Check-Six Forums

Bonjour à tous,
Cet équipement sur le 109G6 semble dédié à la radionavigation. Mais comment ça fonctionne exactement dans le jeu? En QMB il nous guide vers un aérodrome à proximité, mais un seul (en se rapprochant d'un autre, il nous guide toujours vers le même). Par contre je l'ai pris une fois en multijoueur, mais il n'indiquait rien. Donc j'imagine que c'est au créateur de mission de placer une balise (sur un aérodrome ou un objectif)?
Et si l'équipement est dédié à la radionav, pourquoi y a t-il une barre de tendance horizontal? Est ce une sorte d'ILS d'époque? Et encore mieux, est-il exploitable dans le jeu?

Merci de vos réponses

Hello "Falke" !
Dis, il n'y a pas grand monde pour répondre ? Je viens de testé en mission simple le fonctionnement de ce qui est appelé Peilrahmen (ou radiogoniomètre). Il s'agit en fait de l'AFN2 (Anzeigegeräte für Funknavigation) Le fonctionnement normal est bien représenté dans le jeu il2 1946. Tu trouveras sans problème des infos sur la toile en recherchat AFN2. Pas mal de discussion sur ce site (assez anciennes) et notamment sur Deutsche Luftwaffe Cockpitinstrumente. Des deux aiguilles, je sais par échange de courrier avec un ancien ingénieur qui travaillait sur ce système, le chasseur n' en utilisait qu'une seule. Les bombardiers utilisaient les deux. Une aiguille indique la direction à prendre pour survoler une balise directionnelle. La seconde aiguille servait à l'approche de l'aérodrome et la préparation au posé de l'avion. Le voyant lumineux s'activait à l'approche de la balise située 100 ou 150m avant le début de la piste et l'illumination se répétait lorsque l'avion devait toucher le sol. Si tu as IL2 1946, fait le test en réglant la difficulté nécessaire au fonctionnement de l'AFN2.
Salutations et bon vol.
DAN

danieul a écrit :Le voyant lumineux s'activait à l'approche de la balise située 100 ou 150m avant le début de la piste

Hello!
Merci de ta réponse.
Effectivement ça a l'air plutôt bien rendu car quand j'ai testé en QMB la balise était justement placé à quelques centaines de mètres du début de piste (et non pas sur l'aérodrome).

Je confirme qu’une balise gonio est disponible dans l’editeur de mission et doit être placée au bon endroit par le créateur de mission

Quel est cet objet ?
S'agit-il d'un seul objet à mettre en tout et pour tout ?

Dans l'éditeur de mission, section "vehicles", l'objet s'appelle NDB (Non Directional Beacon)
Ca ressemble à un petit local technique avec une grande antenne.
Ensuite tu n'as qu'a régler les paramètres country et le beacon channel.

Aux dernières nouvelles seule le channel 1 était codé ... Donc pour que le NDB fonctionne, il fallait impérativement régler le beacon channel sur 1.
Cela n’empêchait pas de mettre autant de balises que nécessaire dans chaque camp, mais tout en sachant, que l'aiguille du RPK 10 ou du PR16 pointera toujours vers la station la plus proche.

Han avait parlé d'activer les autres canaux NDB (qui sont déjà codés dans le jeux) après la release de BOK mais je n'ai pas regardé si il y avait eu des avancés à ce sujet sur la 3.001
https://forum.il2sturmovik.com/topic/7- ... ent-424319

Y'a t'il d'autres avions que le 109 G6 qui ont ca côté axe ?

dans BoX ?
Je dirai de mémoire le He 111, le Ju-87, le Ju-88, le Ju-52 et le Bf 110
Pour les FW, peut être le A5 mais je ne suis pas sur, à vérifier

Ah ces chasseurs...
ils ne s'intéressent à la chose qu'à partir du moment où leur monture en est équipée^^

Je confirme pour le A5