Check-Six Forums

bonjour,
je viens de m'équiper pour profiter un peu de DCS 2.5 : core i5 3470s, 16 Go , SSD 250 Go, GTX1070 et 1440p.
J'ai beaucoup de question !
Je commence :

• * y'a t'il une méthode pour configurer un thrustmaster hotas x, j'ai l'impression que pas mal de bouton ne sont pas mappé ... quel est votre mappage à vous ?
  * pour la conf . gfx j'ai mis ELEVE est-ce bon ou dois-je affiner ?
  * j'ai pris FC3 : mais je voudrai voler online, dois-je faire des missions d'entrainement avant ?
  * quel avion prendre ? je trouve les sukhoi pas maniable (!), le F-15 c'est mieux : dois-je plutot prendre le 2000 ?
  * comment apprendre au mieux les commandes pour ce qui est radar , armement etc ?

voila aplus

Bonjour commençons par les règles du forum: présente toi dans la section adéquate et tu auras plein de réponses .

Cordialement

coucou7863 a écrit : ↑

ven. nov. 30, 2018 10:55 pm

bonjour,
je viens de m'équiper pour profiter un peu de DCS 2.5 : core i5 3470s, 16 Go , SSD 250 Go, GTX1070 et 1440p.
J'ai beaucoup de question !
Je commence :

• * y'a t'il une méthode pour configurer un thrustmaster hotas x, j'ai l'impression que pas mal de bouton ne sont pas mappé ... quel est votre mappage à vous ?
  * pour la conf . gfx j'ai mis ELEVE est-ce bon ou dois-je affiner ?
  * j'ai pris FC3 : mais je voudrai voler online, dois-je faire des missions d'entrainement avant ?
  * quel avion prendre ? je trouve les sukhoi pas maniable (!), le F-15 c'est mieux : dois-je plutot prendre le 2000 ?
  * comment apprendre au mieux les commandes pour ce qui est radar , armement etc ?

voila aplus

Bienvenue sur DCS
--personnellement j'applique deux critères pour mapper ou non une touche :
1 est ce utile de la mapper ? (pour exemple je ne mappe jamais le train d'atterrissage, car celui-ci est ouvert/fermé dans des phases détendues du vol)
2 l'accessibilité (pour exemple le train est toujours la touche "G" et si tu utilises la souris c'est toujours une grosse manette a gauche. Elle facile a trouver et a cliquer. Les volets sont un peu merdiques a trouver, l'aérofrein est utilisé dans des phases stressantes du vol ces deux touches sont donc mappées).
J'ai un mappage générique inspiré du f-16 et du vrai f-18.

--pour la config c'est toi qui vois et qui choisis entre FPS et rendu.

--Les missions d'entrainement sont généralement bien faites. Les faire est une approche sympa du produit.

--J'adore les avions que tu viens de citer . Mon préféré est le 2000 mais avec seulement 4 missiles air/air il est vite à poil face au Su27, Su33, J11, F-15, Mig 29 et F18 que tu risqueras d'affronter en multi.

--Comment apprendre ? Il faut travailler la théorie via la doc fournie et trouvée sur le net, regarder des tuto sur you tube,fréquenter les forums tel que C 6, et mettre en pratique via des missions d'entrainement. Même si tu rejoins une escadrille qui assure la formation de ses pilotes tu devras travailler personnellement pour apprendre la théorie (surtout pour les modules hardcore)

falcon29 a écrit : ↑

sam. déc. 01, 2018 8:10 am

Bonjour commençons par les règles du forum: présente toi dans la section adéquate et tu auras plein de réponses .

Cordialement

Hello,
depuis la nouvelle version du forum, la section de présentation n'est plus ou alors bien cachée

falcon29 a écrit : ↑

sam. déc. 01, 2018 8:10 am

Bonjour commençons par les règles du forum: présente toi dans la section adéquate et tu auras plein de réponses .

Cordialement

Ce n est pas non plus une obligation...

Un post fire and forget

surtout a cause du shooter précoce qui a fait feu sans raison

pas faux mais là cela fait 3 ou 4 fois on répond on est cool et le mec revient jamais

falcon29 a écrit : ↑

sam. déc. 01, 2018 6:00 pm

pas faux mais là cela fait 3 ou 4 fois on répond on est cool et le mec revient jamais

Ça fait un certain temps que je n'attends plus aucun retour du ou des coups de main que je peux donner, comme ça pas de déception

merci d'avoir répondu.
1 - je ne sais pas ou la section de présentation,
2 - je n'ai pas envie non plus de raconter ma vie sur internet ... et c'est mon choix.

Fire & Forget ... ouah, ca commence fort.

Je vais lire les doc. et me démerder seul.

Edit : je ne passe pas ma vie sur Internet, surtout en moment en France.

