Interview Matt Wagner par Sidestrafe

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falcon29
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Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#1

Message par falcon29 »

Tout est la https://www.youtube.com/watch?v=JhUSSM4a7BU

Ce que j'ai retenu

- Un avion type seconde guerre mondial 12 à 18 mois de développement
- Un avion moderne plusieurs années (en sachant que le F/a 18 en l'occurance le développement c'est axé sur l'incorporation de nouvelle technologie de simulation pour le radar
air/sol, le vol transonique par exemple + récup de documents et infos)
- Le thunderbolt poursuis sont cours, ils ont été freiné car ils leur manquaient énormément d'info pour simuler la bête
- La map normandie était un test pour leur nouvelle technologie de rendu de terrain et les prochaine map iront beaucoup plus vite, aucun ajout sur le mode de rendu ne devrait être
fait seulement la map en elle même
- Le détroit d'Hormuz sera donc prévu pour le F/a 18
- Des map en relation avec les avions seront développées un appel du pied pour une map vietnam :hum:
- Belsimtek est totalement indépendant par rapport à ED
- Pour le développement du Mi-24 beaucoup de système en commun avec le mi8 donc d'après Matt ça devrait accélérer le processus
- Pour la partie tank même chose que les avions pour le développement un tiger est plus facile a faire qu'un abrams, ça va se faire mais il ne peut pas dire quand encore.
- Hornet et Hind sont la priorité pour ED et Belsimtek maintenant
- Ça discute aussi propos du boulot fait pour les arbres de façon a bloquer les tirs de dca sont visu directe sur l'appareil
- Le mulitcrew et le développement de la chose avec un 'that coming', Mi-8, hind, F-14, Mi-24, F-4, ...
- Un point qu'il essaye de faire comprendre qu'ils aimerait faire plein de chose mais ils ne peuvent pas tout faire par manque de temps et pour prendre les décision sur la direction a
prendre ils se base sur les feedback des questions qu'il post sur facebook/forum et voient les réponse les plus populaires.
- Ça bosse sur des serveurs dcs online
- Dcs travaille sur 2 core de processeur actuellement mais ça va changer
- Les changelogs pas complet? ok les gars on est pas bon en interne on ne fait pas exprès
- Ils ont des contrats avec l'air force et le MoD donc ils doivent faire très attention aux systèmes qu'ils modélisent et les documents ou info qu'ils utilisent
- Un plan pour avoir un avion russe moderne modélisé super bien? non pas dans l'immédiat c'est compliqué pour ED étant russe
- Après avoir passé Caucase sur l'engine 2.0, ils veulent bossé sur les effets d'explosion
- Porte avion pour F/a-18? Oui ça bosse la dessus et de l'aveu de Matt ça va pas êtres dur de faire mieux que ce qui est déjà dans le jeu
- Campagne dynamique? réponse c'est plus question de temps et de ressources. On aimerais le faire bien mais... pas le temps
- Vous allez trop vite et finissez rien, *** gros blanc *** réponse c'est chaud de coordonner tout le monde, il faut avoir travaillé dans le développement software pour comprendre...


Plein de truc banal ou de détails sinon pas très important ou utile, voilà grosso modo ce que j'ai enregistré en l'écoutant
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Psycho
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#2

Message par Psycho »

merci du feedback ; rien sur le merge 1.5/2.0 ?
Image i5 13600KF@5.1Ghz / Asus STRIX Z790 / RTX 3090 Ti STRIX LC OC / 32Go DDR4 Gskill / SSD 980 PRO M.2 1To / Asus 27' / HOTAS TM Warthog / Quest 3 / Point-ctrl v2
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falcon29
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#3

Message par falcon29 »

rien de neuf si ce n'est que la map Caucase doit tout d'abord être entièrement refaite en utilisant leur nouveau moteur et une fois cela fais il pourront faire le merge.

En regardant une fois de plus il dit qu'il pourrait le faire dès aujourd'huis mais le rendu de la map Caucase serait affreuse et comme c'est la map gratuite pour première expérience avec DCSW ils ne veulent pas que les première impressions des joueurs soit gâchés par des bugs.

gpf
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#4

Message par gpf »

merci beaucoup pour le résumé.. j'avais un peu la flemme de tout écouter...
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Tugais
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#5

Message par Tugais »

Merci beaucoup pour le résumé.

Ce qui est le plus intéressant selon moi est l'allusion au fait qu'ils travaillent à la prise en charge des processeurs multi-coeurs. Ça devrait changer beaucoup de choses pour DCS, si ce n'est bouleverser complètement ce que nous connaissons actuellement en terme de performances. Le plus gros défaut de leur moteur aujourd'hui est de se restreindre à la puissance brute d'un seul coeur.

