Check-Six Forums

Hello les spécialistes.
Je viens de recevoir mon Pro Flight Rudder de chez Saitek, venant completer mon Warthog, tout cela pour voler sous DCS de base.
Pas encore acheté le A10, ça ne saurait tarder, mais pour le moment, le Su25 me suffit.
J'ai volontairement installé que les pilotes du Saitek, laissant de coté le SST

Sous DCS, le palonnier est évidemment reconnu et affecté.
Sauf, les freins. J'essaie en vain de paramétrer en progressif, et quand je fais un axe assign, il me change de page sur une où les freins n'apparaissent pas.

J'imagine que vous avez déjà rencontré ce souci.

Merci d'avance

Chris

Bjr

Il n'y a pas d'axe pour les freins sur Su-25(T) dans DCS.

Solution : SST + profile tt simple avec bandes codant "si Palo (axe frein) enfoncé à plus de x% (50 est pas mal), alors simuler appui clavier [z]".

++
Az'

merci Az' !
sais tu si les freins sont progressifs sur le A-10 ?
Cordialement

Même problème mais avec tous les avions de DCS. Et souvent, le toebrake reste coller sur le z si j'applique le profil SST. Ce qui est très pénible. Du coup, j'ai laissé le frein de roue sur la manette des gaz. Vous savez comment éviter cela ?

La question a déjà été posée ICI. Freins non progressifs et pas de différence droite gauche . Mais c'est jouable

Merci m'sieur

Ca ne me dit pas pourquoi le toe reste bloqué sur le z...

Faut penser à inverser l'axe !

Par défaut l'axe est à 100% quand les freins sont relâché (c'est chiant ... faut y penser)


=> Frein différentielle et progressif sur le A-10C (ça marche très très bien, en désactivant l'"ABS" on fait des drifts sur les pistes )