Check-Six Forums

Bijur,

Les ECV 56 Condor sont en train de créer une page web pour comparer très rapidement et de manière synthétique 2 appareils de BOS (et BOM dans le futur): http://www.ecv56condor.com.ar/stcompare.php
Ca rappelle un peu IL 2 Compare (pour IL 2 1946).
Bien sùr c' est en complément du taf de Zorkaiev et des infos spécifiques sur chaque avion.
Une pensée : en dogfight,l' emport du fuel est un facteur très important pour le "résultat" de la rencontre dès que cela tourne et/ou monte.Cela fait un boulot monstre mais il serait intéressant de faire les test avec différents emports de fuel (50 % à minima) sans parler des capacités d' accélération.

oui mais dans la mesure ou il n'y a pas de réservoirs auto-obturants, ne pas avoir 100%, c'est ne pas rentrer à la base et si tu ne prends pas un headshot du premier coup, tu n'échapperas pas à la fuite^^

Pour Il2 Compare, la vitesse du La-5 sans boost ne sert à rien, je leur ai écris mais pas de retour

D'autre part, comme on ne peut pas jouer sur le carburant en vol... on ne peut pas y faire grand chose. Genre: après 10 minutes de vol, un combat s'annonce " ah ah, je jetterais bien 63 % de fuel pour me donner un avantage".
Et Bos c'est comme ROF, un trou dans le réservoir et on est bien content que cela ne se vide pas trop vite pour retourner se poser (enfin, dans une campagne historique où il faut ramener l'avion).

Maintenant, en 1942 côté russe comme allemand (et surtout allemand), je reste étonné que rien ne s'obstrue face à du petit calibre. Voire plus ou moins avec de la 12.7.