Check-Six Forums

L'annonce officielle: http://forum.il2sturmovik.com/topic/168 ... ntry311105

En gros,

Le patch 1,16 prévue pour la fin du mois avec:

- Du MiG 3 série 24.
- Des corrections de bug et des rajouts divers principalement pour le multi-joueur.
- Des améliorations de modélisation des blindages de réservoirs pour les tanks.
- Un nouveau serveur américain à vu le jour sur le modèle de DED
- Le travail sur Battle of Moscou (Bf 109 F-2, IL-2 mod.41 et Pe-2 ser. 35) continu...

[BBvideo 800,600][/BBvideo]

L'appareil dans la vidéo me semble avoir 2 UBS (ou encore mieux 2 Shvak)

Pas de becs de bord d'attaque, il me semble, par contre. Ou peut-être qu'on ne les voit pas, ou qu'ils ne sont pas encore modélisés...

Ces becs avaient considérablement augmenté la maniabilité des MiG, lorsqu'ils ont été ajouté. Espérons, qu'ils soient là au final.

Un série 24 a forcément des Becs puisque sinon ce serait un MiG-1 le machin.

*{64s}Tomio_I a écrit :Un série 24 a forcément des Becs puisque sinon ce serait un MiG-1 le machin.

Ce n'est pas tout a fait juste.
Le Mig 1 est construit uniquement en 1940. En décembre 40 la production commence à produire des Mig 3.Ces premiers Mig 3 ne seront pas équipés de becs. C'est a partir de juillet 41 que la production sortira des Mig 3 avec des becs.
A 1:20 dans la vidéo, on peut voir le tube pitot qui est fixé sur le dessous de l'aile, ce qui veut dire que cet appareil à bien les becs.
Ces becs sont plus là pour augmenter la stabilité: le Mig a une fâcheuse tendance à partir en vrille.

Pour l’armement, on voit bien à 1:14 de la vidéo les trois sorties des armes: 1x 12.7mm et deux de 7.62mm.

On y voit aussi que c'est un capot moteur de version tardive, de plus, toujours pour une version tardive, dés le début de la vidéo, on peut y voir, sur le côté gauche de l'appareil, le petit tube qui sort des pipes deux et trois d’échappement pour remplir les réservoirs de carburant en gaz d'échappement.

Dans tout les cas, je me réjouis de le voir arriver le bestiau !!

avec la video en hd on voit que les becs sont là .

voltigeur a écrit :

*{64s}Tomio_I a écrit :Un série 24 a forcément des Becs puisque sinon ce serait un MiG-1 le machin.

Ce n'est pas tout a fait juste.
Le Mig 1 est construit uniquement en 1940. En décembre 40 la production commence à produire des Mig 3.Ces premiers Mig 3 ne seront pas équipés de becs. C'est a partir de juillet 41 que la production sortira des Mig 3 avec des becs.
A 1:20 dans la vidéo, on peut voir le tube pitot qui est fixé sur le dessous de l'aile, ce qui veut dire que cet appareil à bien les becs.
Ces becs sont plus là pour augmenter la stabilité: le Mig a une fâcheuse tendance à partir en vrille.

Pour l’armement, on voit bien à 1:14 de la vidéo les trois sorties des armes: 1x 12.7mm et deux de 7.62mm.

On y voit aussi que c'est un capot moteur de version tardive, de plus, toujours pour une version tardive, dés le début de la vidéo, on peut y voir, sur le côté gauche de l'appareil, le petit tube qui sort des pipes deux et trois d’échappement pour remplir les réservoirs de carburant en gaz d'échappement.

Dans tout les cas, je me réjouis de le voir arriver le bestiau !!

Tant de details et de connaissance me laissent admiratif , tu maitrise super bein ton sujet : Bravo!

Oui, il y a des gens qui sont de sacré puits de sciences!

Et tout ça fait de très bonnes nouvelles, pour moi et d'autres, en tout cas, parce que ce MiG 3 tardif devrait être redoutable, y compris sur la carte Stalingrad.

MiG 3 tardif, donc version allégée (réservoir de carburant réduit), dotée de bec de bord d'attaque, beaucoup plus manœuvrable que les premières versions, sans les problèmes de pompes d'alimentation en altitude.

