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Bonjour à tous,

voila ma question, dont les réponses ne peuvent qu'être très personnelle mais bon:
Je possède le module F14 et j'ai envie de découvrir un autre coucou de l'aéronaval
La question est donc F18 ou F4E ?
Je teste le F18 en ce moment mais j'espère avoir des retour des pilotes du F4 pour avoir leur impression.

D'avance merci!

varou a écrit : ↑

mar. oct. 08, 2024 6:32 pm

Bonjour à tous,

voila ma question, dont les réponses ne peuvent qu'être très personnelle mais bon:
Je possède le module F14 et j'ai envie de découvrir un autre coucou de l'aéronaval
La question est donc F18 ou F4E ?
Je teste le F18 en ce moment mais j'espère avoir des retour des pilotes du F4 pour avoir leur impression.

D'avance merci!

Le F-4E est la version de l'USAF.

Ensuite, F-4E ou Hornet, ce n'est absolument pas le même délire ni la même époque.

On peut dire que les 2 sont des avions multiroles, mais ils ne font pas les choses de la même façon et seul le Hornet les fait depuis le PA.

Il n'y a pas vraiment de mauvais choix, ça dépend de la période dans laquelle tu veux t'immerger ?

Un Fox 3 shooter post 2005, ou un Phantom fin des année 1970s - début 1980 ?

Le F18 car tu peux l exploiter tout seul

Merci Jojo
Côté époque je n'ai pas de préférence, j'aime le pilotage a l'ancien mais le HUD du F18 c'est vraiment sympa pour quelqu'un d'habitué au F14. Par contre je n'avais pas fait attention que pour le F4 que le E était la version USAF...

Merci Gosthrider, Jester ne fait pas bien le job sur F4 ? sur F14 c'est pas toujours le pieds mais bon on s'habitue a pas être tout seul dans le cockpit.

Il n'y a pas de gros souci sur le F4E en terme de truc pas encore implémenté?

dans ces deux avions le mec le plus important est le gars derrière
A moins de trouver un vrai RIO humain tu vas etre un chauffeur de bus de luxe qui attend que l "IA" comprenne ce que tu veux ....
Assez frustrant une fois la phase de prise en main de base de l avion maitrisée (le pilotage)

je confirme
F-18 + super carrier = combo idéal pour de l'aéronavale

Pour info, il y aura bien une version navalisée du F-4 qui sera proposée par Heatblur, mais elle ne va pas sortir tout de suite.

De mémoire je crois qu'il s'agit du F4-J.

Info trouvée ici :

https://forum.dcs.world/topic/291784-fr ... mulations/

Cela va rajouter au conducteur du bus un volet appontage
Chouette

Ce sera un plus d'avoir un nouvel appareil 'full fidelity' pour les opérations navales dans l'écosystème DCS

Mais comme l'a souligné précédemment Ghostrider, va falloir supporter l'IA assis derrière le pilote.
Autant avec un RIO humain c'est sûr que l'expérience est Top, mais une IA qui fait pas bien son taf et qui parle trop, ce n'est pas pareil

Perso, j'ai abandonné le Tomcat, car je ne supporte pas de voler avec une IA, même si il faut saluer Heatblur de proposer ce type d'expérience. Dans quelques années, il se peut que les IA soient de très belles factures. Mais en attendant, je préfère voler sur un appareil mono-place.