Du coup, les solutions d'AMD risquent de devenir très intéressantes dans les années à venir pour les joueurs. J'imagine cependant que ce n'est pas quelque chose que nous verrons avant un paquet d'années, mais c'est déjà une bonne chose qu'ils réalisent qu'ils sont à côté de la plaque de ce point de vue.
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Jallie
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#6

Message par Jallie »

la bonne annonce aussi --> c'est qu'il bossent REGULIEREMENT dessus

ça finit par faire beaucoup de chose à finir du coup .

il aurait pu préciser ... ce qu'ils comptaient FINIR en premier ! ! !
        AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti   -  SoundBlaster Omni 5.1   
 VR PIMAX  Crystal   Chassis JCL-V2  bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
      simflight -->  VKB Gunfighter-Pro  + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
        simrace -->  Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB)  + Boutons box ( DsD + Saitek box  )
                
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Ghostrider
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#7

Message par Ghostrider »

Merci pour la trad et le résumé

Ca avance (pas vite ) mais l orga interne et le manque de ressources sont un frein, on s en doutais un peu.
Pour le multi core , c était une des raison d être de edge donc....
la suite au prochain épisode.

Il écoute les RS tant mieux c est le seul endroit ou les modos des forums ED ne peuvent pas trancher les têtes qui dépassent (voir les news et post sur les rs de C6 et autres ) "ca rale"
C est sur que prendre la température avec un thermomètre cassé c est pas facile
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
ImageAmd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - GTX 1080 ti 11go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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jojo
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#8

Message par jojo »

C'est sûr que chez ED ça modère "à la Russe" (même si tous les modos ne le sont pas). :hum:
Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
Virpil T50CM3 + WarBRD + TM Hornet/ MFG Crosswind/ HP Reverb G2

Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
ma galerie: cliquez FLICKR / WARBIRDS
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Psycho
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#9

Message par Psycho »

venez dans la section fr, je modère pas à la russe lol (bon par contre vos posts ne sont pas lus par ED :emlaugh: )
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Ex Machina
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#10

Message par Ex Machina »

Merci pour la traduction !

En gros, à part l'annonce des nouveautés il confirme ce qu'on savait déjà -> pas le temps, pas de ressources.

Peut-être qu'une fois la v 2 terminée (merge, moteur graphique) ça pourra leur permettre "d’accélérer" sur les autres points, et aussi simplifier le taf des third party qui passent pas mal de temps à jongler entre chaque maj, tant mieux.

++
Stephane

Star Citizen Referal Code : STAR-M5HV-KNVC

DCS : FFW10 "RoOster"

i7-4790k @4,6Ghz / Assus Z97-A / 32Go DDR3 1866 / SSD 850 Pro 128&512Go / GTX1080 Ti 11Go / Trackir 5 / Thrustmaster Cougar-Warthog-MFD / Palo VKB / Acer 27" G-Sync 2560*1440 @ 144Hz
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Psycho
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#11

Message par Psycho »

Ex Machina a écrit :... simplifier le taf des third party qui passent pas mal de temps à jongler entre chaque maj...
c'est justement pour ça que ça devrait être une tâche prioritaire, devant toutes les autres ... :huh:
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white-sky
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#12

Message par white-sky »

Non la politique est beaucoup plus simple et vous l'avez vu avec VEAO : marche ou crève ;)
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Liberté ! Liberté chérie,
Combats avec tes défenseurs !
Sous nos drapeaux que la Victoire
Accoure à tes mâles accents !
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Angus
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#13

Message par Angus »

white-sky a écrit : marche ou crève ;)
On devrait la faire à matt wagner celle là ! :jerry:


P***** je suis immonde !!!!!! :exit:
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asta
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#14

Message par asta »

hello,

Savez-vous si du nouveau est prévu pour le Spit' ? Il y a quelques (petits) bugs, mais il manque surtout les bombes/roquettes et la version clipped :)
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white-sky
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#15

Message par white-sky »

Angus a écrit :
white-sky a écrit : marche ou crève ;)
On devrait la faire à matt wagner celle là ! :jerry:
Oh il ne sentira rien il roulait sa bosse dans ce milieu là avant même de savoir marcher...
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BeR1
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#16

Message par BeR1 »

Merci falcon29, tu m'a fais gagner 1h !
Pour entendre à la fin, "si tu es un développeur, c'est normal de faire de la mer.. " C'est désolant.
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falcon29
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#17

Message par falcon29 »

Disons qu'une question que sidestraff a posé était sur ces relations avec les ingénieurs russes et la réponse est assez sympa en disant qu'il ne pensait pas pareil que lui en général et qu'il apprenait à composer avec.