Confirmation de tout ce qu'à écrit Voltigeur ici :

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/latemig-3.html

Déjà, dans le premier IL2, je trouvais le MDV du MiG 3 comme étant l'un des plus soignés, des plus réalistes à mon sens. Et j'adorais cet avion, un vrai tueur de 109 à condition de ne pas tourner en rond, et de bien l'utiliser dans les manœuvres verticales.

Effectivement, on voit bien 3 bouches pour les armes à un moment
mais de derrière, on ne voit que 2 protubérances sur le capot or je doute que l'unique UBS était moins protubérante que les 2 Shkas d'ou mon raisonnement.
Je pense et j'espère que nous aurons la version à 3 armes et celle à 2 dans tous les cas.

Quant au MiG-3 sans becs, la production est anecdotique : exactement 100 exemplaires d'après H.Léonard (sur les 3300 exemplaires en tout)

plus fort que moi ...

NNFFL=Temeraire= a écrit :plus fort que moi ...

Je savais qu'on n'y couperait pas ...

C'est là qu'on est bien content que stéph de Monac, Shym ou Natacha Saint Caillou n'écrivent pas d'articles aéronautiques (ou Roch Voisine pour ne pas paraître myso)...

a part ça c'est sympa comme titre

*{64s}Tomio_I a écrit : Je pense et j'espère que nous aurons la version à 3 armes et celle à 2 dans tous les cas.

Quant au MiG-3 sans becs, la production est anecdotique : exactement 100 exemplaires d'après H.Léonard (sur les 3300 exemplaires en tout)

- La version à deux armes peut-être, mais je pencherai plus pour la version à cinq armes.

- Je pense que tu dois mélanger pour les 100 exemplaires. Tu parles bien dans ton premier post du Mig 1, et il est généralement reconnu que l'on parle des 100 premiers Mig, et qui sont des Migs 1.
Pour être un peut plus précis, la production du Mig 3 commence le 9 décembre 1940. Il est prévu à ce moment là de produire 3'500 Mig 3 dans l'usine Zavod 1 pour 1941.
Au 28 mars 1941, 473 Mig 3 ont été produits, dont 270 sont dans les unités de premières lignes.
Le Mig 3 "tardif" commencera à être produit que depuis juillet 1941, je suppute que la production de Mig 3 "début de prod" devrait plutôt aller au delà des 1'000 exemplaires. La production de l'usine Zavod 1 étant de 70 appareils par semaine à partir de mars 41.

Je viens de trouver dans un Osprey qu'au 21 juin 1941 (Barbarossa) 753 Mig 1 et 3 sont sur l'ensemble du front, dont il faut rajouter 300 Mig 3 déployés pour la défense de Moscou et Leningrad.

voltigeur a écrit :

*{64s}Tomio_I a écrit : Je pense et j'espère que nous aurons la version à 3 armes et celle à 2 dans tous les cas.

Quant au MiG-3 sans becs, la production est anecdotique : exactement 100 exemplaires d'après H.Léonard (sur les 3300 exemplaires en tout)

- La version à deux armes peut-être, mais je pencherai plus pour la version à cinq armes.

- Je pense que tu dois mélanger pour les 100 exemplaires. Tu parles bien dans ton premier post du Mig 1, et il est généralement reconnu que l'on parle des 100 premiers Mig, et qui sont des Migs 1.
Pour être un peut plus précis, la production du Mig 3 commence le 9 décembre 1940. Il est prévu à ce moment là de produire 3'500 Mig 3 dans l'usine Zavod 1 pour 1941.
Au 28 mars 1941, 473 Mig 3 ont été produits, dont 270 sont dans les unités de premières lignes.
Le Mig 3 "tardif" commencera à être produit que depuis juillet 1941, je suppute que la production de Mig 3 "début de prod" devrait plutôt aller au delà des 1'000 exemplaires. La production de l'usine Zavod 1 étant de 70 appareils par semaine à partir de mars 41.

Re-bonjour voltigeur
Tout à fait
Au détail près; l'industrie soviétique a d'abord produit 50 MiG-1, puis 50 MiG-3 et à nouveau 50 autres MiG-1 déjà commencés en 1940 et, achevés et livrés en 1941. Le reste sont des MiG-3, uniquement.

Cdt