Mission Mercredi 08/04/2015

[NN_Fahrenheit]

Comme dit ailleurs, nous ne pouvons pas encore vous proposer une mission pour ce mercredi mais est-ce à dire que nous ne devons pas voler ? Je ne pense pas, quitte à prendre une mission jouée il y a un moment, c'est mieux que de rester cloués au sol non ?

[Taeht Dewoht]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht


Bombardier/Assaut



Luftwaffe

Chasse


bombardier/assaut

[UF Serpicox]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht


Bombardier/Assaut



Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox

bombardier/assaut

[NN_RugbyGoth]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth


Bombardier/Assaut



Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox

bombardier/assaut

[Celtarcs]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth


Bombardier/Assaut



Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox
- UF_Celtarcs

bombardier/assaut

[Trefil]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth
-12F_Trefil


Bombardier/Assaut



Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox
- UF_Celtarcs

bombardier/assaut

[NN_Fahrenheit]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth
- 12F_Trefil
- NN_Voltigeur
- NN_Fahrenheit

Bombardier/Assaut
-
-


Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox
- UF_Celtarcs

Bombardier/Assaut
-
-

[zorkaiev]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth
- 12F_Trefil
- NN_Voltigeur
- NN_Fahrenheit

Bombardier/Assaut
-
-


Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox
- UF_Celtarcs

Bombardier/Assaut
- Zorkaiev
-

[13NRV(désactivé)]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth
- 12F_Trefil
- NN_Voltigeur
- NN_Fahrenheit

Bombardier/Assaut
-13Nrv
-


Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox
- UF_Celtarcs

Bombardier/Assaut
- Zorkaiev
-

[UF_Luny]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth
- 12F_Trefil
- NN_Voltigeur
- NN_Fahrenheit

Bombardier/Assaut
-13Nrv
-


Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox
- UF_Celtarcs

Bombardier/Assaut
- Zorkaiev
- UF_Luny

[phoenix]

Comme dit ailleurs, nous ne pouvons pas encore vous proposer une mission pour ce mercredi mais est-ce à dire que nous ne devons pas voler ? Je ne pense pas, quitte à prendre une mission jouée il y a un moment, c'est mieux que de rester cloués au sol non ?

Ce qui est sur, c'est que le serveur sera lancé. La mission tourne en ce moment depuis hiers soir (elle sera relancé à 21h). C'est une version plus récente d'une mission que l'on a déjà faite, dans laquelle, j'ai viré les 190.

[NN_RugbyGoth]

Comme dit ailleurs, nous ne pouvons pas encore vous proposer une mission pour ce mercredi mais est-ce à dire que nous ne devons pas voler ? Je ne pense pas, quitte à prendre une mission jouée il y a un moment, c'est mieux que de rester cloués au sol non ?

Ce qui est sur, c'est que le serveur sera lancé. La mission tourne en ce moment depuis hiers soir (elle sera relancé à 21h). C'est une version plus récente d'une mission que l'on a déjà faite, dans laquelle, j'ai viré les 190.

Tu as trouvé le trigger qui fouttait la zone la semaine dernière?

[phoenix]

Je n'ai pas eu le temps de regarder la mission de la semaine dernière, donc je l'ai mise de côtés pour l'instant, pour éviter que le problème se reproduise. Mais comme je n'en suis pas l'auteur, c'est moins évidant à débugger.

[NN_RugbyGoth]

Ah d'accord, j'avais mal compris ><'; merci en tout cas Phoenix!

[kerlir]

VVS

Chasse
- Taeht Dewoht
- RugbyGoth
- 12F_Trefil
- NN_Voltigeur
- NN_Fahrenheit

Bombardier/Assaut
-13Nrv
-


Luftwaffe

Chasse
- UF_Serpicox
- UF_Celtarcs
- UF_kerlir

Bombardier/Assaut
- Zorkaiev
- UF_Luny

[NN_RugbyGoth]

RETEX perso :

Leninsk, 13h30. Nous montons dans nos 6 Yak1 pour une mission de couverture au dessus de 7 Il2 qui doivent empêcher une attaque de blindés allemands sur l’aérodrome au nord de Rynok.

Nous décidons de nous scinder en deux, Fahrenheit prend le lead du vol Rayak qui patrouillera à 3500m et je prends le lead du vol Brigitte qui patrouillera entre 1000 et 1500m (le plafond est à 1000m).

