Check-Six Forums

Superbe vidéo, cette future map est vraiment de toute beauté. On reconnais très bien le bocage Normand, tous les objets au sol sont eux aussi superbes.
Je ne sais pas pour vous mais ça me rappelle quelque part l'époque d'IL-2...
Bon et bien je dois attendre une petite quinzaine pour me mettre aux commandes de ce Spitfire.
A l'époque où j'utilisais FSX je passais beaucoup de temps avec le Spitfire d'A2A Simulation, j'espère que celui-ci sera de la même trempe.

en cour de DL

Ca y est je l'ai essayé !!!!! hihaaaa

C'est pas mal pour une première prise en main. Je me suis crashé à l'atterrissage mais ça va venir.

Je me suis abattu les deux FW 190 dans le tutoriel pour le plaisir ils ne bougent presque pas !! J'ai joué sur la map caucase.

Par contre la musique du spit, ouf, je crois que j ai déjà une overdose !!!!!

En toute objectivité, euh...
Rhââ lovely!

Euh au décollage, la pression d'admission, c'est 8, pas plus, pas moins. Et pensez à mettre un peu de manche à droite. Ah au fait, le train est étroit.

P...............
je suis une quiche, j'arrive pas à démarrer le moulin

je vois pas ou je zappe, malgré 3 vu sur le tuto

Domi2 a écrit :Superbe vidéo. La carte Normandie sera fournie automatiquement avec le Spit ?

Non, pas du tout.
La carte sera fournie automatiquement si tu achètes la carte.

On trouvera probablement des offres "groupées" (bundles) Spit + Normandie de temps en temps (pour économiser quelques sous) lorsque les deux modules seront sortis.

Pour discuter de la map en question, ce topic => http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 1&t=193553

gilles41 a écrit :P...............
je suis une quiche, j'arrive pas à démarrer le moulin

je vois pas ou je zappe, malgré 3 vu sur le tuto

Fais la mission d'entraînement dédiée.

La 1ere surprise c'est qu'ils l'ont sorti à la date annoncée lors du lancement des précommandes.

Bon retours sur mes 1eres impressions après réglage des commandes.
Il est beau, il est très beau.
Pour le roulage, il va en rendre plus d'un complètement chèvre
1er décollage et atterrissage réussis il faut lui parler avec amour.
Il est très très très manœuvrable c'est hallucinant. Je dirai même que c'est exagéré.
Piqué à plus de 480Mph,enfin un avion qui tien la route, les autres warbirds cassent tous à 750Km/h
Faire vraiment attention aux températures

je vous laisse, j'y retourne

Tintin a écrit : Pour le roulage, il va en rendre plus d'un complètement chèvre

Ceux qui craquaient avec le L-39 et le MiG-21 vont adorer.

-> Aquila :

bon, j'ai vu c'est tout simple en fait, fallait juste appuyé sur deux boutons en même temps

-> Tintin :
c'est pas chèvre, mais vol au dessus du nid de coucou pour finir à l'asile
effectivement la bête se mérite
va falloir que l'on se fixe un vol tous les deux et j'ai beaucoup à apprendre de mon mentor pas vrai Tintin
check en MP si tu peux ce dimanche après midi

Il y a eu des modifs sur le K4. Il passe aussi les 750Km/h en piqué donc je retire ce que j'ai dit dans mon poste précédent.

Pour le décollage faut vraiment être doux avec le spit. 2500tr/min et 8 de boost.

En vol les commandes sont extrêmement sensibles, surtout le tangage et le trim de profondeur.

L'atterro... Même en me posant délicatement je finis toujours par faire frotter une aile. Le spit n'a rien et peut redécoller mais bon c'est pas propre.

bon au bout de la 7°ieme tentative de décollage

avec 2500Tr/min et pomper sur du pied droit, c'est pas trop mal; peux mieux faire encore
je crains le pire pour l'atterro



merci Tintin

je vais pas tarder à me re-installer dans mon cockpit !! ce trailer et superbe, modèle 3D parfait et à vous lire le plaisir de voler est aussi là

Gros point noir en revanche.
DCS n'arrive toujours pas à nous pondre un son de moteur digne de ce nom. Nous avons toujours un bruit de tondeuse sur les warbirds...

pour le merlin

http://www.lockonfiles.com/videos/video ... omment-138

par contre j' ai un soucis de plantage avec ses mods son suite a une des dernieres mise a jour

bon sinon cette carte a l' air très alléchante même si c' est un trailer , d' un coup d' un seul les choses se précisent .

Hello, bonjour les pilotes !
J'ai pu acheter le fameux Spit de DCS avant la date limite du 16 décembre. C'est OK et je possède aussi la clef d'activation du produit.
Seulement, je ne sais pas comment procéder pour lancer ce nouvel avion dans DCS World (j'ai la version 1.5.3.51218). Il me semble qu'il faille télécharger le Spitfire pour le placer dans le programme du jeu et ensuite lancer ledit jeu pour activer la clef. Toutefois, je n'ai pas pu trouver le lien qui me permet de télécharger cet appareil.
Votre aide me sera des plus précieuses.
Amitiés
DAN

Salut,

Tu dois passer par le jeu pour l'installer, menu en haut de l'écran.

