Check-Six Forums

Salut à toutes (lol) et à tous.

Comme vous l'avez compris je prends en main le su-25t
J'ai fini tous les entraînements et je commence à être à l'aise avec disons la "technicité" de chaque arme.
Grosso modo, quand j'ai un méchant dans le pif, en général ça se finit mal pour lui.

MAIS, à part tout ce qui est SAMs que l'on peut détecter, j'ai un mal fou à les trouver. Pas de radar air-sol, ça pique un peu je trouve !
Alors attention, sur des missions scénarisées, disons réalistes, j'ai un briefing, j'ai des photos de l'objectif, un plan de vol, je m'en sors à peu près car pendant la nav je sais où regarder, j'ai pris des repères. C'est plutôt sur des actions rapide que je configure avec que des véhicules par exemple. Sauf à abuser de F10 et de la map, ce que je ne veux pas faire, il y a des astuces ou des techniques qui m'échappent encore?

Par exemple je décolle avec 3 ailiers. Je m'use les yeux avec le zoom pour essayer de repérer des points noirs au milieu de la ville où ils sont sensés être, et là je vois dans les comm radios mes copains qui enchainent les CR :
- "Blindé à 10h"
- "Machin à 3h"
Et moi que dalle...

Kékejératé ?!?

Merci d'avance

Tu n’as rien raté. C’est difficile de trouver des cibles à l’oeil nu depuis un avion, c’est pour ça qu’en vrai ils utilisent des TACP/ JTAC/ FAC...

De mémoire il y avait un pod IR sur le Su-25T, le contraste devrait permettre de trouver les cibles plus facilement.
L’IA triche...

Retour de vacances, sorry pour le délai
Ok, merci pour les précisions, je vais me débrouiller en attendant d'acheter un module "avec radar"

Pas de Radar Air-Sol dans DCS ... dont tout le monde fait ça à la mano.

Ils y a des astuces, mais c'est pas joli joli :
- A une certaine distance (qui va dépendre de tes paramètres graphiques) tu peux mieux distinguer les blindés, car leur modèle 3D est remplacé par une "boite" toute noire, et ca permet de mieux les voirs.
- A une certaine distance, les batiments disparaissent mais pas les unités au sol, résultat, tu peux voir au travers et repérer plus facilement les blindés, noter leur position, et t'approcher ensuite.

Mais bon, tout ca pour dire, que de toute façon, attaquer les unités au sol demande de la technique. Faut se mettre en orbite haute, prendre ses repères avec la zone, et ensuite chercher les cibles à la main, avec le zoom.

Les optiques du Su25T ne sont pas fait pour la recherche, uniquement pour le ciblage / guidage.

Les optiques sont quand me bien pratiques parce que je m'interdit d'utiliser le zoom pour ça

Le zoom est assez réaliste : IRL les pilotes partent souvent avec des jumelles

ergo a écrit : ↑

mer. sept. 11, 2019 10:39 am

Le zoom est assez réaliste : IRL les pilotes partent souvent avec des jumelles

!!!!!!!!!!!!!!!!!!
KOA !!!!!!!!!! Tu viens de m'apprendre un truc....

D'une, je VEUX voir une photo ou vidéo d'un pilote de SU25 qui parcours le paysage a la jumelle, ça doit être collector
Et de deux, fuck le nozoom du coup !

PS : ils font quand leur fu****g soldes, je veux un F18 !!!

Je n'ai pas d'exemple sous la main.

Mais dans le livre de Claudia S. (pilote de 2000D) "La guerre vue du ciel", il expliquait que les pilotes de Mirage F1, non équipe de PDL embarquait des jumelles parce que "pas mieux" et qu'ils leur arrivant d'en prendre aussi, quand il n'y avait qu'un pod pour deux avions.

En soit, ils ont l'accroche pour la vision nocturne sur le casque, y accrocher une paire de jumelle ça doit pas être très compliqué.

Je soupçonne même le pilote de 2000D toujours avoir une pair de jumelle sur lui dans le poste pour "aider" le NOSA.

Je confirme, impossible de remettre la main dessus, mais j’ai vu une vidéo il y a quelque temps où l’on voyait le pilote avec des jumelles. Je sais plus sur quel avion c’était.
Après pour trouver les cibles en général soit tu as la position dans le briefing, soit elles sont marquées par des fumigènes.
Après les missions rapides ou certains serveurs ne sont pas adaptés.
Regarde sur YouTube : free hunting su-25

Ça se faisait même sur F-14 à l’époque !

Il existe une vidéo (officiel) d'un Mirage 2000-D en Afghanistan où le pilote est pris en vidéo/photo avec les jumelles, tout comme celle de Clang (F-14)