Petite question concernant les TRIMs et la gouverne de profondeur...

[Skull Leader]

Salut à tous,

Je viens de remarquer une chose avec le P-51D et je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'expliquer ce phénomène:

J'ai démarré mon P-51D comme d'habitude et je suis passé en vue extérieur histoire d'admirer la bête et tout en ayant bloqué mes freins via la manette en "T" j'ai poussé les gaz à fond (quelques brèves secondes) et là j'ai noté que la gouverne de profondeur se lève légèrement à chaque fois que je pousse les gaz, est-ce que quelqu'un pourrait me dire si c'est le souffle de l'hélice qui en passant sur les trim de gouverne la force à se lever ?
La gouverne de profondeur était trimé à 5°...

Si j'augmente les trims par exemple à 25° là c'est vraiment impressionnant comme la gouverne se lève.
Effet inverse si je trim dans l'autre sens...

C'est quand même une preuve que ce P-51D est très bien modélisé non ?

Je ne me souviens pas avoir vu ça avec celui de A2A...

Un grand merci pour votre aide, Skull.

[sport02]

le souffle de l' helice est modelisé tout comme le couple moteur , d' ailleurs sur le forum officiel les developpeurs en parlent , a ce propos ils evoquent leur experience avec leur travail precedent sur la modelisation du souffle des rotors du ka50 .

tu peux remarquer aussi que lorsque tu mets les gaz l' avion ne vibre plus et il se retrouve tres legerement soulevé , c est visible au niveau des suspensions .

en vol le tir d ' une roquette fait bouger la bille , le lachet d ' une bombe est bien plus influent sur le comportement , en vol si on met le pas d' helice au max le cockpit vibre un peu .
je n' ai pas A2A mais sur les videos je n ' ai pas vu beaucoup de physiques s 'appliquer a l' avion au sol , au decollage ou a l' atterrissage.

[Daldryk]

A2A il est bien graphiquement et son modèle de vol n'est pas mal, mais en dessous de celui de DCS, du moins a mon humble avis et après de long test entres les deux appareils.

[Skull Leader]

Salut,

Veuillez-m'excuser pour le retard que j'ai pris pour répondre à vos post, Sport02 plus j'utilise le P-51D et plus je le trouve prodigieux.
Il est vrai qu'ayant tous les produits A2A j'ai eu tout de suite la mauvaise idée de comparer l'aspect visuel de ces deux P-51 mais maintenant et à force de l'utiliser, de le tester il est clair que ce module est vraiment fabuleux.
Certes ce n'est peut-être pas une maquette volante (comparé à A2A) mais je tiens tout de suite à me corriger car la modélisation 3D du P-51D de DCS est quand même très belle.

J'ai toujours râlé envers FSX car nous avions plus de maquettes volantes bonnes à faire des screenshots qu'à faire du dogfight, là avec ce P-51D même s'il se retrouve au milieu d'une guerre moderne est vraiment fabuleux à piloter.

Je passe pas mal de temps à visionner des vidéos de P-51 ou autres Warbirds sur Youtube qui effectuent des vols de nos jour et c'est comme ça que je vois de plus en plus ce P-51D comparé à mon KA-50 ou A-10C, je décolle et j'effectue des vols pour le plaisir de voler (même virtuellement)...

En tout cas je tiens à vous remercier encore pour vos réponses, bonne fin de journée. Skull

[phoenix35]

pour repondre a ta question des trims mate la video de la dernière minute du galloping ghost ainsi que la synthèse de l'accident( you tube en esperant que tu comprends la langue de Shakespeare), la tu peut te rendre compte de l'utilité des trims et de ce qui ce passerai si un de ces éléments viendrai a coincer voire a s'arracher, ce qui explique la chandelle faite par galloping a Reno. Tout ça pour te dire l'interet de les regler CORRECTEMENT, tu as vu par toi meme l'incidence d'un cas et dans l'autre ,a force de tater tu trouvera le bon compromis ( c'est une simu, l'erreur est permise dieu merçi!). en ce qui concerne la dynamique de vol, j'ai posé la question, on est dans le vrai et pas loin du grand frère avec quelques chouias m'a confié un pilote tout comme le a2a ( les zincs ont été calqués sur les vrais, ce qui donne une grande idée du vrai avec les réglages en hard bien sur), reste ce que le pc ne peut produire..... la tete en bas,le voile noir et rouge, l'envie de vomir bref la réalité. En espérant que ça t'aidera a dompter ce magnifique canasson et fantastique voiture us volante Yeaah