Le décollage se fait sans problème et nous sommes groupés tout de suite, direction Ahtuba pour aller chercher les Il2. Nous arrivons alors qu'ils se mettent en formation. La navigation se passe sans trouble et je fais des baïonnettes pour ne pas dépasser nos lents camarades. Ils tombent finalement sur les blindés qui sont à 1.5km de leur objectif. Il était temps et les passes s'enchaînent sur les blindés qui explosent les uns après les autres. La flak est peu présente mais je vois rapidement un Il2 fumer, panne moteur ou impact, je ne le saurais pas, il repart mais ne demande pas d'escorte, nous restons donc sur place pour voir un autre Il2 percuter un arbre lors d'une passe sur un char... Les autres continuent.

De leur perchoir les Rayaks annoncent des contacts aux condensations. Ils tentent l'interception mais ça ne marche pas. Finalement, après avoir bombardé notre dépot du nord, la formation ennemie revient sur nous. Les Rayaks ont pris de l'altitude et engagent. Je vois les traînées, les passes ratées des 109 mais je reste à ma position, les Il2 continuant leur travail.

Finalement, ordre est donné de rentrer et je garde mes agneaux sous mon aile pendant que les Rayaks font enrager les 109 et rompent le combat.

Seulement, les allemands sont téméraires et nous suivent jusque chez nous. Près de Ahtuba, Fahrenheit me demande de l'aide, Ayant gagné un ailié de plus (Icare qui était parti en Yak1 avec des bombes pour faire diversion sur l’aérodrome allemand du sud nous a rejoins) je demande à Etops, mon numéro 2 de passer en configuration de combat et de me suivre, pendant que Devau et Icare restent avec les Il2 pour les couvrir pendant leur atterrissage.

On cherche les ennemis, mais je ne vois que Rayak 2 sous moi quand tout à coup on m'annonce "LEADER BREAK BREAK!" Je break, mais je prend des coups. Je perds du carburant de l'aile gauche et mon moteur est touché et perd du liquide de refroidissement. J'essaye de garder le contact, mais mon avion ne tiendra plus longtemps. Je laisse donc Etops sous la responsabilité de Fahrenheit et me dirige sur Ahtuba pour un atterrissage d'urgence. Fahrenheit, en plein combat annonce mon état aux Il2 qui me libèrent la piste (c'est agréable de voler avec un moustachu comme lui!). Je pose sans casse et regarde le reste de la bagarre depuis le sol.

Les Il2 posent, les mécano vont avoir du boulot, certains touchent l'hélice. Puis finalement les 109 abattus ou mis en difficulté s'éloignent du ciel russe, les Yaks restant rentrent à Leninsk que je rejoindrais une fois mon avion réparé.

Bilan : Pour la chasse 1 ou 2 ennemis abattus, 1 avion endommagé, Pour le bombardement : attaque endiguée, 2 Il2 perdus le reste rentré sain et sauf. Mission accomplie!

Bilan perso : Meilleure immersion, une mission super sympa, mais qui mérite plus de joueurs pour avoir un peu plus de probabilité de rencontre. Il a été difficile de choisir quoi faire de nos 8 appareils de chasse. Une attaque au sol suivie d'une patrouille était une option choisie par Gordon et Icare, mais nos Il2 restaient une priorité et les allemands chassant en meute on ne pouvait pas trop dégarnir la couverture. Bref, c'est soit on couvre les attaques au sol, soit on tente l'interception des bombardiers allemands. Difficile de faire les 2 en étant 8!

Merci à tous!

[13NRV(désactivé)]

Yep l il2 fumant c' etait moi , impact de dca , pilote blesse reservoir essence perce et moteur touche , ca fume , mais ca vole encore , j annonce rtb a mes camarades en il2 et prend un cap retour , je descend tres bas , parametres moteur au mini cette bonne grosse bete est costaud ca va sans doute le faire ......je franchis la volga puis la zone de foret ....j economise mon moteur au max ....ca va le faiiiiiiire .....et finalement non perte complete de puissance , je suis ras du sol je pose train rentre tout pres de la base ....plus qu a rentrer a pied ....Ensuite j' ai pris place comme mitrailleur dans l il2 de trefil jusqu au posé .

[Taeht Dewoht]

Objectif: Escorte de Il2
Formation : patrouille triple
Indicatif: Brigitte
Type d'appareil: Yak
Dispositif: n°2 ; leader Rugby et Etops n°3... Echelon refusé à gauche.

