Check-Six Forums

Les incrustations sur la droite de l'écran et qui te donnent des indications sur le moteur (surchauffe, ouverture rad, puissance ect). Il y a moyen de le désactiver en passant par les setting de base.
L'intérêt du techno chat est de t'aider à configurer des attributions et de visualiser comment fonctionnent les commandes d'un nouvel avion. Ainsi, en manoeuvrant un levier, tu peux savoir si tu ouvres ou ferme un radiateur.
Une fois que c'est configuré et assimilé, tu enlèves le technochat et tu te bases sur le mouvement des commandes et les indications des cadrans.... C'est un moyen facile d'être en config simu, plus d'immersion et de réalisme.

verstholen a écrit :... Otto, je ne sais pas avec qui tu volais mais ton affirmation me semble erronée....

Je persiste et signe, j'ai constaté la même chose sur 2 ou 3 escadrilles parmi celles avec qui j'ai eu l'occasion de jouer. Mikmak a donné il fut un temps, je ne sais combien de cours de nav' (et moi aussi), le problème est (était?) donc bien présent.

Maintenant c'est pas une règle absolue et je ne conteste pas que dans ton squad ou dans un autre vous faites différemment et que personne s'y perd. Tant mieux si vous ne l'utilisez pas, vous avez raison de faire comme ça.

Pour l’anecdote sur IL2 en coop, sans gps et sur le Channel (ou campagne je sais plus), j'ai été témoin que certains parfois avaient tenté de se poser chez l'ennemi (et annoncé la Flack active sur le terrain - tu m'étonnes) : ils avaient donc confondu le continent et l'Angleterre et c'était pas des débutants. Sans compter ceux qui n'ont jamais pu retrouver le terrain. avant la fin... Sans GPS ils étaient perdus, c'est le cas de le dire.

Voler au gps c'est pas de la formation mais de la déformation

Ah ça, quand tu te perds.... j'ai déjà passé pas mal de temps à m'y retrouver après une bagarre un peu longue qui te fais tournicoter dans tous les sens, ou après une séance de course après un ennemi suivi d'une baston. D'autant que, comme tu peux te faire surprendre, il ne s'agit pas de d'étaler sa carte sur le capot une tartine dans une main et un verre dans l'autre.

Le GPS, ça vaut aussi un peu pour dans la vraie vie (comme les détecteurs d'obstacles, les caméras de recul et l'assistance au parking... plus la voiture sait faire, moins le conducteur garde des capacités élémentaires).

Otto_Bann a écrit :

verstholen a écrit :ils avaient donc confondu le continent et l'Angleterre et c'était pas des débutants. Sans compter ceux qui n'ont jamais pu retrouver le terrain. avant la fin... Sans GPS ils étaient perdus, c'est le cas de le dire.

Bah, c'est arrivé pour de vrai et pas qu'une fois

Lors d'un entrainement appontage sur Il2 1946, j'avais foutu un destroyer qui naviguait parallèlement au PA pour faire joli et j'ai été témoin d'un gars qui a voulu se poser sur le destroyer en pensant vraiment que c'était le PA Cette manoeuvre s'appelle depuis une "Buntaro"

Merci pour le tuyau Taeht Dewoht , c'est un truc que j'ai désactivé dès le début et j'avais oublié ce que c'était.

*{64s}Tomio_I a écrit :

Otto_Bann a écrit :

verstholen a écrit :ils avaient donc confondu le continent et l'Angleterre et c'était pas des débutants. Sans compter ceux qui n'ont jamais pu retrouver le terrain. avant la fin... Sans GPS ils étaient perdus, c'est le cas de le dire.

Bah, c'est arrivé pour de vrai et pas qu'une fois

Lors d'un entrainement appontage sur Il2 1946, j'avais foutu un destroyer qui naviguait parallèlement au PA pour faire joli et j'ai été témoin d'un gars qui a voulu se poser sur le destroyer en pensant vraiment que c'était le PA Cette manoeuvre s'appelle depuis une "Buntaro"

J'ai connu un gars qui voulait apporter sur un sous marin! 10 ans plus tard on en rigole encore !

Envoyé de mon SM-T800 en utilisant Tapatalk

Otto_Bann a écrit :

verstholen a écrit :... Otto, je ne sais pas avec qui tu volais mais ton affirmation me semble erronée....

Je persiste et signe, j'ai constaté la même chose sur 2 ou 3 escadrilles parmi celles avec qui j'ai eu l'occasion de jouer. Mikmak a donné il fut un temps, je ne sais combien de cours de nav' (et moi aussi), le problème est (était?) donc bien présent.

Maintenant c'est pas une règle absolue et je ne conteste pas que dans ton squad ou dans un autre vous faites différemment et que personne s'y perd. Tant mieux si vous ne l'utilisez pas, vous avez raison de faire comme ça.

Pour l’anecdote sur IL2 en coop, sans gps et sur le Channel (ou campagne je sais plus), j'ai été témoin que certains parfois avaient tenté de se poser chez l'ennemi (et annoncé la Flack active sur le terrain - tu m'étonnes) : ils avaient donc confondu le continent et l'Angleterre et c'était pas des débutants. Sans compter ceux qui n'ont jamais pu retrouver le terrain. avant la fin... Sans GPS ils étaient perdus, c'est le cas de le dire.

Voler au gps c'est pas de la formation mais de la déformation

D'accord avec toi

Pas mal le coup de se tromper carrément de pays pour rentrer !

Je vous trouve bien dur avec lui.

Il monte une structure tout seul, il ne semble pas y avoir une squad derrière pour l'épauler.
S'il fait tout tout seul et qu'il prend du temps pour former des quidams, normal qu'il soit rémunéré.

Au moins il fait payer pour une formation, pas pour des cheats

c' est sûr chacun fait ce qu' il veut mais ce n' est pas vraiment dans la " culture " de la simu .

sport02 a écrit :c' est sûr chacun fait ce qu' il veut mais ce n' est pas vraiment dans la " culture " de la simu .

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