Check-Six Forums

... et aussi étudier les tactiques pour contrer la Flak (une séance n'y suffira pas !)

Que d'enthousiasme ça fait plaisir !

Si vous êtes d'accord je pense que pour faciliter la compréhension des "élèves"il serait peut-être préférable de procéder par étapes ?

Pour cette première session j'ai donc proposé de m'y coller pour travailler avec Gerd et Georges et tout ceux qui ont envie de parfaire leurs connaissances sur les aspects suivants et dans l'ordre :
- réponse aux questions que peuvent se poser de nouveaux arrivants
- commandes de base dans IL 2 et vérification du bon fonctionnement en réel
- alignement sur la piste et décollage
- tenue en formation gestion de puissance et de pas d'hélice
- atterrissage

Ensuite chacun d'entre vous pourrait proposer une session spécifique en fonction de ses possibilités et de ses préférences et des aspects à approfondir pour ceux qui le souhaitent.

Je crains en effet que si nous sommes plusieurs moniteurs par session ce soit vite difficile à canaliser avec une foule d'informations a enmagasiner dans un laps de temps très court.

Donc si vous êtes d'accord n'hésitez pas à proposer vos sessions ci-après en fonction de ce que chacun a envie de faire.

(le roulage au sol avec les chasseurs britanniques est un sujet à part entière )

Oui d'ailleurs à ce sujet j'aurais besoin de prendre quelques cours

C6_Pat a écrit : ↑

sam. févr. 04, 2023 5:34 pm

Que d'enthousiasme ça fait plaisir !
.../....
Je crains en effet que si nous sommes plusieurs moniteurs par session ce soit vite difficile à canaliser avec une foule d'informations a enmagasiner dans un laps de temps très court.

Donc si vous êtes d'accord n'hésitez pas à proposer vos sessions ci-après en fonction de ce que chacun a envie de faire.

Je souscrit totalement, il faut y aller par étapes.
Néanmoins, si jamais, vous trouverez ci-dessous une mission multi (en mode dogfight) qui propose des sortes 'd'ateliers' (une base où faire du roulage, décollage, formation; un polygone de tir avec véhicules et chars, ballons pour cibles aériennes; des bases départ en l'air pour duel et/ou combats contre IAs)
https://www.dropbox.com/s/n8f84juriden8wa/OTU.zip?dl=0
(version du 12/02/2023)

Je peux l'héberger lundi, et éventuellement "former" (tir a/a; a/s? Grosminet?)(peut-être dans un sous-canal pour que ça reste agréable pour tous ?)

Ah oui ce serait bien ça !
Il faut télécharger quelque chose ou on rejoint simplement en coop ?

Non, rien à télécharger, je mettrais ça en mod off. Ce sera en mode dogfight par contre (possibilité de redécoller à volonté).

Parfait merci !

Les gars j'ai un empêchement pour ce soir indépendant de ma volonté bien sûr est-ce que quelqu'un pourrait prendre le relais pour la session que je proposais à Gerd et Georges ?
Désolé....

Ok, je veux bien essayer. Commandes de base/taxi/décollage/formation/atterrissage ?(pas forcément dans cet ordre )
RdV TS C6 21h00.

Merci pour le relais @ActionJoe.

On sera au rdv, avec les commandes mappées ça devrait beaucoup mieux se passer et le décrassage de la semaine dernière ça devrait bien se passer.

Si on peut prévoir un peu de combat, formation bombardement piqué et pourquoi pas du Typhoon (je connais pas le moteur) ça serait pas mal.

A toute

Pour le Typhoon, je verrais bien de le faire une autre fois. Décollage/formation/bombardement on peut le faire avec le Spit IXe (celui qui nous intéresse pour le moment).

A tout à l'heure.

Une fiche rappel pour le Spit IX

Merci Gibe !

Pour ceux qui volent en VR, il y a aussi Pilot Notes qui remplace les photos cockpit par un mémo.

A jeudi

Des volontaires ce lundi 13 à 21h pour un entrainement au vol en formation ?

Yes sir

Pas disponible, en revanche, si jamais, j'ai mis à jour la mission d'entrainement jouée la semaine dernière (résolu bug d'appareils ennemis qui n'apparaissent pas).
Elle est dans le post plus haut.

On aurait pu tenter un vol en formation de deux appareils...
Après réflexion on a préféré rester au mess.

Le vol en formation est une discipline rigoureuse et exigeante qu n'attire pas la foule, une sorte d'ascèse destinée aux moines trappistes... on a donc opté plutôt pour une bière (trappiste, évidemment)

Si jamais, je pensais tenter des tests vols "longue" distance (Coolham-Cherbourg-Caen-Rouen-Coolham, env. 600 km) ce mercredi. Ça peut se coupler avec du vol en formation.

Partant, ce serait un bon test pour un vol économie de carburant.

Ok, et bien je lancerais la mission un peu avant 21h, si d'aventure certains voudraient rejoindre plus tard, c'est possible, car en mode dogfight (c'est la même que la semaine dernière).

a+

Pour la nav d’hier rien à redire avec la couverture nuageuse qui bloquait quasiment toute vision du sol. Perso j’étais bien content de ne pas être leader.
Enfin pour un vol en mode économique on peut espérer 500 à 600 kms d’autonomie... à condition de ne pas faire de mauvaise rencontre.

Oh, si, il y aurait à redire sur ma navigation, je me laisse trop dériver.

Retex :
à 1900/2000 tr/min; +0 (max), le leader peut emmener sa patrouille à 250 km de sa base, avec possibilité d'une montée à 10 000 ft*, et possiblement 10 minutes de combat, en emportant une ou des bombes. Avec ce rayon, il est possible d'atteindre, en chemin direct, tout point de la partie représentée de la France sur la carte.
(*pour utiliser le supercharger, qui ferait économiser du carburant à cette altitude, en plus de profiter d'une résistance moindre de l'air). La vitesse moyenne est alors de 220 mph.

Des intéressées pour un autre vol sur Spit IX, sur la mission de training ou sur serveur public (CombatBox/Syndicate) ce lundi 20/02 à 21h?

Oui