Re: Bf109 K4 impressions et avis
Publié : mar. août 07, 2018 9:46 am
Je ne suis pas insolent mais avant de juger un comportement réaliste ou non il faut se référer à la réalité...
Tu n'as jamais essayé de 109, pas la peine d'employer le mot réaliste... il a des becs sur les bords d'attaque donc déjà il n'est en aucun cas comparable aux autres warbirds si tu veux mon avis
Et effectivement il y'a des témoignages de pilotes sur cet avion.
Je ne suis pas sûr que l'on puisse s'imaginer le fait de piloter un zinc avec un effet gyro démentiel, voler lent et s'attendre à quelque chose de comparable à des avions que l'on peu piloter dans la vie..
A moins que tu sois déjà passé au commandes d'un warbird alors je te présente mes excuse si c'est le cas...
Perso je lui met de l'incidence, je diminue les gaz, il décroche ! on peut même faire des vrilles avec... Attention ce n'est pas un cap10 non plus..
"parait-il" que c'était un avion redoutable équipé de technologies avancées ( mise au point avec soufflerie, centre de gravité différent des autres, réservoirs pas dans les ailes, etc etc ) je m'éloigne un peu du sujet mais dans les avions ( ligne et chasse ) on retrouve encore aujourd'hui des technologie tout droit venu des avions allemands... par exemple plan unique mobile pour la profondeur pour éviter que l'onde du plan fixe masque les gouvernes ..
Bref, certes il pourrait ne pas être réaliste mais étant passionné d'avions allemands, je peux te dire qu'il faut aussi s'attendre à quelque chose de différent de tous les appareils de sa catégorie.
Salutations
Tu n'as jamais essayé de 109, pas la peine d'employer le mot réaliste... il a des becs sur les bords d'attaque donc déjà il n'est en aucun cas comparable aux autres warbirds si tu veux mon avis
Et effectivement il y'a des témoignages de pilotes sur cet avion.
Je ne suis pas sûr que l'on puisse s'imaginer le fait de piloter un zinc avec un effet gyro démentiel, voler lent et s'attendre à quelque chose de comparable à des avions que l'on peu piloter dans la vie..
A moins que tu sois déjà passé au commandes d'un warbird alors je te présente mes excuse si c'est le cas...
Perso je lui met de l'incidence, je diminue les gaz, il décroche ! on peut même faire des vrilles avec... Attention ce n'est pas un cap10 non plus..
"parait-il" que c'était un avion redoutable équipé de technologies avancées ( mise au point avec soufflerie, centre de gravité différent des autres, réservoirs pas dans les ailes, etc etc ) je m'éloigne un peu du sujet mais dans les avions ( ligne et chasse ) on retrouve encore aujourd'hui des technologie tout droit venu des avions allemands... par exemple plan unique mobile pour la profondeur pour éviter que l'onde du plan fixe masque les gouvernes ..
Bref, certes il pourrait ne pas être réaliste mais étant passionné d'avions allemands, je peux te dire qu'il faut aussi s'attendre à quelque chose de différent de tous les appareils de sa catégorie.
Salutations