Je te comprends, on a vu mieux ici en terme d'acceuil, c'est juste un bad luck sur ce coup

•* y'a t'il une méthode pour configurer un thrustmaster hotas x, j'ai l'impression que pas mal de bouton ne sont pas mappé ... quel est votre mappage à vous ?
ca c'est perso, et les tips donné plus haut sont utiles et cohérents. Vois ce que tu as le plus besoin en vol. A faire progressivement sur ton premier avion, au fur et à mesure tu le découvre
* pour la conf . gfx j'ai mis ELEVE est-ce bon ou dois-je affiner ?
ca devrait aller, vois ensuite si tu peux monter ou descendre, suivant la fuidité obtenue en vol, et selon tes gouts
* j'ai pris FC3 : mais je voudrai voler online, dois-je faire des missions d'entrainement avant ?
c'est préférable, sinon tu vas gacher ton expérience de vol, tu te feras shooter rapidement, et sans omprendre
* quel avion prendre ? je trouve les sukhoi pas maniable (!), le F-15 c'est mieux : dois-je plutot prendre le 2000 ?
c'est pas que pas maniable, c'est que le F-15 dispose de commande de vol électriques, et donc plus stable
voler russe est un challenge sur FC3
* comment apprendre au mieux les commandes pour ce qui est radar , armement etc ?
dégrossit via le manuel fourni avec le jeu, puis reviens poser des questions sur des sujets délicat pour toi et affiner tes connaissances
il est impossible ici dans ce cadre de répondre directement à cette question

Pour les commandes HOTAS, un autre bon moyen c'est de chercher comment les commandes réelles de l'appareil en question pour y prendre de l'inspiration, voire essayer de les reproduire aussi fidèlement que possible.

coucou7863 a écrit : ↑

dim. déc. 02, 2018 2:51 pm

merci d'avoir répondu.
1 - je ne sais pas ou la section de présentation,
2 - je n'ai pas envie non plus de raconter ma vie sur internet ... et c'est mon choix.

Fire & Forget ... ouah, ca commence fort.

Je vais lire les doc. et me démerder seul.

Edit : je ne passe pas ma vie sur Internet, surtout en moment en France.

Tu auras toujours quelqu'un pour te répondre sur C6, pourquoi ne postulerais tu pas pour intégrer une escadrille, car je crois que le vol on line t’intéresse plus que tout ?

ben , je fait ce que je peux ... le 2000 est agreable a faire voler.
Par contre je vois pas l'interet des sequences de demarrage a rallonge pour pouvoir decoller.
j'ai du passer 1h, pour sortir le zingue.
j'imagine la suite du truc pour gerer le radar et l'armement.
mais bon c'est un simu ...

zeufman a écrit : ↑

dim. déc. 02, 2018 6:48 pm

Je te comprends, on a vu mieux ici en terme d'acceuil, c'est juste un bad luck sur ce coup

•* y'a t'il une méthode pour configurer un thrustmaster hotas x, j'ai l'impression que pas mal de bouton ne sont pas mappé ... quel est votre mappage à vous ?
ca c'est perso, et les tips donné plus haut sont utiles et cohérents. Vois ce que tu as le plus besoin en vol. A faire progressivement sur ton premier avion, au fur et à mesure tu le découvre
* pour la conf . gfx j'ai mis ELEVE est-ce bon ou dois-je affiner ?
ca devrait aller, vois ensuite si tu peux monter ou descendre, suivant la fuidité obtenue en vol, et selon tes gouts
* j'ai pris FC3 : mais je voudrai voler online, dois-je faire des missions d'entrainement avant ?
c'est préférable, sinon tu vas gacher ton expérience de vol, tu te feras shooter rapidement, et sans omprendre
* quel avion prendre ? je trouve les sukhoi pas maniable (!), le F-15 c'est mieux : dois-je plutot prendre le 2000 ?
c'est pas que pas maniable, c'est que le F-15 dispose de commande de vol électriques, et donc plus stable
voler russe est un challenge sur FC3
* comment apprendre au mieux les commandes pour ce qui est radar , armement etc ?
dégrossit via le manuel fourni avec le jeu, puis reviens poser des questions sur des sujets délicat pour toi et affiner tes connaissances
il est impossible ici dans ce cadre de répondre directement à cette question

merci d'avoir pris le temps de repondre.
j'ai pris pe 2000, et le temps que j'ai mis'pour le demarrer ... je comprends pour l'armement etc ... doc de 200 pages hihi. je pense qu'avec le 2000 on doit pouvoir embourber les f15; fulcrum et s27 , en tout cas en combat rapproché ... car à distance les radars et missiles de ces derniers semblent dementiel ....

zebul'eau a écrit : ↑

lun. déc. 03, 2018 12:40 pm

coucou7863 a écrit : ↑

dim. déc. 02, 2018 2:51 pm

merci d'avoir répondu.
1 - je ne sais pas ou la section de présentation,
2 - je n'ai pas envie non plus de raconter ma vie sur internet ... et c'est mon choix.

