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Plutôt que de débattre 107 ans dans le vide, j'aimerais proposer un test en ligne avec la mission "tombe la neige".
Pour cela il faudrait 2 volontaires et la possibilité que Loupnoir charge la map.

L'un d'entre nous décollerait en Il2.
L'autre en Lagg 3
avec comme objectifs les colonnes arrivant dans les villes visées.

Il faudrait aussi un chasseur allemand en interception sur les dits objectifs.

Ainsi, on se rendrait cmpte si réellement il y a un souci.

Pourquoi l'allemand? Je me suis rendu compte aussi que, par deux-trois fois j'ai descendu en lagg3 un chasseur allemand humain. Ceux-ci n'ont jamais essayé d'esquiver mes attaques mais continuaient comme si je n'étais pas là... D'où des kills assez faciles.

Il y a quelque temps de cela, sur un serveur (72 machin chose, je crois), je fightais contre la Jg 300. j'étais en lagg3 et j'ai ramené sans difficulté 6 kills sans prendre un plomb! contre des 109 et 190. J'étais très fier sans doute mais j'ai trouvé cela un peu bizarre.

Je sais qu'on peut tomber sur des newbee ou des gars qui se fichent de leurs 6. Mais quand même, à postériori, je me rappelle qu'aucun de ces chasseurs n'a cherché à esquiver... là aussi, comme-ci je n'étais pas là.

Donc, je le répète, plutôt que d'ergoter dans le vide en comparant ce qu'on a connu sur tel ou tel serveur ou sur un autre jeu ou dans la vraie vie ou tel mercredi, je trouve plus constructif de faire un test, rapide de surcroît, qui clairement permettrait de se faire une idée définitive.
Soit :
- quel que soit l'avion que je pilote, je ne suis pas détecté par la mission ou le serveur (bien que mes résultats soient pris en compte bizarrement) et/ou je suis invisible pour les autres joueurs
- les lagg3 en tant que chasseur ne sont pas pris en compte par la DCA dans la création de mission, cela alors qu'ils attaquent les objectifs seuls (et que la DCA devraient alors réagir... sinon c'est un peu con).
- Je suis bien pris en compte dès que je vole en Il2 mais pas en lagg3.
- ...

Franchement, le plus simple est que cela ne soit qu'une impression et je préférerais m'être trompé et que tout tourne sans souci. Mais cela mérite vérification.

Pourrait-on se mettre d'accord pour une date, un moment?

La mission Jeudi soir entre 18h et 21h par exemple, ça te convient?

Oui, a priori pas de problème jusqu'à 21h. Après, je passe en 1917 sur ROF.

Ok, va pour jeudi soir alors et je pense pouvoir être dispo à partir de vers 20h15 pour donner un coup de main dans les test.

J'essaye de trouver un autre cobaye en plus... Cela ira plus vite...

Sauf que votre test arrive après le nouveau patch, c'est biaisé...

Et du coup les observations seront valables pour la 1.104, formidable.

Ce que je veux dire c'est qu'il y a une certaine probabilité pour que ça ne se produise pas vu que ça n'est plus la même version.
Mais effectivement, vous serez fixés pour celle-ci.

pour avancer, j'ai déjà demandé à Lambert s'il me voyait en lagg3 quand il était dans son Il2. Il m'a confirmé qu'il me voyait sur zone.
A priori, s'il me voyait, il n'y a aucune raison pour que les Allemands ne me voyaient pas; Reste la falk. On verra jeudi.

Ce qu'on a pu observer durant les tests c'est en somme que la Flak engage bien les LaGG, avec ou sans présence des Il-2.


En détail, sur la mission Rush "spécial neige" de Coconut:
- en convoi avec waypoints en priority Medium le HT Flak semble avoir une priorité sur la tenue de sa place dans le convoi plutôt que sur la défense AA. Elle ouvre le feu moins souvent sur le LaGG que sur l'Il-2 mais il m'a semblé que c'est uniquement dû à la vitesse de l'avion et à l'axe d'approche.

- un HT Flak statique a indifféremment engagé un LaGG et un Il-2 avec la même rapidité.


Dans une mission de test, on a constaté que:

- un HT Flak avec des waypoints (priority Low) s'arrête pour engager les avions (Il-2 ou LaGG sans distinction)
- un HT Flak statique juste posé sur carte n'a pas réagi du tout, quel que soit l'avion
- un HT Flak statique avec AttackArea (priority High) engage plus rapidement que les autres tout avion qui se présente

- une Flak 38 sans AttackArea engage les avions (Il-2 ou LaGG sans distinction) avec un gros délais
- une Flak 38 avec AttackArea engage les avions (Il-2 ou LaGG sans distinction) plus rapidement

Même constat avec une Mg34 AA.

- une Flak 37, avec ou sans AttackArea, engage les avions (Il-2 ou LaGG sans distinction) plutôt rapidement


Dans les deux missions l'IA est "normal".

Merci d'avoir pris le temps de tester Devau.

De rien, merci d'avoir construit le test et d'avoir hosté surtout.
C'était bien de se faire une idée plus claire...

Et puis la map coco sous la neige overcast, ça me manquait. J'aime bien surtout pour alterner avec la map été (On cuit l'été dans ces fours que sont les cockpits russes à TBA ).

Merci pour vos retour.