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In the break!

Hum, ca ressemble beaucoup aux paramètres de l'overhead break du F16 avec les 70° de bank au break et les 8-10° de pente dans le base turn. C'est ce qu'ils prennent IRL aussi sur 2000 ?
Pas trop l'impression vu les post précédents du topic.

Franchement, aucune idée si l'armée de l'air a sa propre procédure cocorico. Mais dans tous les cas, ça fonctionne bien