Mig-29: Tuto Atterro

[Steinsch]

Je vois souvent le Fulcrum rebondir à l'atterro. C'est parce qu'on l'atterrit trop vite, tout simplement.

Voici comment faire ça sans trop de crispation

[T1mb3rJ4ck]

Merci pour ce tuto Steinsch!

Mais bon, trop vite tout simplement, tout simplement... Ce ne serait pas un souci d'optimisation de l'avion?
OK que cet avion a tendance à voler trop vite en approche, on le voit souvent en multi. Mais personnellement je ne trouve pas réaliste du tout le fait de rebondir comme ça. Si on va trop vite, on abîme/casse le train, mais on ne rebondit pas comme une balle magique il me semble...?
Ou alors faut vraiment vérifier la pression des pneus
Moi je considère qu'il est mal optimisé sur DCS : en atterrissage, mais aussi le comportement en vol qui m'a l'air très farfelu. On dirait une maquette d'avion radiocommandé quand j'en faisais!

Et le HDD qui ne fait que reproduire le HUD, j'ai lu que c'était "normal" sur DCS mais que ça ne reflétait pas la réalité.

Bien triste pour un si bel avion.

[Morpheus]

Merci pour ce tuto Steinsch!

Mais bon, trop vite tout simplement, tout simplement... Ce ne serait pas un souci d'optimisation de l'avion?
OK que cet avion a tendance à voler trop vite en approche, on le voit souvent en multi. Mais personnellement je ne trouve pas réaliste du tout le fait de rebondir comme ça. Si on va trop vite, on abîme/casse le train, mais on ne rebondit pas comme une balle magique il me semble...?

Ben écoute essaye donc le P-51/TF-51 et atterrit avec une vitesse trop élevée et tu me diras ce que tu penses des rebonds

[T1mb3rJ4ck]

Je sais, le P-51 fait pareil, et peut-être d'autres aussi. Mon questionnement concerne le réalisme de ces rebonds et du modèle du MiG-29 en général.

[Azrayen]

Si on va trop vite, on abîme/casse le train, mais on ne rebondit pas comme une balle magique il me semble...?

Il te semble mal.
Tu penses pneus.
Pense plutôt ailes. Plus de vitesse à une incidence donnée, c'est plus de portance.