Résultats: RTB, posé
Revendication: un 109 attribué. En fait en collaboration avec... la moitié de la V V S!

Encore une mission où je rentre vivant; encore une mission où je ramène le taxi. C'est pas mal.

PS.
N°2 ... au début, parce que je me suis emmêlé les pinceaux dans le dernier tiers de la mission et suis devenu n°3 (Etops n°2).
En effet, j'aurais dû prendre immédiatement la dénomination n°3 car Etops gardait mieux la position auprès du leader que moi. Je n'aime pas trop le vol en échelon refusé à gauche et j'étais à l'extérieur ce qui était illogique. C'est assez difficile de faire des baïonettes et surtout de cercler en étant en échelon refusé... surtout dans les virage intérieur (à gauche). Chaque fois que je virais j'avais bien le visu sur le leader mais perdais le troisième Yak (qui collait parfaitement). Bref, j'avais peur constamment de provoquer une collision. Du coup, j'inversais et passait à droite de la formation.

Bref, Au moment où Icare nous a rejoint et que les 109 devenaient plus menaçants et que Farhenhait a demandé de l'appui. Rugby a divisé le groupe: 1 et 2 montaient, 3 et 4 (Icare) restaient avec les Il2.
Par réflexe, j'ai pensé que n°3, c'était moi car Rugby et Etop formait une formation serrée (et que dans les faits, il devenait n°2) et je suis resté en bas.
Heureusement que Etops a compris tout de suite et a suivi Rugbygoth.

[Celtarcs]

Revendication: un 109 attribué. En fait en collaboration avec... la moitié de la V V S!

oui j'ai vu ça

[NN_RugbyGoth]

PS.
N°2 ... au début, parce que je me suis emmêlé les pinceaux dans le dernier tiers de la mission et suis devenu n°3 (Etops n°2).
En effet, j'aurais dû prendre immédiatement la dénomination n°3 car Etops gardait mieux la position auprès du leader que moi. Je n'aime pas trop le vol en échelon refusé à gauche et j'étais à l'extérieur ce qui était illogique. C'est assez difficile de faire des baïonettes et surtout de cercler en étant en échelon refusé... surtout dans les virage intérieur (à gauche). Chaque fois que je virais j'avais bien le visu sur le leader mais perdais le troisième Yak (qui collait parfaitement). Bref, j'avais peur constamment de provoquer une collision. Du coup, j'inversais et passait à droite de la formation.

Bref, Au moment où Icare nous a rejoint et que les 109 devenaient plus menaçants et que Farhenhait a demandé de l'appui. Rugby a divisé le groupe: 1 et 2 montaient, 3 et 4 (Icare) restaient avec les Il2.
Par réflexe, j'ai pensé que n°3, c'était moi car Rugby et Etop formait une formation serrée (et que dans les faits, il devenait n°2) et je suis resté en bas.
Heureusement que Etops a compris tout de suite et a suivi Rugbygoth.

Ué, je me suis u peu emmelé les pinceaux... il va falloir que je révise et que je fasse comme Fahrenheit et noter les numero de chacun sur un bout de papier (Ah! le papier, cette invention toujours si importante!)

[Taeht Dewoht]

[
PS.


Ué, je me suis u peu emmelé les pinceaux... il va falloir que je révise et que je fasse comme Fahrenheit et noter les numero de chacun sur un bout de papier (Ah! le papier, cette invention toujours si importante!)

L'idée du papier c'est pas con...
Sérieusement, instinctivement vu votre façon de voler, je penses que tu t'adressais à Etops. Moi, dans ma tête, j'étais devenu n°3 donc, le mouvement a été naturel.

[NN_RugbyGoth]

L'idée du papier c'est pas con...
Sérieusement, instinctivement vu votre façon de voler, je penses que tu t'adressais à Etops. Moi, dans ma tête, j'étais devenu n°3 donc, le mouvement a été naturel.

Le pire c'est que je m'adressais à Etops! Fin bref, si on l'avait pas dit ça se serait pas vu..

