonctionnement de ces systèmes d'arme... c'est tellement flou et ilogique que je me demande vraiment si le vrai est conçu comme ça... ça serait bien que certains nous confirment...

Pour le super 530 c'est vraiment conçu comme ça. Tu lockes une fois pour passer en TWS et une fois pour passer en STT, seul mode qui permet le guidage. La modélisation du comportement du missile à été faite par ED donc on peut rien reprocher à Razbam la dessus.

Bacab a écrit : Pour le super 530 c'est vraiment conçu comme ça. Tu lockes une fois pour passer en TWS et une fois pour passer en STT, seul mode qui permet le guidage.

Oué ben en fait ça m'a l'air bien aléatoire tout ça... parceque maintenant, dès que j'ai acquis une cible radar, le S530 est directement prêt, alors qu'avant c'était pas le cas... la raison ? J'en ai aucune idée... de même, avant je n'avait aucun mode CAC spécial affiché au hud, et là maintenant, j'ai les modes CAC affiché par défaut.... On dirait qu'il sauvegarde la position....

Quand au Magic 2, je confirme qu'il faut:
1 - avoir accroché la cible au radar
2 - avoir accroché la cible au Magic2, mais pour ça, il faut ramener la cible au niveau de la petite croix qui est en haut du hud... glups ?!

Bacab a écrit :La modélisation du comportement du missile à été faite par ED donc on peut rien reprocher à Razbam la dessus.

Oui ben, là j'avoue que c'est un peu abusé... Les S530 ne servent strictement à rien, autant partir sans...

Dixtrian a écrit :Salut à tous,

Je suis en 2.0 et j'ai beau lancer DCS en admin ou avec mon compte utilisateur... pas moyen de manœuvrer la pelle a tarte: les direction ne répondent pas malgré un passage dans les option pour les réaffecter aux flèches haut, bas, droite, gauche... et la manette des gaz idem!

Quelqu'un aurait un truc?

Après avoir lu les premiers commentaires, je suis d'avis que c'est une alpha maquillé!

Thx

Edit: J'ai ma réponse... C'est pas encore mis en place!!! (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=156417)
Truc de fou quand même.
Bon, je vais me motiver à mettre en place mon vieux X52 tout pourri.

Hé oui incroyable les commandes de vol via le keyboard ne fonctionnent pas Beta vous avez dit ?????? Mon œil .

je viens de faire 45 minutes de vol et pour une beta c est très correcte !!!
Ca plante pas , ca vole bien ....

le FM ne m a pas fait jeter mon hotas de rage (seule la vitesse d approche et l incidence me semble mal rendues dans le viseur) mais rien de monstrueux ou de choquant, ca dégrade vite en virage serré soutenu (normal pour un delta)
Bon je n ai pas reussi a générer un vol noir mais c est en beta donc surement pas implémenté
le roulage se fait correctement du moment qu on déverrouille le nose.
le viseur et les chevrons sont cohérents meme si j ai un doute sur la vraie mécanique des chevrons d energie...
bref a par le keystroke a se faire ainsi que les axes a se cogner (comme d habitude) je n ai rien vu qui me fasse regretter mon achat

Mais je n ai pas encore touché a la nav et aux systèmes radar et de tir, mais pour une beta c est honnete, ce n est pas fini mais c est une beta et ca c est marqué dessus

Ghostrider a écrit :Bon je n ai pas reussi a générer un vol noir mais c est en beta donc surement pas implémenté

Ah si, c'est implémenté...chez moi ça marche en tous cas...

Mon premier vol d'essai:

La procédure de démarrage super simple
Des alarmes un peu chiante à sonner mais cela vient de ma méconnaissance du fer à repasser
Apprendre à gérer la roulette de nez: ok (apres deux ou trois sorties de taxi way)
J'apprécie la réactivité de la chose super nerveux en dog fight (un F-15 en dog fight c'est génial)
Le système d'arme m'aj l'air bien complexe comme mentionner plus haut

J'aime bien l'option de laisser la verrière entre ouverte au roulage

Comparer au hawk le M-2000 est bien plus proche de la finition du mig-21, je le trouve super bien modélisé et le rendu est superbe.

Certes il y a des bugs comme le mappage des touches sur le hotas mais ça reste une belle bêta !

