Mise à jour 5.204
Publié : ven. juin 21, 2024 10:47 am
Nous sommes heureux de vous présenter une autre mise à jour de la simulation - 5.204. Il apporte le nouvel avion de collection, le tout dernier War Ta 152 H-1. Cette machine unique était le summum de la technologie allemande des moteurs à pistons de son époque, conçue pour pouvoir engager des formations de bombardiers alliés à très haute altitude et l'emporter sur les Mustangs et les Spitfire. On pourrait dire qu'il était sur-conçu avec son compresseur à deux étages et trois vitesses (!) et ses deux systèmes de suralimentation simultanés (eau-méthanol MW-50 pour des altitudes allant jusqu'à 10 km et oxyde d'azote GM-1 pour plus de 11 km). Oui, ce n'est pas une faute de frappe - cet avion à moteur à pistons pouvait non seulement grimper au-dessus des avions de ligne modernes (son plafond était de 13 km), mais aussi y mener des combats aériens.
Comme la plupart des machines de guerre allemandes de la fin de la guerre, elles étaient trop peu nombreuses pour faire la différence. Au printemps 1945, alors qu'il était trop tard pour intercepter les formations de bombardiers alliés - les forces terrestres alliées avançaient vers le Reich par l'est et l'ouest - seules une vingtaine d'avions étaient prêts au combat. Les quelques avions étaient utilisés dans les rôles de chasseurs habituels et, ironiquement, beaucoup plus près du sol que ce pour quoi ils avaient été construits – couvrant les décollages et les atterrissages des nouveaux avions à réaction (voir ci-dessous). Ceci est similaire à l'histoire des P-47 Thunderbolt alliés, conçus pour le combat à haute altitude et dotés de systèmes spéciaux, mais qui ont fini par passer une bonne partie de leur temps de vol près du sol car ils se sont révélés être les meilleurs chasseurs d'attaque au sol de l'US Air Army Air Forces. Le mode Carrière de Pilote du Ta 152 est uniquement disponible sur la carte Rhénanie (I./JG 11 depuis le 1er mars 1945), mais pour le confort du joueur, il est également disponible en mode Scénario Quick Mission (AQM) sur la carte Normandie, et bien sûr sur chaque carte du jeu dans des missions rapides simples.
Il existe un nouveau type de mission disponible pour le mode Carrière allemand de la fin de la guerre : Couverture de l'aérodrome à réaction, dans lequel vous devez empêcher les chasseurs alliés d'abattre des avions à réaction près des aérodromes où ils étaient stationnés. Les nouveaux avions à réaction tels que le Me 262 et l'Arado 234 ont été pourchassés par les Alliés au moment où ils étaient les plus vulnérables - au décollage, lorsque leur vitesse était encore faible, ou à l'atterrissage, lorsque leur vitesse était déjà faible. Un de ces épisodes est montré dans notre vidéo promotionnelle.
Journal des modifications
- L'avion de collection Ta 152 H-1 est disponible.
- Le nombre maximum de boutons actifs est passé de 64 à 128 boutons par appareil ;
- Carrière Rhénanie : un nouveau type de mission Jet Airfield Cover est disponible pour les Fw 190 D-9, Ta 152 et certains escadrons de Bf 109 (I./JG 27, III./JG 27, IV./JG 27, II./JG 54 , I./JG 26, I./JG 27, I./JG 11, II./JG 26, III./JG 26);
- Bf 109 E-7 : ajout d'une palette de couleurs de l'armée de l'air roumaine ;
- Correction d'un problème d'attribution d'une commande au 64ème bouton d'un contrôleur. Veuillez noter que les affectations de commandes précédemment ajoutées à cette touche devront être réaffectées ;
- Carrière et AQM : atterrissage fixe à l'aérodrome de High Halden d'est en ouest ;
- Carrière et AQM : roulage fixe à l'aérodrome de Dortmund ;
- Kuban Career : correction de la génération de points d'action à de mauvaises coordonnées (un coin de la carte) ;
- Carrière de Stalingrad : suppression des missions de repérage de l'artillerie de canonnière en hiver ;
- Carrière : correction d'un bug à cause duquel les combattants de couverture mentionnés dans le briefing de mission n'arrivaient pas ;
- Carrière : correction d'un bug dans les missions Bomb Artillery Position lorsque les avions attaquants ne parvenaient pas à larguer les bombes ;
- Correction d'un bug aléatoire avec le technochat désactivé en multijoueur lorsqu'un des joueurs se déconnecte du serveur ;
- Amélioration du son de tir du canon MK 108 sur les vues externes.
