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[Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 6:39 pm
par Ghostrider
Un vol simple pour ceux n ayant pas encore craqué !!!!


[BBvideo 800,600][/BBvideo]

Re: vol demo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 7:36 pm
par Ex Machina
C'est surtout un problème de pantoufles ton soucis de palo :hum:

Merci pour la vidéo, j'avais déjà craqué pour cette map qui a un relent de Top Gun ! :biggrin:

++

Re: vol demo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 8:27 pm
par Ghostrider
Nan je peux pas t expliquer sinon des hommes en noirs vont venir chez moi mais bientot tu comprendra pourquoi ce pallo n etait pas fixé :emlaugh:
mais bon tu as aussi raison j etais en chausson :exit:
Sinon c est juste une video HD sans prétention pour faire découvrir le nevada en 2000

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 8:53 pm
par Ex Machina
Arf oui c'est vrai, les hommes en noir qui vont te reprendre tes pantoufles, heu ton palo pardon !!

Du coup j'attends que tu dises de quoi il en retourne au sujet du truc top secret, parce que d'ici fevrier les résa pour le MFG Crosswind seront bouclées et je l'aurais pour juin aprés !! :ouin: Aller dit c'que c'est steuplait Ghost ! :notworthy :biggrin:

Sinon ta video rend tres bien, ça permet de donner un aperçu de la map, du moteur 3D, c'est fluide même dans Vegas, c'est bien d'avoir un CPU qui tourne vite ça aide ! je pense que ta résolution d'écran doit te permettre d'avoir des graphismes plus fins à réglages identique qu'en 1920*1080, perso je suis obligé de rajouter 2x SSAA pour éviter d'avoir trop d'effet "d'escalier" et pourtant je suis en x16Q sous DCS mais c'est pas ça.

++

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 8:58 pm
par Ghostrider
on me souffle dans l ecouteur que je me suis trompé de nom de circuit Nascar , toutes mes excuses :notworthy

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 9:11 pm
par wipon34
Bonsoir à tous :notworthy
@Ghostrider : juste dis moi qu'il faut :Jumpy:
que je mette des sous de côté :emlaugh:
pour que je ne dépende des pedales de rudder de S...... :hum:
Merci :cheer: :notworthy
A+
:exit:

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 9:32 pm
par freemars
Merci pour la vidéo !Trop beau ce 2000 et la carte Nevada aussi je trouve. Effectivement, je suis prêt de craquer mais je préfère attendre car cette version n'est pas finie et pas mal de choses manquent à l'appel. Au fait, sommes nous renseignés sur les évolutions qu'apporte Razbam à son 2000 ? j'aimerai attendre mais pas trop non plus !

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 9:49 pm
par Ex Machina
Oui bcp de choses manquent à la pelle dans DCS et dans les modules aussi :biggrin:

Pour les maj du 2000 il y'a les annonces officielle ici :

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=156925

++

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 10:05 pm
par freemars
OK, merci Ex !

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 10:09 pm
par Ghostrider
- Fixed TACAN range units
- Fixed clicking sound when in easy comm mode
- Increased drag of wing tanks
- Corrected rate limit of servo-actuator dynamics
- Made multiple corrections to engine performance
- Corrected gear lever handle operation and animation
- Corrected fuselage drag for more correct performance
- Corrected multiple missing inputs (gear up/down, airbrake up/down individual inputs)
- Corrected flickering for HUD symbology when WOW going on/off
- Fixed the issue where an engine sound could be heard even though aircraft is cold
- Added engine out due to extended periods of negative vertical acceleration and fuel accumulator is exhausted

Added 1/1/2016
- Hydraulic pressure 1 and 2 gauge animated
- Cabin altitude gauge animated and calculation updated
- Fixed Select altitude off by one
- Fixed control surfaces moving even when no hydraulic pressure available (either normal or emergency)
- Fixed cover switches being able to switch even with cover on
- Added flameout logic for loss of airflow into the engine and various mass flow correction for ambient conditions and aircraft state
- Fixed issue with left/right main gear modeled slightly differently (caused pulling to one side on takeoff/landing)
- FBW disconnect switch now FBW gain mode switch (see link below)
- Corrected control effectiveness at extreme angles of attack
- Correct burner diameter
- Adjusted vertical tail effectiveness at extreme angles of attack
- Added transonic drag effects
- Afterburner glow and flame now based on actual burner stage combustion temperature (not AB throttle position)

