- 25% des Me109 sont encore des versions E
- Le nombre de la version F n'est que de 7% de l'effectif des 109 (tout l'inverse de ce que l'on voit sur les serveurs...)
![Music Whistling :hum:](./images/smilies/music_whistling.gif)
Bah il y a quand même de grosse différences entre le La-5 et La-5FN ...JV69_BADA a écrit :Poliakov a écrit :Il faut attendre le La-5FN pour avoir un avion Soviétique qui sur-classe les avions Allemands.
Le La-5FN normalement grimpe mieux vire mieux, accélère plus vite et est plus rapide que ses homologues Allemands de 1943 mi-1944 (Fokker et 109), le seul avantage des appareils Allemands face au 5FN est la vitesse de piqué.![]()
allé, fais peter les graphs...surtout ceux au dessus de 2000m...et compare le tout à un 190a5 1.65 (max1000m) ou un a6 1.65 sur les deux étages du compresseur....
j'avais remarqué aussi...voltigeur a écrit :Ce qui est intéressante dans les chiffres ci-dessus :
- 25% des Me109 sont encore des versions E
- Le nombre de la version F n'est que de 7% de l'effectif des 109 (tout l'inverse de ce que l'on voit sur les serveurs...)
Oui, enfin !!!BC_Faucon a écrit :N'y a t-il pas des serveurs qui offrent l'option de limiter de nombre de joueurs dans une équipe?
Même si dans le fond le problème sera toujours là, les joueurs qui ne veulent voler qu'allemand même s'ils sont 20 sur 5 rouges quitteront le serveur.
Au final, rien de tel que les campagnes online...