[NN_Razor]

Faisons partis de deux groupes de chasseurs en Yak. Chaque groupe est étagé à une altitude différente.Notre groupe de 3 avions se dirige au nord de notre aérodrome. J'aperçois plusieurs contacts à la queue-leu-leu qui font cap au sud, au dessus de nos dépôts. Nous les suivons pendant 5 minutes, mais nous les rattrapons tout doucement. Je suis à environs 600 mètres quand ils font demi-tour par la gauche. M'ont-ils aperçu? Leur attitude n'est pas menaçante, mais ne sachant quelles sont leurs intention, j'essaie de me rapprocher du dernier sur lequel je lâche plusieurs rafale de beaucoup trop loin. Je ne note aucun impact, mais je suis repéré. Un des 109 se place, je le laisse venir et évite son tire. Je tente de me placer dans ses six, mais il va beaucoup trop vite. Du coup, je décroche et me laisse descendre de quelques centaines de mètres. Je retrouve le reste de mon groupe. Nous remontons ensemble et revenons au contact des 109 qui sont restés en haut. Mais c'est vain. Nous redescendons mais cette fois un 109 plus téméraire essai de nous engager. Je part en tournoyant avec lui mais je n'arrive pas à me placer correctement. Evidement, il parvient rapidement (en 2 tours) à prendre le dessus. Je rompt le combat. Il est abattu par Fahrenheit.Nous faisons un RTB, mais un autre 109 viens nous chercher querelle sur notre base. Je suis au dessus et lui tombe dans les 6....et me voile. Je reprends connaissance mais suis encore bien placé. Je lui retombe dessus, nous sommes une nuée autour de lui, et s'est à ce moment qu'il décide de se sortir de cette mauvaise phase en piquant droit devant. J'ai la mauvaise idée de le suivre. Le voyant s'éloigner je lui lâche deux rafales. La deuxième fait but (deux obus explosent contre son fuselage+moteur) et il perds du liquide de refroidissement+ fumée grise. Moi, je perds un premier aileron et le deuxième. Il ne reste donc plus....J'attrape la poignet pour éjecter la verrière et je suis précipité dans le vide...Mon parachute s'ouvre et je me vautre dans les arbres,en état de mort apparente....Toutes les manœuvres de réanimation échouent (claques de cowboy+ méthode Sylvester+bouche à bouche). Je fini par sortir de mon coma quand j'entends le bouchon d'une bouteille de vodka sauter.....


en conclusion: Bon vol, respect des ordres. RAS. En ce qui me concerne, je ne vol pas assez et me laisse bêtement piéger...

[NN_Fahrenheit]

Débriefing du 8 avril

Escorte d'Il-2
6 Yak-1 depuis Leninsk :

• Groupe Rayak : NN_Fahrenheit, NN_Razor et NN_Voltigeur
• Groupe Brigitte : RugbyGoth, Devau et Etops

Nous avons changer de base dans la matinée suite à notre précédente sortie, il en est de même pour les Il-2. Et à peine arrivés, un repas rapidement avalé, on nous communique déjà le prochain objectif : une colonne de Panzers avance sur Erzovka, il faut les arrêter.
Assigné à la tête de l'escorte, je scinde le groupe en deux groupes de trois appareils : les Brigitte en rapproché et les Rayak en haut.
Nous nous alignons et décollons rapidement, cap direct sur Srednyaya Ahtuba d'où partent les Sturmovik.

Gordon et =LSKE=Icare décollent de Svetly Yar pour attaquer rapidement l'usine de réparation de trains allemande puis ils doivent patrouiller autour de Stalingrad.

Nous arrivons à la verticale de nos camarades peu avant qu'ils ne prennent leur cap vers leur objectif. On ne connait que la route que les blindés doivent emprunter. Une fois à proximité, les Il-2 changent de cap vers leur point de départ.

Peu après, Razor m'annoncent pas moins de six contacts plus au Nord, cap à l'Ouest. Ne voulant pas risquer la vie de mes ailiers, je leur demande s'ils sont en forme pour poursuivre ce qui ne peut être que des allemands allant frapper notre dépôt nord : tous deux sont volontaires.
Le soleil est de notre côté, une attaque surprise est alors envisagée mais bientôt je perds les appareils de vu, la luminosité est trop forte...
Razor garde néanmoins le contact sur eux mais il est séparé de Voltigeur et moi, il profite d'une opportunité de tir pour lâcher quelques munitions sans succès. Pensant être au nord de notre dépôt, il nous donne la position supposée des allemands pour que nous le regroupions mais il est finalement plus au sud. Un cap inverse nous amène juste en dessous de six Me-109 cap au Nord qui ne semblent pas nous avoir vu... Razor nous croise et regroupe.