Added 1/4/2016
- Input file fixes in preparation for localization
- Gear modeling improvements
- Added keyboard control for all flight controls (pitch, roll, yaw, throttle)

Added 1/9/2016
- Default view improvement (based on input from community with minor alterations)
- AP heading fixes when command was cross 0 North while transition to commanded heading
- Engine nozzle position logic fixes
- Affect lift on portion of wing where air brake is when extended
- Filter on longitudinal acceleration
- Altimeter setting now functional
- Added animation to lights to be shown in multiplayer
- Fixed intake cones position mismatch
- Fixed nose gear door 3D collision bug
- Sustained turned rate improvements
- Autopilot control and engagement envelope logic corrected
- AA FBW mode now proper config with center tank loaded
- Added joystick mappable commands for FBW commands and seat adjust
- Fuel flow schedule fixes

Added 1/11/2016
- Buddy lasing functional (and ability for M-2000C to use JTAC)
- Updated manual
- M-2000C viewable in multiplayer for those that don't own it
- New Liveries
- Fix for kneeboard not showing up
- Small gun snake logic fix
- FPM marker caged below 50 knots
- HUD alignment fixes
- Fix for Mach indicator on HUD getting out of sync

There are plenty of other things we are working on and should have for you guys in the next update but wanted to give you a little insight into where we are at with the corrections and improvements.

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : mar. janv. 12, 2016 10:37 pm
par Skull Leader
Bonsoir à tous,

Merci Ghost pour cette vidéo qui nous permet de mieux découvrir un bout de ce fameux Nevada, j'ai vraiment beaucoup aimé ta vidéo car elle est très claire et vraiment instructive.
Vivement que le Mirage 2000 soit plus abouti car c'est vraiment un très beau module...
Bonne soirée, Skull.

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : jeu. janv. 14, 2016 9:43 am
par UF_Viking
Moi j'ai déjà craqué et depuis plusieurs années pour le Nevada :)
Mais comme je n'ai pas de version Beta de DCS, pour le moment je suis condamné à ne voir cette carte qu'au travers des vidéos comme la tienne :)

Quant au 2000, craquage depuis les pré ventes :)

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : jeu. janv. 14, 2016 4:50 pm
par Spirou
bonjour a tous
j'ai mis un poste dans " tecniques et matériel " pour ghostrader merci si il pouvait éclairer ma lanterne

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : lun. janv. 18, 2016 6:38 pm
par Pollux
Belle présentation de la beta du Mirage 2000 et de l'alpha de la map Nevada, ça donne vraiment envie... :yes:

Je suis à 2 doigts de craquer pour soutenir ce module d'avion français et pourquoi pas aussi la nouvelle map qui a de la gueule.

Seulement voila, je me demande quand même ce que je vais bien pouvoir en faire une fois la (longue) phase d'apprentissage de l'appareil et la découverte de la carte passé ?

La guerre du Nevada n'ayant pas "encore" eu lieu le contexte historique sera vite limité, c'est d'ailleurs le principal soucis de DCS.

Re: [Vidéo] vol démo Nevada + 2000C

Publié : lun. janv. 18, 2016 8:17 pm
par Ex Machina
Il faut parfois faire preuve d'imagination, tu changes le Nevada par le Chad :hum:

Pour le 2000 je l'ai pris en précommande, pr le Nevada, je l'ai prise récemment ne sachant pas trop ce que j'allais en faire, et de fil en aiguille j'avoue que ça change de l'ancienne map, pis, avec un chasseur, qd on est à 10 000m le "relief" importe peu, pour le mud, c'est sympa aussi, et d'ailleurs l'interet du 2000 prend tout son sens en frappant rapidement là où un A10 fera une belle cible dans un décor relativement plat ;)

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