Fire & Forget ... ouah, ca commence fort.

Je vais lire les doc. et me démerder seul.

Edit : je ne passe pas ma vie sur Internet, surtout en moment en France.

Tu auras toujours quelqu'un pour te répondre sur C6, pourquoi ne postulerais tu pas pour intégrer une escadrille, car je crois que le vol on line t’intéresse plus que tout ?

en effet faudrait, mais j'ai pas envie , plutot je crains, de m'engager a cause des dispos attendues ... car j'aime pas poser des lapins.

Tu as deux approches soit tu choisis le 2000 car c'est l'avion qui te plait et tu utilises le cockpit cliquable pour démarrer l'avion et l'utiliser en vol soit tu peux l'utiliser comme un avion FC3, il suffit de mapper les commandes sur ton Joy (au même tire qu'un avion FC3). Il existe une commande pour faire la mise en route complète.

La deuxième option peut te permettre de séparer les problèmes, tu apprends à piloter sans avoir à regarder dans le pit bouger une sourie. Tu prends l'habitude de ton avion de faire un virage à plat de suivre ton leader et le jour où tu es à l'aise tu commences à utiliser le pit. Hormis l'alignement centrale le démarrage du 2000 est rapide.

Hello Coucou,

Si tu veux aller plus loin avec le 2000 tu as la bible des Tutos (en anglais mais avec beaucoup de capture d’écrans) rédigée par Chuck

Tu tapes « tuto dcs 2000 Chuck » et tu télécharges cette œuvre d’art en PDF
Il y en a un pour presque tous les modules
Bon vols et bonne lecture

Merci les gars, je viens de prendre un track IR (papa noël) on verra ce que ca donne.
Sinon ben je me familiarise bien avec le M2000 , des perfs sympa.
Par contre une cousine à pu tester un vrai sim (f22 à toulouse par une boite privée), elle m'a dit que si on touche pas les commandes l'avion tombe alors que dans DCS 2.5 l'avion continue tout droit bizarre cette histoire.
Est-ce que la dynamique de vol dans DCS des zungs est vraiment respecté ... et surtout réaliste ?

coucou7863 a écrit : ↑

ven. déc. 28, 2018 12:39 pm

Merci les gars, je viens de prendre un track IR (papa noël) on verra ce que ca donne.
Sinon ben je me familiarise bien avec le M2000 , des perfs sympa.
Par contre une cousine à pu tester un vrai sim (f22 à toulouse par une boite privée), elle m'a dit que si on touche pas les commandes l'avion tombe alors que dans DCS 2.5 l'avion continue tout droit bizarre cette histoire.
Est-ce que la dynamique de vol dans DCS des zungs est vraiment respecté ... et surtout réaliste ?

Coucou coucou,

Tous les avions n'ont pas cette caractéristique. C'est très marqué sur le M2000. Prends le SU 25 et tente la même expérience ... il va tomber.
In fine je dirais que les modèles de vols sont réalistes.
Un vrai SIM sur le F22 ! Attention, un avion classifié, toujours utilisé/commercialisé qui plus est, je doute fort que les Datas de ce centre soient vraies. (Quand bien même ça ne porterait que sur le domaine de vol)

F-22 ... à Toulouse ... Boite privé ...

mmm ... il va falloir faire appel au Defekator.

c'est vraiment cool avec le trackir , par contre gros souci quand l'avion est à plat nickel, on tourne la tête virtuellement assez facilement.
Mais dès que je vire et prends de l'assiette à 45° on dira ... ben impossible de regarder vers le haut(ce qui revient à regarder plus à droite sur un plan horizontal) ?
Dois-je faire un réglage avec le trakcIR ?

merci,

Ça peut venir de la position de ton capteur, je peux regarder très facilement vers le haut, je vois je haut du siège éjectable. Question, casquette ou Track Clip Pro ?

je réponds ...
en fait j'ai trouvé cela , et ca marche vraiment sympa : de base le trakcir pointe pas top !


Ce qui et bizarre c'est qu'il a tendance à bouger .. impression.
En tout cas pour chercher la piste pour poser c'est top !

Reste à regler le HOTAS X (thrustMaster) ...
bonne fêtes à tous !

Morpheus a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 7:20 pm

Ça peut venir de la position de ton capteur, je peux regarder très facilement vers le haut, je vois je haut du siège éjectable. Question, casquette ou Track Clip Pro ?

Casquette ... mais la sensation est ... enorme on peut regarder partout , bien instinctif , j'aime.
Par contre quand je le chahute un peu (le 2000) dans les fonds de vallées le track ir reviens pas forcément à plat ... je vais voir. (je joue souvent sur F12 , remise à zero/recalage du trackir)

et merci de ta réponse. (on rale toujours quand personne réponds ... mais "on" remercie jamais quand il y en a une !! ;-))
A+