Nous n'avons clairement plus l'avantage et nous filons vers la position de nos Il-2 pour reprendre l'escorte, au moins maintenant nous savons où sont les allemands.

De nouveau à la verticale des Il-2, nous cerclons et observons plusieurs véhicules détruits sur la route nord-ouest de Erzovka ainsi que plusieurs passent de nos camarades emmenés par LAL_SkyWaxer.
Mais l'attaque s'éternise un peu trop et la chasse allemande a visiblement été prévenue : plusieurs trainées de condensation se présentent au dessus de notre dispositif. Malgré nos 4500m, nous ne pouvons que les amusés un peu et éviter quelques tentatives de tir. Je demande donc aux Pavel de mettre un terme à leur attaque s'ils veulent boire d'autres vodka. Ils se regroupent rapidement et prennent un cap vers notre base.

Je décide alors d'emmener le groupe Rayak plus à l'Est pour gagner l'altitude que nos esquives nous ont fait perdre, et pourquoi pas reprendre le dessus sur les Me-109. Mais ils ne sont pas décidés à nous laisser faire et nous poursuivent toujours, laissant alors le temps aux Il-2 de se rapprocher de nos lignes.
La situation ne s'améliore pas et nous devons plonger jusqu'à 1500m en direction des Brigitte pour requérir de l'aide. RugbyGoth et Etops se détachent des Sturmoviks pour venir vers nous tandis que les tentatives allemandes s'enchainent sans réussite. Nous filons alors vers Priverti, en face Rynok quand RugbyGoth est sommé de breaker, il s'exécute une seconde trop tard et son piège perd carburant et liquide de refroidissement... Il doit impérativement rompre le combat et rentrer en vitesse.
J'ordonne à tous les Yak d'en faire de même, les Il-2 sont maintenant en sécurité et je veux ramener tous nos pilotes.

Une fois à proximité de Srednyaya Ahtuba, un observateur nous annonce un bandit plus au Nord, il file tout droit vers un Yak qui break juste à temps. Je suis plus haut que lui et lui tombe dessus, il opère quelques manœuvres défensives avant de partir en virage en monter à droite. J'ajuste mon tir et fait mouche, le Me-109 se retrouve dans le même état que le Yak de RugbyGoth, pour qui je demande une priorité à l'atterrissage en parallèle de cet engagement. L'allemand plonge alors pour tenter de fuir mais après quelques autres passes, il est contraint de se poser à quelques kilomètres de nos troupes au sol qui le feront très probablement prisonnier.

Le ciel semble clair maintenant et je demande un regroupement avant d'aller nous poser mais un autre allemand pénètre le secteur. Toujours accompagné de Razor et Voltigeur, nous plongeons sur le nouveau contact, un léger voile noir nous oblige à relâcher le manche légèrement mais Razor et moi sommes toujours en bonne position. L'allemand comprend vite sa situation et plonge cap au Sud-Ouest, comme son camarade quelques instants plus tôt. Derrière Razor, je surveille mon badin pour ne pas perdre de morceau, Razor tire et touche le Me-109 mais son Yak perd les deux ailerons par la sur-vitesse, il doit sauter. Je poursuis sur l'allemand et vide mes casiers dessus, accentuant les dégâts provoqués par Razor. Winchester, je romps le combat, Devau et Etops prennent la relève et poursuivent les tirs, Devau termine le travail pour une victoire en collaboration à quatre !

Je rejoins Voltigeur au dessus des Il-2, RugbyGoth et Icare( presque à court de carburant au moment du premier 109) qui se sont posés et j'apprends que Razor s'est posé au milieu des arbres, son état est incertain... Voltigeur, Devau, Etops et moi rentrons sans plus de soucis à Leninsk et nous y posons sans encombre, apprenant peu après la perte de Razor...

[UF_Luny]

C'est beau !

Petite soirée tranquille pour les Stukas :

On était sensés être 4 mais Phoenix a eu des soucis sur les deux missions et a passé la soirée comme mitrailleur dans mon bout de tole :

Sinon avec Zorkaief et ? désolé je ne sais plus le pseudo (jamais vu avant)

1ere mission : objectif dépôt du nord 26 cibles détruites et retour paisible

2eme mission : objectif aérodrome au centre : 33 cibles détruites, aérodrome détruit et retour paisible