Me reste plus qu'à trouver des pilotes pour travailler le vol en formation et faire de super screen shoot

Ghostrider a écrit :je viens de faire 45 minutes de vol et pour une beta c est très correcte !!!
Ca plante pas , ca vole bien ....

le FM ne m a pas fait jeter mon hotas de rage (seule la vitesse d approche et l incidence me semble mal rendues dans le viseur) mais rien de monstrueux ou de choquant, ca dégrade vite en virage serré soutenu (normal pour un delta)
Bon je n ai pas reussi a générer un vol noir mais c est en beta donc surement pas implémenté
le roulage se fait correctement du moment qu on déverrouille le nose.
le viseur et les chevrons sont cohérents meme si j ai un doute sur la vraie mécanique des chevrons d energie...
bref a par le keystroke a se faire ainsi que les axes a se cogner (comme d habitude) je n ai rien vu qui me fasse regretter mon achat

Mais je n ai pas encore touché a la nav et aux systèmes radar et de tir, mais pour une beta c est honnete, ce n est pas fini mais c est une beta et ca c est marqué dessus

Screen_151226_191004.jpg

"le roulage se fait correctement du moment qu on déverrouille le nose. "

Si tu as un palo oui , mais au keyboard le rudder ne fonctionne pas ....

Je pense surtout que le système d'arme n'est pas fini, et qu'il déroute, car il s'éloigne des philosophie de faire chez les US et RU.

Sur le Mirage 2000 on choisi une mission, et le SNA se configure pour la remplir.
Je pense que c'est une chose qui va mettre un peu de temps à être intégrer. J'a hate qu'il soit un peu mieux finalisé pour mettre mon oeil dedans

ergo a écrit :Je pense surtout que le système d'arme n'est pas fini, et qu'il déroute, car il s'éloigne des philosophie de faire chez les US et RU.

Sur le Mirage 2000 on choisi une mission, et le SNA se configure pour la remplir.
Je pense que c'est une chose qui va mettre un peu de temps à être intégrer. J'a hate qu'il soit un peu mieux finalisé pour mettre mon oeil dedans

Puisqu'on en parle: C'est normal qu'il faille locker le Magic sur la crosse du bore radar ? le cercle il sert à faire beau ?

Disons que l'armement aussi est en bêta

Bon je vous pose la question en toute honnêteté : J'aime les produits suffisamment finis pour qu'on se rende pas trop compte de ce qui peut couiller. Je l'achète ou pas ?

Nicolas

white-sky a écrit :Bon je vous pose la question en toute honnêteté : J'aime les produits suffisamment finis pour qu'on se rende pas trop compte de ce qui peut couiller. Je l'achète ou pas ?

Tu va rager sur les inputs clavier qui sont ni faits ni à faire, sauf si t'es fan du clickage de cockpit.
Le padlock ne fonctionne pas (je le dis parce-que c'est vitale pour moi en DF).
Le radar est super chiant à utiliser (à cause de fait qu'il n'y a aucune commande à mapper: faut tout faire au click cockpit)
L'armement apparemment c'est pas trop ça... (le Magic en tous cas)
Les 3/4 des modes navigation ne sont pas implémentés (je ne connais pas leur intérêt donc je sais pas si c'est grave) mais il y'a le principal
Si t'avais l'habitude de mapper les aérofreins sur un bouton "press"/"release" en mappant "AF sorti"/"AF rentré", tu l'a dans l'os, vu que ça marche pas
Idem pour les trains d'atterrisage

Voilà sinon en gros ça marche... mais pour moi, en l'état, comme j'ai déjà dis, il est surtout jouable en mode navigation... pour le combat, on est plus dans le "en cours de développement" compte tenu du manque de commandes mappable au clavier et aux comportements un peu bizarres de certains systèmes d'arme.

white-sky a écrit :Bon je vous pose la question en toute honnêteté : J'aime les produits suffisamment finis pour qu'on se rende pas trop compte de ce qui peut couiller. Je l'achète ou pas ?

Nicolas

Non.

Réponses claires merci, et pleines d'enseignement pour d'autres je pense

Nicolas

Est-ce que c'est normal que le HUD affiche la vitesse vraie au lieu de la vitesse indiquée ? (je demande, parce-que ça serait bien le premier module qui le fait à ma connaissance)

EDIT: Je retire ce que j'ai dis, c'est bien la vitesse indiquée à priori... c'est la vue F2 qui m'a induit en erreur, dans la 1.2 c'était la vitesse vraie qui était indiquée, et depuis la 1.5 c'est l'IAS semble-t-il.

white-sky a écrit :Bon je vous pose la question en toute honnêteté : J'aime les produits suffisamment finis pour qu'on se rende pas trop compte de ce qui peut couiller. Je l'achète ou pas ?

Non. Tu l'achèteras lors de sa sortie de phase bêta.
(facile avec ton critère)