Check-Six Forums

Je viens de terminer le numéro de Batailles Aériennes 1915.
Très bon travail.

Deux petits bémols si je peux me permettre.
-*-Voisin:
Une note manuscrite à propos du Concours, datée 10 septembre présente ainsi les avions Voisin
"Voisin - 4 avions
1° Triplan 4 moteurs 150 ch C.U. -600 ch
2° Ventre à terre - 220 Renault unique. 220 ch
3° Ventre à terre Peugeot 200 ch unique. 200 ch
4° 2 moteurs, 2 nacelles, ventre à terre. 2 C.U. 230. 460 ch
Pense être prêt pour le 1er octobre".
Ils sont officiellement inscrits pour le concours de bombardement le 23 septembre 1915 avec les numéros 1 (Voisin bimoteur), 13 (Voisin mono Renault, 14 Voisin mono Peugeot) en plus du triplan (N° 10)
Le 10 octobre il ne reste plus que le triplan, mais avec 4 moteurs Salmson 150 Ch les moteurs Type A 9 prévus n'ayant pas été fournis.
Par ailleurs Voisin a reçu de Barès en septembre 1915 l'autorisation de vendre 200 LAS aux russes, ce qui ne le laisse pas sans commande.

-*-23 septembre, veille de l'offensive, plusieurs missions spéciales coordonnées sont organisées pour saboter des voies ferrées.
Escadrilles MS 12, MS 37, MS 23, MS 3, et sans doute C 4.
Quelques lignes auraient été justifiées même si l'opération est plus symbolique qu'efficace.

Cdlt
Claude

Je ne l'ai pas encore commencé. Merci pour ce retour.

merci pour ces commentaires qui complètent le thread ouvert ici

Missions spéciales, c'est à dire, dépôts de gus sur l'arrière de l'ennemi et récupération une fois le sabotage fait?

pour plus de cohérence, merci de continuer la discussion sur le thread principal