Merci Marc !
Seulement, dans le menu en haut de l'écran, j'ai :
MODULES
Contenu DLC Dispo
Installé
Mais dans aucun n'apparaît le fameux SPITFIRE et aucun endroit particulier pour activer la clef !!!
Peux-tu m'en dire plus ?
Amitiés
DAN

Pour ceux qui sont embêtés avec le Spit au sol (taxi, décollage, atterro), quelques astuces. Le présupposé est ici que le lecteur a lu le manuel. S'il a fait les missions tuto, c'est un plus.

• .Prévoyez une petite zone morte (j'ai mis 2) pour l'axe du palonnier. L'association frein + palonnier induit un freinage différentiel vers où est braqué le palo. Si vous pédalez sans le vouloir, ça produit un freinage imprévu d'un côté et le Spit part franchement vers ce même côté.
  
  .Il me semble indispensable qu'un axe soit affecté au frein. Ca permet de le doser finement. Sinon, c'est tout ou rien. Non seulement au frein mais AUSSI en freinage différentiel. Et la maîtrise du Spit au sol en est rendue plus difficile, car ça induit des embardées aussi franches qu'indésirables.
  
  .Quand vous aurez pris de l'assurance avec le freinage différentiel, entraînez-vous à "venter" la gouverne de lacet pour tourner au sol: on braque le palo, on met un léger coup de gaz et hop, ça tourne sans freiner. Pour contrebraquer, palo dans la direction opposée et petit coup de gaz.
  
  .Au décollage, tenez votre manche braqué à droite et mettez des gaz. Si, en prenant de la vitesse, le Spit prend du roulis à droite, contrez ça en poussant la manette des gaz en avant jusqu' ce que les ailes reviennent à l'horizontale. Si, au contraire, vous contrez en mettant du manche à gauche, vous risquez de vous faire embarquer à gauche par le couple et de vous vacher.
  
  .A l'atterro, une fois au sol, profitez de la vitesse, qui confère une autorité correcte au palo, pour mettre l'avion dans l'axe de piste. Une fois bien droit, freinez doucement en pompant: freine, défreine, freine, défreine. Quand l'avion embarque d'un côté, que vous la contriez au palo seul (tant qu'il conserve son autorité) ou au palo + freinage différentiel, il va falloir très vite remettre du palo (et le cas échéant du freinage différentiel) du côté opposé pour compenser. Et ainsi de suite. Sur le Spit, au sol, louvoyer est la norme. Rouler droit, c'est l'exception.

Voilà, voilà. Bonne prise en main!

danieul a écrit :Merci Marc !
Seulement, dans le menu en haut de l'écran, j'ai :
MODULES
Contenu DLC Dispo
Installé
Mais dans aucun n'apparaît le fameux SPITFIRE et aucun endroit particulier pour activer la clef !!!
Peux-tu m'en dire plus ?
Amitiés
DAN

Le téléchargement, l'installation et l'activation ne se fait que par le gestionnaire de modules, c'est le seul endroit, c'est bizarre que tu ne le vois pas.

Je viens de voir que ton DCS est en version 1.5.3 il doit obligatoirement être en version 1.5.5 c'est peut-être pour ça que tu ne le vois pas.

Merci *Aquila* pour le petit tuto , je l'ai imprimé ça va me servir quand je vais acheter ce module.

Bon, j'ai du mal avec mon spit

Quand je fais la mission "vol libre", mon spit est déjà en l'air mais je le trouve incontrôlable, j'ai réglé le trim mais dès que j'amorce un virage, il décroche. Pareil si j'amorce une chandelle, il décroche et ça bouge dans tous les sens.

Argghhhhh.

chien_enrage a écrit :Bon, j'ai du mal avec mon spit

Quand je fais la mission "vol libre", mon spit est déjà en l'air mais je le trouve incontrôlable, j'ai réglé le trim mais dès que j'amorce un virage, il décroche. Pareil si j'amorce une chandelle, il décroche et ça bouge dans tous les sens.

Argghhhhh.

Regardes tes commandes d'axes. Il y a certainement du ménage à faire.

Marc_63 a écrit :

danieul a écrit :Merci Marc !
Seulement, dans le menu en haut de l'écran, j'ai :
MODULES
Contenu DLC Dispo
Installé
Mais dans aucun n'apparaît le fameux SPITFIRE et aucun endroit particulier pour activer la clef !!!
Peux-tu m'en dire plus ?
Amitiés
DAN

Le téléchargement, l'installation et l'activation ne se fait que par le gestionnaire de modules, c'est le seul endroit, c'est bizarre que tu ne le vois pas.

Je viens de voir que ton DCS est en version 1.5.3 il doit obligatoirement être en version 1.5.5 c'est peut-être pour ça que tu ne le vois pas.

Tout à fait le Spit n'est disponible qu'avec la dernière version de DCS, donc mise à jour obligatoire pour pouvoir en profiter

Bon, j'ai juste fait une visite du cockpit et ... j'ai 15 FPS à peine !!!
J'i testé avec le M2000C, je suis à 22 et avec le F-5, je suis à 30.