Impressionnant... et pas d'images!
Publié : mer. juil. 15, 2015 8:43 pm
Ben oui, je voyage avec une carte de France, sans GPS (ça rend pas intelligent) et un GSM nokia à 2 balles (le truc qui marche partout pour téléphoner, envoyer des sms avec une batterie de 6 jours et qui tient dans la poche... pratique quoi). Et, tant qu'à partir, autant se déconnecter d'internet.
Bref, tout ça pour dire qu'une tablette I machin ou un Iphone aurait été bien utile. D'autant que j'espérais à mon retour avoir des images à profusion sur le net de l'incident ou d'incidents similaires... mais rien du tout à part des démo sur meeting..
Dimanche vers 15h, je circulais sur le retour sur la D 908 (nord de Béziers) entre Olargues et Le Poujol sur Orb (à proximité du viaduc de tarassac) quand j'ai vu les fumées d'un incendie de forêt. Quelques badauds assistaient au spectacle: le feu avait pris dans le creux 50 m en contrebas à moins de 500 m. Les pompiers étaient déjà sur place.
Mais également deux avions pompiers, des petits bimoteurs (des Tracker S-2FT renseignements pris).
Epoustouflant.
Effectivement, ils travaillent par deux. Ils ont cerclé au-dessus du feu pendant quelques minutes: avaient-ils déjà vidé leur contenu? Observaient-ils?... Non en fait, ils cherchaient réellement le meilleur angle d'attaque. A plusieurs reprises, pendant que l'un tournait, l'une faisait une passe... sans rien lâcher.
Le foyer avait pris dans un ravin le long de l'orb et (comme on s'en doute) toute la zone étaient environnée de collines.
C'était couillu parce qu'à un moment donné, le bimoteur piquait, passait à 15 m des flammes (donc en contrebas de la route) au milieu de la fumée et regrimpait à travers la végétation, les collines et 50 m au-dessus de la route.
Après, plusieurs essais, l'un et l'autre ont lâcher leur purée orange (un retardateur, je suppose) en plein sur la "cible". Le feu a été bien assommé.
A chaque piqué, le pilote s'alignait et ballottait légèrement son avion (flip flap mais bcp moins marqués) comme pour ajuster sa visée ou pour rééquilibrer sa charge de retardateur: en effet, à cercler sur l'aile dans un sens puis l'autre, je suppose que cela doit bouger dans la soute.
Un beau spectacle, vraiment impressionnant et on peut dire que ces gars-là ne gaspillent pas leur chargement et prennent des risques...
De voir ce carrousel au-dessus de la zone à traiter, on se dit que le travail de ces pilotes pompiers se rapproche du boulot des boston, A20 et autres mosquito. Bref, un taf pacifique mais dont l'aspect est sans doute plus guerrier dans son exécution que celui de bombardiers modernes.
En tout cas j'ai pris mon pied (je rassure en précisant que l'incendie semblait limité et sans risque pour les habitations... du fait de l'intervention des combattants du feu).
Dommage, quelle belle video cela aurait pu faire.
Bref, tout ça pour dire qu'une tablette I machin ou un Iphone aurait été bien utile. D'autant que j'espérais à mon retour avoir des images à profusion sur le net de l'incident ou d'incidents similaires... mais rien du tout à part des démo sur meeting..
Dimanche vers 15h, je circulais sur le retour sur la D 908 (nord de Béziers) entre Olargues et Le Poujol sur Orb (à proximité du viaduc de tarassac) quand j'ai vu les fumées d'un incendie de forêt. Quelques badauds assistaient au spectacle: le feu avait pris dans le creux 50 m en contrebas à moins de 500 m. Les pompiers étaient déjà sur place.
Mais également deux avions pompiers, des petits bimoteurs (des Tracker S-2FT renseignements pris).
Epoustouflant.
Effectivement, ils travaillent par deux. Ils ont cerclé au-dessus du feu pendant quelques minutes: avaient-ils déjà vidé leur contenu? Observaient-ils?... Non en fait, ils cherchaient réellement le meilleur angle d'attaque. A plusieurs reprises, pendant que l'un tournait, l'une faisait une passe... sans rien lâcher.
Le foyer avait pris dans un ravin le long de l'orb et (comme on s'en doute) toute la zone étaient environnée de collines.
C'était couillu parce qu'à un moment donné, le bimoteur piquait, passait à 15 m des flammes (donc en contrebas de la route) au milieu de la fumée et regrimpait à travers la végétation, les collines et 50 m au-dessus de la route.
Après, plusieurs essais, l'un et l'autre ont lâcher leur purée orange (un retardateur, je suppose) en plein sur la "cible". Le feu a été bien assommé.
A chaque piqué, le pilote s'alignait et ballottait légèrement son avion (flip flap mais bcp moins marqués) comme pour ajuster sa visée ou pour rééquilibrer sa charge de retardateur: en effet, à cercler sur l'aile dans un sens puis l'autre, je suppose que cela doit bouger dans la soute.
Un beau spectacle, vraiment impressionnant et on peut dire que ces gars-là ne gaspillent pas leur chargement et prennent des risques...
De voir ce carrousel au-dessus de la zone à traiter, on se dit que le travail de ces pilotes pompiers se rapproche du boulot des boston, A20 et autres mosquito. Bref, un taf pacifique mais dont l'aspect est sans doute plus guerrier dans son exécution que celui de bombardiers modernes.
En tout cas j'ai pris mon pied (je rassure en précisant que l'incendie semblait limité et sans risque pour les habitations... du fait de l'intervention des combattants du feu).
Dommage, quelle belle video cela aurait pu faire.
