Check-Six Forums

Salut à tous,

J'ai beau chercher partout, je vois pleins de projets d'avions modernes côté OTAN, mais absolument rien pour l'ex pacte de Varsovie. A part le KA-50 qui le premier module avec cockpit cliquable, tout ce qu'on a à se mettre sous la dent est un ensemble de modules simplifiés sous FC3 qui manquent cruellement de piquant.
Quand je parle d'avions modernes, j'inclue les projets des années 70. J'adore le mig-21 sur lequel je joue régulièrement, mais j'aimerai voir des mig 29, su-27 ou su-25 en module de qualité A-10C. Le pire, c'est que tous les modules annoncés partent de zéro alors que dans le cas des avions russes, on a déjà les modèles de vol, les cockpit et les armes de modélisés, il ne manque réellement que le cockpit cliquable. Je ne comprend pas bien pourquoi s'acharner à faire du neuf alors que certains modules ont déjà une grosse partie du boulot qui a été réalisée.

Je ne râle pas contre les nouveaux modules, je suis impatient d'essayer les F-4/14/18 comme tout le monde mais j'espérais qu'un jour, il finiraient par nous finir ce qu'ils ont commencé. Est-ce que qqun a des infos à ce sujet?

Merci d'avance!

Cesium137

Il semble que comme ED est plus ou moins basé en Russie...c'est niet !
Razbam s'est fait rembarré pour le MiG 23.

Le pire c'est que permettraient de faire des avions Russes époque fin de la Guerre Froide comme le MiG 29A "9.12a" ou le Su 27 SK sont disponibles sur internet et depuis longtemps (en Russe, mais ce n'est pas vraiment un problème pour l'équipe ED, au contraire).

Donc je pense que la raison est bien une "pression" externe...

Le Ka-50 peut avoir diverses explications:
- trou dans la raquette
- promotion à partir d'une machine pas vraiment en service (Ka 52 par contre exporté en Égypte)

Une légende urbaine court pour le KA50 , le module aurait été développé pour servir de simu d'entraînement aux pilotes à partir de chez eux ! histoire de réduire les coûts de formation ...
C'est vrai que c'est bizarre qu'il n'y ait aucun module Russe en hardcore ... Peut être parce que beaucoup de pays utilisent encore ces matériels dans leurs armées .

Argh...le secret défense m'a tuer

Bon donc il ne faut pas espérer même à long terme voir un appareil de l'Est autre que le Ka-50 faire son apparition, vraiment très dommage...
Dans le cas du mig 29A, ça pourrait faire un excellent adversaire pour le Mirage 2000C en plus!
Plus qu'à attendre la sortie des excellents F-14 et 18!

Je ne comprends pas, pourquoi étant russes ils ne pourraient pas développer d'appareils russes ? Au contraire a priori on pourrait penser qu'on peut plus "leur faire confiance" (tandis que faire développer en Russie un simu A10C pour les américains...) ?

D'après ce que j'ai lu au vu des infos apportées par Jojo et Angus, le gouvernement russe (ou l'un de ses subsides) interdit formellement aux dev d'ED de faire un module d'avion russe pour des raisons de sécurité nationale.

Les USA ont déjà développé des appareils de 5e génération et les A-10C, F-14/18 etc... sont vieux et n'ont plus la même valeur stratégique que dans les années 80, alors que pour la Russie, ces appareils sont encore largement en service et ont encore une valeur stratégique certaine. Peut-être que lorsque le PAK-FA sera déployé en assez grand nombre, ils lâcheront du lest sur les techno de leurs génération 4, mais c'est pas pour demain...

Bref, ED est un studio basé en Russie et qui peut donc être surveillé par les autorités alors que pour les avions US, ils disposent de la documentation et de l'absence de pression. Rien ne les empêchent de développer un module réaliste en se basant sur toute cette doc disponible.

Je pense que c'est d'ailleurs pareil pour tous les pays.

Pour la Gazelle croyez le ou non mais y'a des systèmes qui sont classifiés, y'en a même pas mal.

white-sky a écrit :Je pense que c'est d'ailleurs pareil pour tous les pays.

Pour la Gazelle croyez le ou non mais y'a des systèmes qui sont classifiés, y'en a même pas mal.

Bon, ok, pour le Tigre je n'en voudrais pas à l'équipe de simplifier un peu

Chez ED, vous avez le Mig 15 et les L 39 , en Hard Core module ..

Cela dit je suis assez d'accord avec Cesium137 , mis à part le radar et SA du Su Su 27, par ex, je vois pas le pourquoi de cette parano à ne pas rendre son pit clickable. .. mais y a qd même eu de l'évolution avec le nose steering .. sinon oui, ils pourraient modéliser en clickable les radios, les flars/ Chaffs programme etc ... enfin les planchettes de bord .. y a rien de confidentiel là, surtout qu'il y a quelques années, une société américaine indépendantes de restauration de Jet, avait réussie à se procurer un Su 27 UB ( Biplace Training ) : http://www.prideaircraft.com/flanker.htm

Parce-que c'est un mélange d'excuse pour ne pas le faire et de stupidité du fonctionnaire moyen qui campe sur ses positions

et que de toutes façons ça fait déjà 10 ans qu'on attend le F18 ,qu'ils sont à la bourre sur le merge des versions , que la map hormuz est à l'arrêt , que tous les modules sont plus ou moins buggués ... pis qu'un chasseur ça se pilote avec un HOTAS , alors z'allez pas nous casser les c**** pour pouvoir faire joujou avec votre mulot quand même ???

Ca c'est fait