Ensemble COP3, AiCarriers et VRS
Publié : lun. mars 26, 2012 8:55 pm
Hello,
Bon c'est un peu compliqué, je vais essayer de faire clair...
Toujours en jouant à apponter, j'ai voulu intégrer au F-18 VRS la gauge IFLOLS du package COP3 (ou rcbco 3.0 je m'y perd).
Sans succès. Apparemment les ajouts de catapultage/appontage fonctionnent puisque j'ai :
- la lumière verte quand la roue est sur le sabot de la catapulte
- j'arrive à gérer la crosse
- à l'appontage j'ai arrêt plus court (et plus sympa) avec en plus un bruit de rembobinage du brin
Par contre, l'IFLOLS reste déseperement eteint...
Alors, pour y voir plus clair, j'ai tout installé sur le C172 de FSX.
Je constate :
- que l'IFLOLS s'allume en se mettant sur un ILS fixe (TFFG de COP3 / 28R à KMYF)
- mais pas sur le Nimitz affiché par AiCarriers (112.0 apparemment, ou 111.95 configuré dans l'ACM) - dans ce cas le Cessna ne voit pas du tout l'ILS
Avec le F18 VRS, même sur un ILS fixe ça ne marche apparemment pas. Les barres sont actives, mais l'IFLOLS reste eteint.
Donc j'ai l'impression que je suis dans une impasse, car je comprend que :
- COP3 ne fonctionne que sur un ILS fixe/standard
- mais pas avec l'ILS customisé (mobile) de AiCarriers ou de VRS qui nécessite un truc spécial dans l'avion pour être exploité
Quelqu'un aurait des infos là dessus ? Quelqu'un aurait fait marcher cet IFLOLS avec AiCarriers et/ou avec le VRS ? Ou juste pourrait me confirmer que ca ne peut pas fonctionner ?
Merci d'avance.
Bon c'est un peu compliqué, je vais essayer de faire clair...
Toujours en jouant à apponter, j'ai voulu intégrer au F-18 VRS la gauge IFLOLS du package COP3 (ou rcbco 3.0 je m'y perd).
Sans succès. Apparemment les ajouts de catapultage/appontage fonctionnent puisque j'ai :
- la lumière verte quand la roue est sur le sabot de la catapulte
- j'arrive à gérer la crosse
- à l'appontage j'ai arrêt plus court (et plus sympa) avec en plus un bruit de rembobinage du brin
Par contre, l'IFLOLS reste déseperement eteint...
Alors, pour y voir plus clair, j'ai tout installé sur le C172 de FSX.
Je constate :
- que l'IFLOLS s'allume en se mettant sur un ILS fixe (TFFG de COP3 / 28R à KMYF)
- mais pas sur le Nimitz affiché par AiCarriers (112.0 apparemment, ou 111.95 configuré dans l'ACM) - dans ce cas le Cessna ne voit pas du tout l'ILS
Avec le F18 VRS, même sur un ILS fixe ça ne marche apparemment pas. Les barres sont actives, mais l'IFLOLS reste eteint.
Donc j'ai l'impression que je suis dans une impasse, car je comprend que :
- COP3 ne fonctionne que sur un ILS fixe/standard
- mais pas avec l'ILS customisé (mobile) de AiCarriers ou de VRS qui nécessite un truc spécial dans l'avion pour être exploité
Quelqu'un aurait des infos là dessus ? Quelqu'un aurait fait marcher cet IFLOLS avec AiCarriers et/ou avec le VRS ? Ou juste pourrait me confirmer que ca ne peut pas fonctionner ?
Merci d'avance.