Check-Six Forums

Bonjour à tous

Les freins différentiels de mon palonnier X 52 Pro flight ruder pedal fonctionnent sans problème avec il2 46 .
Dans il2 Bos ,rien ne s'affiche dans le tableau " Controls " lorsque j'appuie sur la pédale de frein pour lui attribuer la fonction .
Je ne peux activer les freins différentiels qu'au clavier si j'utilise par exemple le Bf 109
Mon palonnier fonctionne par ailleurs correctement sous il2 Bos

Merci de vos lumières

PRO FLIGHT RUDDER PEDALS SAITEK chez moi et tout fonctionne normalement y compris différentiel de freins.

hello
vérifie que tu le mets sous la bonne commande, car il y en a 3 différentes dans BOS pour les freins : frein "général" pour les avions russes, et ensuite une commande pour le frein gauche et une pour le frein droite. je pense que la commande générale n'accepte que des appuis de touche, alors que les gauche et droites assimilent un axe.

Bonjour et merci de vos réponses

J'ai réussi avec difficulté à attribuer les freins différentiels sur le palonnier
Frein roue gauche : Joy1-axix-x
Frein roue droite : Joy-1-axis - y
Sur le diagramme dans " input responses " la flèche se déplace correctement.
Lorsque je suis au sol , impossible de diriger l'avion à droite ou à gauche même si j'utilise les touches du clavier .
J'ai revérifié le bon fonctionnement du palonnier pour la fonction " freins différentiels " sur il2 46 .
Est ce un problème lié à BOS ou un problème lié à mon palonnier pro flight rudder pédal

pour les avions russe il faut donner du palo pour que l' action se fasse sur le frein d' une roue plutôt qu' un autre , l' action de freiner en réel sur ces avions se faisant meme avec une manette sur le manche , on peut attribuer le frein au palonnier mais ce n' est pas realiste , a verifier si la commande sur un axe est acceptée pour les russes normalement cela le devrait mais je ne suis pas sur mon pc pour le verifier .

autrement dit si tu gardes le palonnier droit et que tu actionnes le frein du pied droit l' avion freinera des deux roues

A tout hasard si tu as essayé sur le 109 uniquement as-tu pensé à dévérouiller la roulette de queue ?

On peut assigner un axe frein au freins russes.

Attention par contre :

Chez moi j''utilise la pedale droite pour le frein droit allemand

la pédale gauche pour le frein gauche allemand

et la pédale droite pour le frein russe

Quand je vole russe j'ai les trois commandes assignées ce qui ne pose pas de problème, par contre quand je vole allemand je supprime l'assignation du frein russe sinon pas de frein différentiel, la pédale droite fait freiner les deux roues en même temps

@Luny,

C'est bien pour cela que je me suis fait des "profils" en fonction du type d'avion:

1 - BF-109 et FW190
2- He-111 et Stuka
3- LaGG-3 , Yak-1 et La-5
4- Pe-2 et IL-2

C'est chiant parce qu'il faut penser à installer le bon "input" avant de lancer le jeu mais, au moins je peux assigner les freins Russes sur mon joystick sans contrarier l'action des freins différentiels Allemands au palonnier!!
Et j'espère bien, qu'un jour les devs auront l'idée géniale (qui existe sur tout bon simulateur, y compris ROF ) de permettre la sauvegarde et le chargement de différents profils, "directement" dans le jeu ..........!!

On est bien d'accord Pips, le truc a déjà demandé plusieurs fois.

J'ai aussi plusieurs dossiers in put mais c'est super lourd à gérer surtout quand tu es rentré sur un serveur presque plein et la "et merde faut redérrer le jeu c'est pas le bon"

Je sais !!! mais pour le moment je n'ai rien trouvé de mieux pour gérer mes commandes de chaque appareil

Il y a aussi une solution que j'ai pas encore eu le temps de tester sur le X52pro ::

Via le logiciel saiteck on peut creer des profils et changer à la volée via le mfd du hotas.

Ca prend des plombes à parmaetrer, mais je vais essayer

PIPS a écrit :Je sais !!! mais pour le moment je n'ai rien trouvé de mieux pour gérer mes commandes de chaque appareil

Pareil.. c'est super lourd mais bon... quelle liberté et facilité pour ce qui est des assignations commandes

Luny a écrit :Il y a aussi une solution que j'ai pas encore eu le temps de tester sur le X52pro ::

Via le logiciel saiteck on peut creer des profils et changer à la volée via le mfd du hotas.

Ca prend des plombes à parmaetrer, mais je vais essayer

D'autant qu'il faut partir des commandes par défaut pour s'y retrouver un tant soit peu... J'ai voulu tenter l'expérience mais je me suis arrêté là...

Heu j ai un X52 standard pas un pro et on peut gerer trois profils en live via la molette en haut a droite du joystick ...faut evidemment les creer mais apres y a plus qu a tourner la molette ...y a meme trois couleurs pour etre sur du profil actif .....vert rose rouge ....y a pas ca sur le x52 pro ?

Cela dit je ne m en sers pas vu que mon joy est un ms ffb2 et que je ne me sers du x52 que pour le throttle et les boutons supplementaires du joy ....mais sur il2 46 ca marchait parfaitement .

Cela dit l ideal c est comme rof ou chaque avion a son propre profil directement sans avoir a se prendre le chou et ou y a pas a gerer . Ca aurait bien evidemment ete l ideal ...

Les freins différentiels fonctionnent avec mon clavier et fonctionnent quand il le veulent avec mon pro flight rudder pédal : idem sous il2 46 .
C'est donc bien la fonction frein du palonnier qui est défectueuse . Usure probable après tant d'années de bons et loyaux services
En tout cas merci à tous pour vos remarques et commentaires qui ont alimenté la discussion .

comme les freins russes s 'actionnent sur le manche j' assigne la fonction dédiée a ces avions sur le joystick . bon ce n 'est pas un axe mais cela marche tres bien en appuyant par intermittence car c 'est du tout au rien et cela correspond au principe de l' appareil ,.
pour les allemands c 'est assigné aux pieds en axes sur le rudder bien sûr ,et pas besoin d' activer ou d' activer des commandes selon l' avion .

sinon je trouve ce principe sur les avions russes plus pratique car actionner mon palo saitek tout en appuyant sur un ou les deux freins ce n' est pas si confortable que cela , reste plus qu' a inventer un joystick avec un axe pour le frein .