Comme la plupart des machines de guerre allemandes de la fin de la guerre, elles étaient trop peu nombreuses pour faire la différence. Au printemps 1945, alors qu'il était trop tard pour intercepter les formations de bombardiers alliés - les forces terrestres alliées avançaient vers le Reich par l'est et l'ouest - seules une vingtaine d'avions étaient prêts au combat. Les quelques avions étaient utilisés dans les rôles de chasseurs habituels et, ironiquement, beaucoup plus près du sol que ce pour quoi ils avaient été construits – couvrant les décollages et les atterrissages des nouveaux avions à réaction (voir ci-dessous). Ceci est similaire à l'histoire des P-47 Thunderbolt alliés, conçus pour le combat à haute altitude et dotés de systèmes spéciaux, mais qui ont fini par passer une bonne partie de leur temps de vol près du sol car ils se sont révélés être les meilleurs chasseurs d'attaque au sol de l'US Air Army Air Forces. Le mode Carrière de Pilote du Ta 152 est uniquement disponible sur la carte Rhénanie (I./JG 11 depuis le 1er mars 1945), mais pour le confort du joueur, il est également disponible en mode Scénario Quick Mission (AQM) sur la carte Normandie, et bien sûr sur chaque carte du jeu dans des missions rapides simples.
Il existe un nouveau type de mission disponible pour le mode Carrière allemand de la fin de la guerre : Couverture de l'aérodrome à réaction, dans lequel vous devez empêcher les chasseurs alliés d'abattre des avions à réaction près des aérodromes où ils étaient stationnés. Les nouveaux avions à réaction tels que le Me 262 et l'Arado 234 ont été pourchassés par les Alliés au moment où ils étaient les plus vulnérables - au décollage, lorsque leur vitesse était encore faible, ou à l'atterrissage, lorsque leur vitesse était déjà faible. Un de ces épisodes est montré dans notre vidéo promotionnelle.
Journal des modifications
- L'avion de collection Ta 152 H-1 est disponible.
- Le nombre maximum de boutons actifs est passé de 64 à 128 boutons par appareil ;
- Carrière Rhénanie : un nouveau type de mission Jet Airfield Cover est disponible pour les Fw 190 D-9, Ta 152 et certains escadrons de Bf 109 (I./JG 27, III./JG 27, IV./JG 27, II./JG 54 , I./JG 26, I./JG 27, I./JG 11, II./JG 26, III./JG 26);
- Bf 109 E-7 : ajout d'une palette de couleurs de l'armée de l'air roumaine ;
- Correction d'un problème d'attribution d'une commande au 64ème bouton d'un contrôleur. Veuillez noter que les affectations de commandes précédemment ajoutées à cette touche devront être réaffectées ;
- Carrière et AQM : atterrissage fixe à l'aérodrome de High Halden d'est en ouest ;
- Carrière et AQM : roulage fixe à l'aérodrome de Dortmund ;
- Kuban Career : correction de la génération de points d'action à de mauvaises coordonnées (un coin de la carte) ;
- Carrière de Stalingrad : suppression des missions de repérage de l'artillerie de canonnière en hiver ;
- Carrière : correction d'un bug à cause duquel les combattants de couverture mentionnés dans le briefing de mission n'arrivaient pas ;
- Carrière : correction d'un bug dans les missions Bomb Artillery Position lorsque les avions attaquants ne parvenaient pas à larguer les bombes ;
- Correction d'un bug aléatoire avec le technochat désactivé en multijoueur lorsqu'un des joueurs se déconnecte du serveur ;
- Amélioration du son de tir du canon MK 108 sur les vues externes.