Mais la réponse concernant le faite qu'il ne finissait rien et qui la mis un peu mal à l'aise:

la réponse est encore clair un ingé fait 36 trucs en même temps bref ils sont pas assez
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falcon29
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#18

Message par falcon29 »

détails piqué sur forum ED

it takes about 4 to 6 years to create something on the level of the F/A-18 or the A-10C.
about 12 to 18 months to create a warbird.
It is hoped to create maps that support every conflict DCS represents.
There are hopes for DCS level tanks someday, but not soon.
An AH-64 is more likely a case of 'when' rather than a case of 'if'. For now both ED and BST have other priorities though.
collidable trees are coming to the updated Caucasus .
More multicrew aircraft are coming "it's in the future, it's coming" don't know if this just refers to the F-14 and BO-105, F-4E and Mi-24 or also other stuff.
Multicrew is coming to UH-1H and Mi-8MTV2.
There are considerations to make the TF-51 multicrew.
The updated damage models might one day seep through to ground vehicles.
Wags could not answer anything else than "things will change" when asked about multithreading.
overwing/LEX vapor for the hornet is on the to-do list.
Wags mentions the SLAM-ER, Laser version of the HARM (??? maybe he ment the laser version of the mav?)
The sounds for the F/A-18 are coming directly from Boeing.
SPJ's (Self protection Jammers) might be coming to all modern aircraft (that have them) rather than just the barrage jammers they have right now.
Wags admits the complication, being Russian based, developing full fidelity Russian aircraft.
New explosions and new clouds are in the works.
Dynamic campaign is more of a "when" rather than an "if". But wags admits not having the staff to do it right now to do it on a level that would meet their expectations.
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Ghostrider
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#19

Message par Ghostrider »

4 a 6 ans , heureusement que d autres développent plus vite sinon pas de m-2000 ni de Mig21 ... :hum:

le soucis d ED c est qu ils développent sur un moteur pas fini avec un wish list qui évolue tout le temps, moteur qui dés le départ ne pouvait pas supporter les modules envisagés.
En plus ils se doivent de supporter "2 versions du meme produit"

Du coup il faut :
Développer le moteur "next gen" : le finir (avec la to do list a rallonge)
Faire évoluer spécifs du moteur car finalement il ne va pas savoir faire ce que l on attend de lui (faire grossir la todo list)
Développer des maps , car un PA pour le F-18 a Vegas c est pas drôle, ceci toujours sur un moteur pas fini
Finir les modules déja sortis et en dev en découvrant que c est déjà long a faire mais qu en plus il faut encore faire évoluer le moteur pour tenir les promesse
Finalement modifier tout ca + les modules et map déja disponibles car les modifs de la "to do list a rallonge" rendent la version du moteur next gen "incompatible" avec ce qui existe déjà ...
Corriger les modules disponibles pour qu ils fonctionnent sur les 2 moteurs (en mettant a jour la version "old gen" )

Alors quand on est organisé c est deja un gros bordel mais quand c est déja le bordel ......
Et par dessus ca on rajoute un model eco bancale et une équipe "réduite"

Quand on développe à "la rache" avec un CDC de 2 pages et bien on assume : http://www.la-rache.com/presentation.html :exit:
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asta
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#20

Message par asta »

falcon29 a écrit : Multicrew is coming to UH-1H and Mi-8MTV2.
:cheer:
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OBT~Mikmak
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#21

Message par OBT~Mikmak »

Enorme le développement la Rache !! lol
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falcon29
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#22

Message par falcon29 »

+1
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Fred901
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#23

Message par Fred901 »

Ça serait déjà un peu mieux pour ED si ils mettaient le paquet pour unifier les 2 versions en une seule ! Ça devrait être la priorité, car à ce train là ils s 'enlisent chaque jour un peu plus !
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BeR1
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#24

Message par BeR1 »

Fred901 a écrit :Ça serait déjà un peu mieux pour ED si ils mettaient le paquet pour unifier les 2 versions en une seule ! Ça devrait être la priorité, car à ce train là ils s 'enlisent chaque jour un peu plus !
Tout est dit. :notworthy
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Re: Interview Matt Wagner par Sidestrafe

#25

Message par falcon29 »

Well c'est ce qu'il font passer la Caucase en version 2 et unifié le tout
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